お待たせしました？
こんにちは スクーターG 吉良です。
先日、YSP店様におじゃましたところ、YBR２５０を発見してしまいました。
NINJA250、CBR２５０Rに続いて、ついに登場です。
パッと見、ビジネスバイクっぽいスタイルですが、（最近では珍しくメインスタンド装備）
先発の２車にはない落ち着いた感じ、YBR１２５もあります。
YSP店様のみでのお取り扱いだそうです。
一度、３車を乗り比べてみたいです。
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2011年07月29日
2011年07月28日
DIOつけてまんがな。
こんにちは スクーターG 吉良です。
初回「DIOつけなはれや」と話が前後しますが、
ＤＩＯ１１０のクランクケースカバーの取付ボルト、なんと１４本固定です。
ここまでとめて、標準小売価格￥１９９.９５０（税抜）
さらに実売価格￥１7９.９５０（税抜）との情報もあり。
お、恐るべしDIO１１０。
2011年07月27日
Dio110共通化確認（その2）
こんにちは。スクーターGの川口です。
今日確認した純正パーツは・・・エアクリーナーエレメント。
↓↓ おぉ～、パッと見立派な部品が奢られています
リード110/EX（FI）はエレメントCOMPとエレメントホルダーが
別ピースでしたが・・・コストダウンも兼ねてか、Dio110（JF31）
は一体型のペーパーフィルターになってます。
あっ、もちろん当社には現状適合品はありませ～ん。
形状的にも構造的にも全然違うな～、このモデル ε=(´ο｀*)))
吉良さんがいってるように、俺もDioつけなければ・・・・。
2011年07月26日
DIOつけなはれや、その後。
こんにちは スクーターG 吉良です。
今回もＤＩＯ１１０ネタです。
ヘッドライトバルブは通常のH４タイプでした。
で、やはり装備されてました「コンビブレーキ」
ここまでやって、標準小売価格￥１９９.９５０（税抜）
ま、まいったか（だから誰に）
2011年07月25日
Dio110共通化確認（その1）
こんにちは。スクーターGの川口です。
これから暫く、旬のDio110（JF31）共通化確認情報をお知らせしようと思います。
今日確認したカスタマイズパーツは・・・
◇リード110/EX（FI）用エアロショートスクリーン 品番71063 税込￥16,590
↓↓ 結果は・・・ご覧の通りNGです
↓↓ カットラインが全然違うので、満足できるフィット感が得られません
↓↓ そもそも純正ミラー穴径がM10になってるし・・・（※リード110/EXはM8）
あ～あぁ、何でこうしちゃってるかな～ ε=(´ο｀*)))
あわよくばの期待大だったパーツだけに、これはイタイ・・・。非常～に残念な
結果でしたが、めげずに明日も引き続き確認してみます。
2011年07月22日
DIOつけなはれや！
こんにちは スクーターG 吉良です。
昨日、川口さんから報告させていただいたDIO１１０、バラしてみました。
で、駆動系分解時の使用工具ですが、
プーリー側のナットサイズが対角２２ｍｍで、プーリー脱着ホルダーは品番３１８３２（￥4095）がピッタリ。
クラッチアウターのナットサイズが対角１９ｍｍ。
クラッチ本体のナットサイズが対角３９ｍｍで、クラッチロックナットソケット品番７２１７３（￥2205）が使用可能です。
クラッチ本体のナット脱着時はシザーズホルダー品番３６４６９（￥3465）の細い方のピンを使用しました。
ちなみにウェイトローラーサイズ/重量はLEAD１１０と同じφ１８×１４で１６ｇを６個使用です。
これで標準小売価格￥１９９.９５０（税抜）
ま、まいったか！（だれに対して）
2011年07月21日
“Dio110（JF31）”、本日納車されました
こんにちは。スクーターGの川口です。
台風6号が静岡県内を過ぎ去り、ここ遠州森町も今日は朝から快晴です！
天候不順で週始めからお預けをくらっていましたが・・・
