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« 2011年02月 | メイン | 2011年04月 »
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
こんな感じシリーズも3回目。
先日の川口さんの報告と同じリード110で装着確認しました。
純正取付長は３２６ｍｍなので３１０ｍｍを取り付け。
約１６ｍｍローダウンです。
若干柔らかめですが走行フィーリングも一人乗りなら問題なし、
ローダウンと言う事もあり、二人乗りですと底つきしてしまう事もあり注意が必要です。
当社サイドスタンドもＯＫです。
ユニバーサルリヤショック
３１０ｍｍ 品番73540メッキ/メッキ￥5670 品番73541メッキ/レッド￥5670 品番73542メッキ/ブラック￥5670
です。
こんにちは。スクーターGの川口です。
とある汎用パーツの実車取付確認を行うため、懐かしのリード110（FI）が当社
にやってきました。久しぶりに乗りましたが、水冷エンジンならではの滑らかさ
と静寂性で、急かされずに走れ、これはコレでありってな感じです。
走行中、ついつい「リードって便利だなっ♪」って口ずさんでしまいますしね。
↓↓ 借用ついでに、汎用ナックルバイザーの取付状態を再チェック！
ステーはM8（品番70873）、カラーは片側2個（20mm）使用。ステーの前外側
（長穴）＋後内側（長穴）にたすき掛けし、やや高め＆内よりに取付可能。
その他気になる点としては・・・
◇ブレーキレバーの根本にバイザーがやや接触気味
◇ミラー下クリアランスがほとんどないので、事前にミラーの仮留めと、平ワッシャ
によるかさ上げを推奨
片方未装着で素手で乗ってみると、ナックルバイザーありの方が、手の平付近
への風当たりが緩和されることが分かります。
※ちなみに、リード110（FI）の純正ミラーは必ずアダプターごと脱着してください。
アダプターが残っているとネジ穴が左右逆ネジになっちゃいますし、カラーがそも
そも入りません。今更的な話ですが、意外に間違われる方が多いんです・・・。
全ての車両では無理ですが、「ナックルバイザー取付隊（←いつ決まった？）」
として、機会があればまた他のモデルでもレポートします。お楽しみに。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
先日、当社テストコースにてＪＭＣＡのマフラー騒音試験が行われました。
皆さんで協力して加速騒音、近接騒音を計測していきます。
画像が小さすぎますが、各マフラーメーカーさんの新商品が目白押し、
ご期待ください。
こんにちは。スクーターGの川口です。
長らくご愛顧いただきましたZOOMER用ローダウンシートフレーム
（品番64751）ですが・・・諸事情により、3月の最終出荷分をもちま
して廃番（＝生産終了）とさせていただくことになりました。
↓↓ ZOOMER用ローダウンシートフレーム 品番64751 ： 廃番
程よいローダウンが人気だったんですが・・・誠に申し訳ありません。
現在のところ、復刻（再販）の目処は立っておりませんので、悪しか
らずご了承ください。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
懇意にさせていだだいている、ご近所のバイク屋さんにお願いして
レッツ４にユニバーサルリヤショックの装着を試みました。
エアクリナーケースとのクリアランスが厳しそうだったので、
マフラー、リヤタイヤを取り外していただいてクリアランス確認。
残念ながら、エアクリーナーケースとスプリングが接触しそうです。
バイク屋さんにお聞きするとレッツ５、アドレスＶ５０も同様だそうで、
現行スズキ原１はすべて装着不可な感じです。残念。
こんにちは。スクーターGの川口です。
↓↓ PCX用強化フロントフォークスプリング（以下）、入荷しました！
◆強化フロントフォークスプリング
PCX（国内仕様JF28） 品番73899 税込￥6,090
◇純正よりもキリッっとした走行フィーリングがお好みのPCXオーナーにオススメ！
◇実走テストを繰り返し、ブレーキング時やコーナリング時の車体安定性を向上
させる最適バネレート（純正対比約20％アップ）に設定しました。
◇左右1セット。
※フロントフォークオイル量、粘度、油面調整はスタンダード基準と同じです。
スプリングピッチの狭い方を下側に組み付けてください。
※他社製品との組み合わせは未確認（保証対象外）です。
当社ユニバーサルリヤショック（取付長310mm各種）（※一本売りにつき、PCXに
インストール場合は二本必要）同時装着時のフィーリングもGOODです！
