こんにちは。スクーターGの川口です。先日こんなお問い合わせがありました。
「現行のMAXAM（'10/03～）（1B7B）に、デイトナのクロームメッキレバーセット（品番62516）
をつけたい、っていうお客様がいらっしゃるのですが・・・このモデルにも共通ですか？」

↓↓　早速確認しました・・・が、結果としては「NG」です。

当社のこのメッキレバーセット（品番62516）は、ヤマハ純正部番＃5GJ-83922-00（右側）、
5GJ-83912-00（左側）採用車専用品です。

適合車種は以下の通りで、
◇クロームメッキレバーセット　品番62516　税込￥2,940
　適合車種　：　MAXAM（1B71/74/77/75）、MAJESTY（4D9）、
　　　　　　　　　 Grand MAJESTY250（5VG）、Grand MAJESTY400（5RU）、
　　　　　　　　　 TMAX（5GJ/5VU/15B）

件のMAXAM（'10/03～）（1B7B）やGrand MAJESTY400（'09/06～）（34B）、TMAX（'08～）
（4B5）など、最近のヤマハBSCに標準採用されている純正5段階調整式左右ブレーキレバー
との互換性は、残念ながらありません。

メッキがいいのは分かりますが・・・、これらモデルに対応するメッキレバーセットは当社には
ありませんので、皆さんご承知おきください。
※ちなみに、当社現在庫品は全て、商品ラベルの適合モデル表記修正済みです。

投稿者: bsc 日時: 13:56 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑

スクーターGの曽根です。

ブログ当番が回るのが早い気がしますが・・・まぁいいでしょう★

今日はLEAD110EX！

共通化確認が完了～♪以下に共通商品をご案内しやす☆

◆サイレントスポーツマフラー　品番：73686　価格：￥39.900（￥38.000）

◆エアロショートスクリーン　品番：71063　価格：￥16.590（￥15.800）

◆ウエイトローラー（10～17g）　品番：70470～704747、70467～70469　価格：各￥1.575（￥1.500）

◆強化Vベルト　品番：68614　価格：￥5.775（￥5.500)

◆ACCハーネスキット　品番：70664　価格：￥1.995（￥1.900）

◆MCフェイス　品番：70111　価格：￥12.075（￥11.500）

残念ながらサイドスタンドとメッキフォークアウターカバーは使用できませ～ん。

サイドスタンドはこちらが使用できます！↓↓↓

◇サイドスタンド　品番：73843　価格：￥4.515（￥4.300）

メッキフォークアウターカバーの開発予定は現在ございません。

EX乗りの方！是非どうぞ！

投稿者: bsc 日時: 14:41 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑

10/1より、部署移動となってしまいました。
このBSCブログを書くのも今日が最後かと思うと。。。。

まぁ席は隣に行くだけですけどね！！
スクーター以外は、久々というか初ですね！！

そしてついに！！？

BONSAIヤジマ先生から、買ってしまいました。
私のBONSAIです！！

いつかMINIのブログに登場させてもらいます。
何年かかることでしょうか。。。

という事で、私最後のブログとさせていただきます。

DAYTONA　大場でした。

投稿者: bsc 日時: 16:55 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑

スクーターＧの曽根です。

最近は暑さと寒さが入れ替わりで、身体がついていけません・・・（笑）

またまたPCXネタですが、入荷しました★

何がって！？あれあれ★

エアロスムージングフェイスとBSC HAMMERフロントフェイス！

あとは実車取付確認を行い、OK商品であることを確認するだけ♪

もう少し、お時間をください～！

投稿者: bsc 日時: 10:24 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑

こっちもできあがっております！！

純正のアウターチューブの形状も個人的にはよかったのですが、定番の形状にしました！！
まだまだ少ないＰＣＸのＤ-ＵＰ車ですが、今後が楽しみな車両です。

Ｄ-ＵＰか、走りか、実用性か！？

スクーターカスタム。。。

楽しいですね！！

マフラー、ローダウン、駆動系、強化足回り。。。。Ｈ.Ｉ.Ｄ.。。。

などなど、順調に進んでおります。

投稿者: bsc 日時: 15:20 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑

償いの２本目です。スクーターＧ　吉良です

9/27マックスゾーン用にＣＦ4ＭＡのタイヤを交換しました。
ダンロップＴＴ92、初のハイグリップタイヤです。
走行フィーリングもカチッとしていていい感じ、がんばれ高橋令！