↓↓ じゃ～ん。“Dio110（JF31）”、本日納車されました ヾ(≧▽≦)ﾉ
やっぱり新車の納車日は、今日みたいにスカッとピーカンな日を選びたい
ものですね。そりゃ、気分が違いますもん （（≧ω≦））
んで、登録手続きもそこそこに、テストコースでちょこっと乗っちゃいました！
跨った際のポジションは、意外に低めの印象。ふむふむ。
その他細かい点を含め、同じ14インチモデルでも、PCXとは全然違います。
で、気になる走りはというと・・・いろんな乗り手を想定しているのか、出足は
非常～にマイルド。メーター読み60km/hくらいから元気がでる感じでした。
※リード110/EXの特性に似ている・・・といえなくもないですが、よりマイルド
な乗り味なので、フィーリングは全然違います。もちろんPCXともね。
試走中、メインスタンドを早速カリっとしちゃったことは吉良さんには絶対いえ
ませんが （ＴдＴ） ・・・、明日からいろいろ試してみようと思います。
開発情報は順次BSCブログにアップします。今後の展開をお楽しみに。
2011年07月20日
天気にはやはり勝てません。
こんにちは スクーターG 吉良です。
もう水曜日ですが、一応今週のたなくじです。
「親切を３個すると吉」だそうです。
で、今週の家電王はといいますと、同じメンテナンスG岩瀬さんと共に
お客様対応で千葉に伺って、午後２時に千葉を出発しました。
が、台風の影響で東名高速一部通行止めとなり、まず高速上４時間足止めの刑。
そして一般道も大渋滞で、会社に辿り着いたのは翌朝７時頃だったそうです。
そこでちょうど出社した私と遭遇。お二人のあまりのヘベレケぶりに、
吉良 「ど、どうしたの」
家電王 「今、着きました」
吉良 「ど、何処から？」
てな、かみ合わない会話を交わしながらやっと事情を理解。
ガンバレ家電王、ガンバレ岩瀬さん。
2011年07月19日
PCX用STDルックメッキ外装、入荷しました！
こんにちは。スクーターGの川口です。
大型台風6号の影響で（←すごい角度で東に横断しますね）、今週前半は
しっぽり雨模様。できれば大過なく過ぎ去って欲しいものです。
それはそうと、PCX用STDルックメッキ外装、二品目入荷しました！
↓↓ ACカバー（STDルック） 品番74683 税込￥6,825 ： 初品出荷中
↓↓ MCフェイス（STDルック） 品番74682 税込￥10,290 ： 出荷準備中
↓↓ 同時装着時は、こんな感じにビカビカです
商品概要は以下の通りです。
◇フルカバードタイプのACカバー（STDルック）（品番74683）と、ACカバー
と同時装着可能な専用MCフェイス（STDルック）（品番74682）。
◇共に純正ルックでクロームメッキ仕上げ。ABS製。
◇各々単独装着も可能ですが、同時装着により、一層豪華なエンジン周り
にカスタマイズできます。
※ACカバー（品番74683）＋MCフェイス（品番74240）は同時装着不可。
※純正タンデムステップブラケットとのクリアランスはかなり狭いです。脱着
時のキズ付きには十分注意し、慎重に作業してください。取り付け（または
取り外し）、使用中のキズ付き、割れ、ヒビなどは保障対象外です。
最終確認中のMCフェイス（STDルック）（品番74682）も、今週末（～7/22）
には初品出荷可能・・・かな？PCXオーナーの方、是非ご検討ください！
2011年07月16日
近頃。
こんにちは スクーターG 吉良です。
本日、当番出勤です。
ありがたい事に近頃、確認作業を兼ねた開発車両での通勤希望者が増えつつあります。
それぞれに確認項目をチェックしていただいてます。
そして、家電王の一件があった日の退社時刻です。
バンザイしているのは、ライディングギヤGの開けゴケしょうたさん。
（9Rで会社出口にて極低速にて開けゴケを体験されてます）
前回はアドレスV125（K7)、今回はアクシストリートに挑戦です。
おどろくなよ。（何に）
2011年07月15日