来週（～3/31）には初品出荷できると思いますので、皆さん是非お試しください。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
ＦＩ ＪＯＧにユニバーサルリヤショックを装着してみました。
純正取付長が２４０ｍｍですが、ユニバーサルリヤショックのラインナップは
２３０ｍｍ、２６０ｍｍ、２８５ｍｍ、３１０ｍｍの４種類のみですので、
まず若干ローダウンの２３０ｍｍです。
当然ながらメインスタンド使用時にもリヤタイヤと路面とのクリアランスも確保されています。
走行フィーリングも問題ない感じです。装着車両にはサイドスタンドが装着されていませんでしたので
サイドスタンド使用時の傾きは未確認です。
次は20ｍｍロングの２６０ｍｍですが、メインスタンド使用時にもリヤタイヤが路面と接触してしまいました。
個人的には２６０ｍｍ装着の走行フィーリングが好みですが、駐車時に問題ありです。
こちらもサイドスタンドは未確認です。
ご参考情報って感じですが、
ユニバーサルリヤショック
２３０ｍｍ 品番73531メッキ/メッキ￥5250 品番73532メッキ/レッド￥5250 品番73533メッキ/ブラック￥5250
２６０ｍｍ 品番73534メッキ/メッキ￥5460 品番73535メッキ/レッド￥5460 品番73536メッキ/ブラック￥5460
２８５ｍｍ 品番73537メッキ/メッキ￥5460 品番73538メッキ/レッド￥5460 品番73539メッキ/ブラック￥5460
３１０ｍｍ 品番73540メッキ/メッキ￥5670 品番73541メッキ/レッド￥5670 品番73542メッキ/ブラック￥5670
です。
こんばんわ。スクーターGの川口です。
先の大震災の被災者の皆さんの移動手段に活用してもらおうと、浜松市の各区
役所が窓口となり、近隣市町村の市民に自転車の無償提供を呼びかけている
のを偶然知りました。
とりあえず自分（達）にもできることから・・・と思い、
↓↓ 使用頻度がめっきり減った、我が家の自転車二台を寄贈してきました
ややくたびれ気味な我が家の自転車の簡易点検が無事終わるのを見守っている
最中、真新しい自転車に乗った小学生と思われる女の子が現れ、お父さんと二人
笑顔で徒歩で帰られた光景を目にしましたが、この3/19（日）・20日（日）の両日で、
新車を含む計834台もの自転車が寄せられたそうです。
これら自転車一台一台に「頑張れ東北！（浜松市民）」のシールが貼られ、今回の
発起人である東和運輸倉庫（株）さんのトラックにて、今日から順次被災地に陸送
されるそうです。我が家の自転車くんたちも、是非現地で役立って欲しいな～。
イングランド・リヴァプールFCの声明でも語られていたように、
YNWA（You’ll never walk alone＝君はひとりじゃない）って感じた一日でした。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
先日紹介させていただいた、
品番７４４４６ ￥9975（￥9500） ＰＣＸ メッキスイングアームカバー、
純正マフラー仕様だと、ケッコウ目立たない。
だからと言う訳でもないですが、
サイレントスポーツ２も開発中です。
細見のサイレンサーの奥に光るメッキスイングアームカバー。
また、同時装着で紹介します。
こんにちは。スクーターGの川口です。
昨日はここ森町でも一時粉雪が見られるほど冷え込み、今日も穏やかな日差しとは裏腹
に、朝から強風吹き荒れる肌寒い一日となっています。
先の大震災の被災地でも昨日から降雪・積雪があり、朝晩は氷点下となっていると報じら
れておりますので、現地で耐え忍ばれている被災者の皆さんや、救難活動に尽力されて
いる関係者の皆さんの現状は、想像に余りあるお辛さだと思います。
一日も早く必要物資の安定供給が始まり、より安心感のある非難生活が確保されることを
願って止みません。
↓↓ 願掛けの絵馬ではありませんが・・・
風で揺れるBSCホリゾンタルロアーミラーの耐候サンプルを前に、切実にそう思いました。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
昨日の静岡県東部を震源とする地震がありましたが、
デイトナの所在地の県西部は震度２～３でした。
多数のお客様からご心配のお電話をいただき、ありがとうございました。
こちらは大丈夫です。
本日、昼休憩に高橋 令がきてくれました。
寂しがり屋の家電王ホダカも嬉しそう。
今回は目線なしのあやしい笑顔。
なにかやってくれそうです。
こんばんは。スクーターGの川口です。
↓↓ デイトナも出展予定でしたが・・・
3/11（金）に発生した東北地方太平洋沖地震の影響で、予断を許さ
ない社会情勢を踏まえ、
