ブログを書かない日々が続いてたので、忘れそうでした！？

そういえば、サイトのメンテナンス中にPCX用のパーツたちが、開発完了となってたりします。

スクーターカスタムはここから！？

MCフェイスも良い感じに仕上がってますよ！！

フォークカバーや、ローダウンの試作もあったり、後はあれの試作がくれば、
デモ車製作を始められそうです！！

他社さんからはすでに発売されてますけど、フェンダーレスKIT悩みます。。。
なかなか難しいです。。。

投稿者: bsc 日時: 18:20 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑

こんにちは　スクーターＧ　吉良です。お久しぶりです。
マックスゾーンには間に合わなかったCF4MA。現在、共通化確認中です。
エンジン回りは基本的にCF4EAと同じようですが、大きな違いを発見しました。
そう、当社川口さんにとっての消耗部品（カバー）がない。
川口さんのアグな走りが、ついに設計変更というカタチになってしまいました。
恐るべし、川口さん！てな事はないですが改良されています。
全国のアグなオーナーさんには朗報だと思われます。
今月末のマックスゾーンはCF4MAで参加予定です。ご期待ください。

投稿者: bsc 日時: 13:27 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑

スクーターGの川口です。
長らくお待たせしちゃいましたが、明日（9/2）よりBSCブログを再開します。
ブログ更新をお休みしていたこの間、オートバイ誌主催の「MAXZONE mini」に参加したり、
新型アドレスV125Sを購入したり、新しい商品開発に着手したり・・・と、一部スタッフからも
「早くブログが書きたくて、ウズウズしてる～」との声が挙がっていました。
明日（9/2）からどんなネタが飛び出すか、どうぞご期待ください。

尚、今までのブログ記事は現在バックアップ中です。公開準備が整い次第、順次該当カテ
ゴリーに格納していきますので、これは今しばらくご了承くださいませ。

投稿者: bsc 日時: 22:50 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