投稿者: bsc 日時: 13:21 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑

す、すみません。スクーターＧ　吉良です。
9/22分のブログ更新を忘れてました。お許しください。

ＣＦ4ＭＡマフラーの適合確認で従来品ではマフラーステーがメットインＢＯＸ下面に接触することが判明。
形状変更しました。排ガス試験も受けて新品番で登場予定です。

投稿者: bsc 日時: 13:07 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑

こんにちは。スクーターGの川口です。
テストコースを走る分には気にもしなかったことですが、PCXのウインカー操作って、
慣れないと何かやり難くないですか？
久しぶりに一般公道で乗ったら、夜だったこともあってか、ウインカーを出すたびに
やたらとホーンを「ぷっぷ～」って鳴らしちゃいました・・・ってオレだけ？

↓↓　車両をマジマジと見てみると・・・、あれ、スイッチの位置が何か変？

そうなんです。通常のウインカースイッチ位置に、でで～んとホーンスイッチ（しかも
やたらデカイ・・・）がいらっしゃるではあ～りませんか！？
※ウインカースイッチは、このホーンスイッチのさらに下にありました・・・。

慣れとは本当に恐ろしいもので、普段通りにウインカーを出そうとすると、PCXでは
ホーンを「ぷっぷ～」って鳴らしちゃうようなブービートラップにまんまと引っ掛かって
しまいます。でも、聞くところによると、最近のホンダ車は、結構この位置関係となっ
ているとのこと。し、知らんかった・・・。

普段から通勤で使っていれば、こんな恥ずかしい思いをしなくて済んだのかな！？
「ぷっぷ～」って鳴らすたび、思わずヘルメットの中で苦笑いしちゃう公道ランでした。

投稿者: bsc 日時: 16:28 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑

スクーターGの曽根です。

やっと秋らしくなってきました～★

秋ってあんまり季節を感じない…のは気のせい！？

バイクに乗るにはこのくらいが良いのかもしれません（笑）

残り1ヶ月なので告知しまっせ～♪

来月の10月17日！お台場にてSCOOTER TRIBE編集部主催の「RAGE」！が開催されます！詳しくはこちら！

なっんと！弊社もブース出展致します！

出展予定車両は…MAJESTY＜4D9＞とPCX＜JF28＞です！！

しかも！当日はアウトレット品（ワケあり）の販売があるのでかなりお得！

ちゃ～んと使えるので、お得すぎます！絶対見逃せない！買うしかない！

弊社ブースに遊びに来てくださいネ！

投稿者: bsc 日時: 13:05 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑

こんにちは　スクーターＧ　吉良です。
やっとお客様からリード110ＥＸをお借りして、リード110との共通確認です。
サイドスタンド変更以外にも、ありました。共通不可商品。
品番７０１１２メッキフォークアウターカバーです。写真では分かり難いのですが、
左側（キャリパー側）の形状（キャリパー取付位置）が違いました。
キャリパーも変更になっているようです。
他の商品は共通化ＯＫです。
ちなみに変更になっているサイドスタンドのＥＸ適合品は、品番７３８４３￥4515
（￥4300）です。

投稿者: bsc 日時: 08:03 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑

99％完成です！！
BSCならではの、スクーターステップパーツの定番！！PCX用ソウルプレート2010/11/中　発売です！

定番のフレイムを採用させていただきまして、WELL-NUTでの取付ですので、車体側無加工です！！

↓↓↓↓↓↓↓↓↓

純正ラバーステップマットが装着されている、国内仕様、純正状態の車体へ対応します。
純正アクセサリーパーツや、他社さんのステップから交換される場合は取付に注意してください！！

2010/11/中　発売予定。
ステンレス製、立体プレス成型（フレイム）
ソウルプレート/PCX（JF28）国内専用。（他国仕様未確認）
DAYTONA商品No.73624
販売予定価格￥15,540（税込）