◇第27回大阪モーターサイクルショー（3/19～21）
◇第38回東京モーターサイクルショー（3/25～27）
の開催中止が正式決定されました。
前売券の払い戻しにつきましては、各公式HPにてご確認くださいませ。
被害に遭われた皆さまには心よりお見舞い申し上げます。
日が経つにつれ、今回の大震災の凄惨な被害状況が報じられており
ますが、一日も早く普段の生活に戻れますことを願って止みません。
3月11日の宮城県三陸沖を震源とした「東北地方太平洋沖地震」におきまして、被害にあわれた皆様に心よりお見舞い申し上げるとともに、犠牲になられた方々とご遺族の皆様に対し、深くお悔やみを申し上げます。
被災地におきましては、日夜を問わず被災者救助や災害対策に全力を尽くしていらっしゃる関係者皆様に敬意と感謝の意を表します。
株式会社 デイトナといたしましても、少しでも皆さまのお役に立てますように、従業員一同心がけてまいります。
改めて被災地の皆さまにおかれましては、皆様のご無事と、一日も早い復興を心よりお祈り申し上げます。
こんなときになんですが、
PCXのメッキスイングアームカバーが入荷しましたので紹介させてください。
品番７４４４６ ￥９９７５（￥9500）です。
こんばんわ。スクーターGの川口です。
今日は朝から大忙しです。だって、だって、待ちに待ってたあいつがデイトナ
にやってきたからです・・・（（≧ω≦）） 。そう、
↓↓ BSCホリゾンタルロアーミラー、入荷しました！
◆BSCホリゾンタルロアーミラー（ミラー穴径M10用。左右共通） ： 1個売り
アルミ削り出しクロームメッキ仕上げ 品番73453 税込￥7,350
アルミ削り出しブラックアルマイト仕上げ 品番73454 税込￥7,350
アルミ削り出しシルバーアルマイト仕上げ 品番73455 税込￥7,350
◇当社BSCアルミナローバーを装着したビッグスクーター向けの、ALLアルミ
削り出しミラー。ミラーアーム部は前後方向のみに調整可能。クランプ部に
ミラーアダプターを介さず調整可能なため、ハンドル周りをより低くコンパクト
にカスタマイズできます。
◇当社ホリゾンタルミラーをモチーフに、CNC切削面のエッジが効いたハイテ
ックなデザインを採用。鏡面はスクエア形状のライトブルーレンズ採用。
◇ミラー穴径M10用（左右共通設計）。正ネジ＆逆ネジボルト（M10×P1.25）、
組付ワッシャー類付属。
う～ん、ゴージャス！まだ最終荷受処理が終わっていませんが、組み付けに
あたっての補足説明図を挿し込み、3/14（月）には出荷できる段取りを整えて
います。本日の東北地方太平洋沖地震の影響が心配されますが、週明けの
お届けを楽しみにお待ちください。
こんにちは スクーターG 吉良です。
突然ですが、今週3/13（日）当社テストコースにて静岡県下YSP店主催の試乗会が開催されます。
トップページでもお知らせのように事前予約であのV-MAXも試乗可能です。
お近くの方は是非お出かけください。
今月末の3/25～27は第38回東京モーターサイクルショーです。
当社もあっと驚くネタをご用意しております。
こちらもお近くの方は勿論、ちょっと足をのばしてお出かけください。
で、画像はまったく関係の無いパイプとジョイント。
何に使うの？・・・
こんにちは。スクーターGの川口です。
表題の通り、早くも見つけてしまいました。申し訳ありません・・・( ◡ _ ◡)m
以下ご訂正をお願いします。
※今後も誤りが判明次第、このブログでお知らせします。
◇P584 VARIABLEプーリー（品番71657）
MAJESTY125FI（台湾仕様5CA9）の性能グラフですが、説明文の文字色を基準に
当社VARIABLEプーリー（H）＋純正マフラー ＝ 赤色のグラフ
当社VARIABLEプーリー（L）＋純正マフラー ＝ 緑色のグラフ
となるはずでしたが、グラフの色が逆になっています。
↓↓ 誤 ： グラフの色（緑と赤）が逆
↓↓ 正
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
いかがでしたか曽根さんウイーク。
楽しんでいただけたでしょうか？
写真は先週末の送別会の様子です。
細い目、張り出したホッペ、奥さんには大仏と呼ばれているようです。
テスト走行で小さめのジェットヘルからはみ出たホッペを戻してあげなくても良いかと思うと
さびしいです。
さみしすぎて転んでしまいました。
もう少し行けるかな～で、ガガ～って感じです。
スミマセン川口さん。全て、曽根さんの責任です。
こんにちは。スクーターGの川口です。
曽根さんが旅立ち、本日より吉良さんと二名体制のスクーターGとなりました。
何も置かれてない小奇麗な机周りは普段通りですが、視線にちらちらと入ってくる
右側の開放感が、やや物足りなさを助長しちゃっています・・・（ＴдＴ）
いかん、いかん。今日も頑張らなくっちゃ！
話は変わりますが・・・
↓↓ 2011デイトナカタログ、私の手元に届きました！
◇2011デイトナカタログ 品番74361 税込￥2,100
昨年度とはうって変わり、このPOPな表紙イラスト（←知る人ぞ知る、有名イラスト
レータさんにの手によるものです）が目印です。
今週中には全国の販売店さまのお手元にも届くものと思います。内容もかな～り
充実されていますので、是非じっくり読み込んでみてください。
スクーターGの曽根です。
本日最終日！ん～色々かかってますね～★
ブログとか勤務とか…
さて、昨日のつづきです！そうなんです！スクーターGに異動となりました！
異動…3回！？まぁ色々なことを経験できて良いでしょう～♪（笑）
スクーターG…今までで一番良いGでした。
念願というのもありましたが業務全てが自分のためにもなり、素晴らしいGでした。
色々なことを学んだり、挑戦したりすることもできました！
もっと色々なことを学びたかったですよ！川口さん！吉良さん！！
寂しすぎて泣いてしまうので（笑）このくらいにしておきます！！
口数が少ない方がカッコイイですしな（笑）
そして、我マジェスティも最終完成型（あくまでも趣味）となりました。
再度、塗装を施して外装/インナー共に同色とすることで車体の一体感を演出しました。
只の塗装ではアクセントがありませんのでマジョーラを使用し、インナーにはステッカーを貼りました★
となったところで、3月21日をもちまして株式会社デイトナを退職します。
いつもくだらないブログを見て頂いた皆様、弊社商品をご購入して頂いた皆様、
本当にありがとうございました。
これからもスクーターGならびに株式会社デイトナを宜しくお願い致します。
スクーターGの曽根です。
本日のブログで4日目です！連チャンだと疲れますね…
お金がかかってる連チャンは嬉しいですが、ブログですとね…
なんだかんだで続いては営業Gへと配属です！
営業ですか…正直言ってイヤでしたね～。チッチッチッチッ！って感じです。
「モノをつくりたい」、「デザインしたい」という気持ちがあったので、
とても違和感がありました。
1度も行ったことがない二輪用品店に訪問し商品を売る…苦痛ですね。
確か北関東エリアが担当だったかな。
でも、二輪用品店のスタッフはいつもこう言ってくれるんです！
「わざわざ遠いとこ（静岡）から来てくれてありがとねっ」って。
これは嬉しかったですね～★営業力がない自分には…
しかし、何度か通いつめることで（訪問営業）打ち解けていきました！
営業Gはイヤでしたが、自分にとって非常に良い経験が出来たと今では感じています。
性格上の欠点部分を補えるというか…
でも営業Gにも長く配属していなかった気が…
まぁいいかっ！最後は念願のスクーターGなのです…
つづく
スクーターGの曽根です。
ブログはもっと早く書きべきですね～！
終業時間間際なのでアセります…。
しかも弊社は山の中にあるのですが、花粉くんが凄くて…今日は黄砂並みでした（汗）
でっ昨日の続きです！
続いては異動となり（ツーリングG→用品G）デスクワークが多くなりました。
色々パソコンで登録したり、でもあんまり記憶がありません…。
異動が多いですから…それって身に付いていなかった！？
そうそう！覚えているといえばマジェスティの色が変わったこと★
ホワイト→パープルになりました！インナーも塗装しました♪
自分の成長と共に、マジェスティも進化しているのですね！！
続いては営業Gです！えっ！？また！？
3日目かぁ～チッチッチッ！！！意外とブログって大変です。
スクーターGの曽根です。
本日2日目！チッチッ！です…
さて昨日は入社のお話でしたが今日は…
研修です！そう、新人研修でライコランド千葉湾岸店に研修しに行きました！
しかも2ヶ月間だけ！って短っ！ん～ぶっちゃけ1ヶ月目は慣れるので精一杯！
ん～ちゃんとできたのは半月くらい！？
色々な商品があり、接客もしたので勉強できたと思いますが…まぁいいやっ！
その後はお客様からのTEL対応でした！
これはかなり苦労しました…だって内容が分からんこと分からんこと…（汗）
正式にグループ配属されたところが「ツーリングG」！この時代は良かったなぁ～（笑）
本格的な業務を行いまして、画像はGIVI BOXのテスト中です！ウケルでしょ！？
弊社のダートコース（悪路）をアドレスV125（K5）で滑りながら走りました。
時には段差を越えたり、蛇行運転したり…で、その風景を撮影してくれたんです！
大石さんが！（笑）って大石さんはもういないやん…（泣）
そんな感じで次は用品Gです…
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