2010年内の入荷数は限りがございます。次回入荷予定時期は2011年3月くらいです。
お早目のご予約お待ちしております！！！！

投稿者: bsc 日時: 11:37 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑

こんにちは。スクーターGの川口です。
日中はまだまだ残暑！って感じですが、朝夕は心地よい風が吹き、随分過ごしやすく
なってきましたね。週末ツーリングを楽しまれているライダーを目にする機会が、夏真っ
盛りの頃よりも増えたように感じます。

このBSCブログをご覧になっている皆さんの中には、原付二種スクーターなどをセカンド
バイクとして楽しまれている方も結構多いと思いますので、ビッグバイクも所有している
皆さん向けに、以下のサイトを紹介しておきます。

↓↓　デイトナ・ビッグバイクグループ スペシャルサイト

http://daytona-mc.jp/big_bike/

ユーザーフォトはまだ準備中ですが、ビッグバイク向けの商品情報や車種情報（DTX）
が充実していているので、シンプルなサイト構成で分かりやすいと思いますよ。
ご自分の愛車が該当するコンテンツを参考に、たまにはビッグバイクで盛り上がるのも
いかがですか？

投稿者: bsc 日時: 10:43 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑

スクーターGの曽根です。

10日の金曜日がブログ当番だったのですが、忘れてしまっておりました…

やはり長い期間ブログを書かない日々が続きますと忘れてしまいますね…

歳でしょうか…！？

今回もPCX！だって旬なんだもん♪

前回はエアロスムージングフェイスだったので、2種類目を紹介！

「BSC HAMMERフロントフェイス」！

各部にエッジを効かせ、ヘッドライトを2分割しシャープな顔つきにチェンジできます★

しかも取り付けは純正フロントガーニッシュが付いていた穴位置に純正ビスを使って

取り付けるだけの簡単装着！！ギザヤバス♪

カラーも無塗装、アステロイドブラックメタリック塗装、パールヒマヤラズホワイト塗装の3種類！

無塗装→品番：73886　価格：￥16590（税込）
アステロイドブラックメタリック塗装→品番：73887　価格：￥27090（税込）
パールヒマヤラズホワイト塗装→品番：73888　価格：￥27090（税込）

どちらのフェイスもカッコイイので是非！！

投稿者: bsc 日時: 09:11 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑

お客様からのお問い合わせが増えてきましたので、ソウルプレートについてご案内いたします。
メインフレームが殆んど同じなので、新型ADDRESS V125Sへ取付はできてしまう、ADDRESS V125/G用のソウルプレートです。
ソウルプレートを固定するメインの取付ピッチは同じです。

純正ステップが大きくなっているため、ソウルプレートのカットラインが、全体的にずれてしまいます。

純正フレーム側に固定する、2箇所以外は、タッピングスクリュによる取付となりますので、カットラインが
ずれていても、純正ステップに固定はできてしまいます。

カットラインが大きくずれてしまうことから、当社といたしましては、共通とはしておりません。
現状、新型ADDRESS V125S用ソウルプレートの開発予定がありませんので、どうしても！という方がいらっしゃいましたら、ご参考にしてください。

投稿者: bsc 日時: 18:02 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑

こんにちは　スクーターＧ　吉良です。
また、たどりつけない倶楽部にご入会です。
営業Ｇ中村慎さんが、ミニ系エンジン学習のため整備中のＣＬ50？。
もう少しでガス欠です。
たまたま社用車キャラバンで直後に通りかかった私がピックアップ。
ご入会いただきました。
たどりつけない倶楽部、今後の展開に期待！

投稿者: bsc 日時: 08:27 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑

こんばんわ。スクーターGの川口です。
9月に入り、PCX用カスタマイズパーツの開発に携わる日が多くなりました。
今日も午後からず～っと乗っていたのですが、以前から気になっていたコーナリング時
のガリガリ音が、気のせいか大きくなっているような・・・。

↓↓　車体を確認したら・・・、センタースタンドがいい感じに削れていました。

※画像は右側ですが、左側も同じような感じに削れちゃっています。

慣らし運転の頃は随分懐が広い車両だな・・・って印象だったんですが、この削れ具合
はアドレスやシグナスよりも早くて顕著な気がします。

前後14インチホイールの軽快感と若干ふわふわとした感じのノーマル足回りのせいか、
慣れてくると、ついついバンクさせちゃっているんですかね！？皆さんのPCXはどうなん
だろ？やっぱりこんなふうに、いい感じに削れちゃってますか？

タイヤが結構細いので、あんまり調子こくとあっさり裏切られそうですが、そんなことを
考えながら、今日は足回りのチェックを進めてみました。

投稿者: bsc 日時: 11:06 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑

スクーターＧの曽根です。

いやぁ～何ヶ月ぶりかのBLOG！！

書き方忘れました（笑）

でっ今が旬のPCX！

フロントフェイスもうすぐ発売ですよ～！！大体9月末くらいかなぁ～♪

2種類ありまして、今回は「エアロスムージングフェイス」の紹介！

エッジを抑えてシンプルなデザインで純正スタイルを崩しません！

かなりオススメ♪

無塗装、アステロイドブラックメタリック塗装、パールヒマヤラズホワイト塗装がありますよ★

無塗装→品番：73883　価格：￥15225（税込）
アステロイドブラックメタリック塗装→品番：73884　価格：￥25725（税込）
パールヒマヤラズホワイト塗装→品番：73885　価格：￥25725（税込）

これでイメージチェンジしてください！

投稿者: bsc 日時: 18:11 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑

朝晩はようやく涼しくなりましたねぇ～
夜中にチョットそこまでって写メとりながら、社員の家に行ったりしてます。。。おぃ！？

当番なのに、今頃出勤した人がいたり（おぃ）、そういえば、海外に行った人もいたなぁ。。。やっぱり暑さのせいでしょうか？
MF08から乗り換えて二年くらいたちますが、不便としか言えない部分。。。
シート下。。。車載工具積んで終わりです。。。

スクーターのシート下がウラヤマシイ！！！
荷物つめなくても、絶対に使わない！！と思っていたネットとかタンクバックとか使うと便利でした。。。

投稿者: bsc 日時: 14:01 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑

ブログを書かない日々が続いてたので、忘れそうでした！？

そういえば、サイトのメンテナンス中にPCX用のパーツたちが、開発完了となってたりします。

スクーターカスタムはここから！？

MCフェイスも良い感じに仕上がってますよ！！

フォークカバーや、ローダウンの試作もあったり、後はあれの試作がくれば、
デモ車製作を始められそうです！！

他社さんからはすでに発売されてますけど、フェンダーレスKIT悩みます。。。
なかなか難しいです。。。

投稿者: bsc 日時: 18:20 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑

こんにちは　スクーターＧ　吉良です。お久しぶりです。
マックスゾーンには間に合わなかったCF4MA。現在、共通化確認中です。
エンジン回りは基本的にCF4EAと同じようですが、大きな違いを発見しました。
そう、当社川口さんにとっての消耗部品（カバー）がない。
川口さんのアグな走りが、ついに設計変更というカタチになってしまいました。
恐るべし、川口さん！てな事はないですが改良されています。
全国のアグなオーナーさんには朗報だと思われます。
今月末のマックスゾーンはCF4MAで参加予定です。ご期待ください。

投稿者: bsc 日時: 13:27 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑

スクーターGの川口です。
長らくお待たせしちゃいましたが、明日（9/2）よりBSCブログを再開します。
ブログ更新をお休みしていたこの間、オートバイ誌主催の「MAXZONE mini」に参加したり、
新型アドレスV125Sを購入したり、新しい商品開発に着手したり・・・と、一部スタッフからも
「早くブログが書きたくて、ウズウズしてる～」との声が挙がっていました。
明日（9/2）からどんなネタが飛び出すか、どうぞご期待ください。

尚、今までのブログ記事は現在バックアップ中です。公開準備が整い次第、順次該当カテ
ゴリーに格納していきますので、これは今しばらくご了承くださいませ。

投稿者: bsc 日時: 22:50 | パーマリンク | トラックバック (0)| page top↑