気をつけなはれや！
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
先日、家電王ホダカさんがどうしてもスクーターで帰りたいのおっしゃるので、
アドレスＶ125（Ｋ7）を乗っていただきました。
で、家電王、アドレスで熟女キラーたくや君家へ訪問。
シート下の缶コーヒーを出しつつ、「お、たくや、コーヒー」と言った瞬間、
カチッという音と共にキーの入ったかばんがシート下に無事収納されてしまいました。
シートは閉まって、キーはシート下のかばんの中、どうする家電王。
2011年07月14日
むふふ・・・
こんにちは。スクーターGの川口です。
今日は何だか慌しい一日でした。ε=(´ο｀*))) ふぅ～
↓↓ 頼んでいたサンプルも一杯届きましたしね
おぉ～、何だか怪しさ満点！の画像になってしまいました。
この中身が何なのかは・・・まだまだ言えません。
とりあえず採寸して、実走体感して見なくっちゃ・・・ね。
結果、ボツになる品も少なくありませんが、都度トライして、
改善検証するのみです。
明日も頑張るぞ～。
2011年07月13日
かくに～ん。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
昨日、川口さんからご報告させていただいたサイレントスポーツマフラーⅡＰＣＸ用。
本日確認中です。
まず、箱を開けて梱包状態、構成部品の確認してから、
車両に取り付けて音量/性能を確認します。
ただいまシャーシにて性能確認中、ガンバレＰＣＸ、ガンバレサイレントスポーツマフラーⅡ。
2011年07月12日
PCX用マフラーII、入荷しました！
こんにちは。スクーターGの川口です。
↓↓ PCX用サイレントスポーツマフラーII（以下）、入荷しました！
↓↓ サイレントスポーツマフラーII （PREMIUM） ： 装着例
◆サイレントスポーツマフラーII
PCX（国内仕様JF28）
メッキステー仕様 “PREMIUM” 品番75205 税込￥40,950
ブラックステー仕様 品番73742 税込￥38,850
◇スタイリッシュな細身のカチ上げサイレンサー（φ81×335L触媒内蔵）
を採用した、NEWコンセプトのサイレントスポーツマフラー。エンドに掛け
てやや外振りのスタイルで、パンチの効いた加速サウンドが得られます。
◇オールステンレス製バフ仕上げ。2ピースフルエキゾースト構造。肉抜き
加工を施したサイレンサーバンド＆サイレンサーリベットバンド、純正スイ
ングアーム穴用の化粧ボルト類などをあつらえ、各部の仕上げ品質にも
こだわりました。
◇当社メッキスイングアームカバー（品番74446）同時装着時に一層引き
立つ“PREMIUM（メッキステー仕様）”も、25本限定で設定しました！
※JMCA認定（触媒なし）。近接騒音86dB（A）/4,250rpm。H22騒音規制、
H19排ガス規制クリア。国内仕様JF28のみ適合。他のモデル（仕向地の
違う並行輸入車）はJMCA認定外となります。
※純正センタースタンド対応品。
※エキゾーストガスケットは純正（新品）を使用。
※ウエイトローラーは付属しておりません。車両カスタマイズ状況に合わせ、
総重量を最適に調整してください。参考までに、VP指定状態では12g×6
以下が目安です。
当社VARIABLEプーリー（品番74450：8月中旬発売予定）との組み合わ
せで、MAXZONE mini（5/30）でも好結果をもたらした一品です。
今週末（～7/15）には初品出荷できると思いますので、皆さん是非お試し
ください。
2011年07月11日
今週は？
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
恒例化しつつある「たなくじ」
今週の運勢はうすーくかすれた「小吉より小さい吉」いただきました。
小さな幸せありがとうございます。
さて、マックスゾーン、加速騒音試験と苦難を乗り越えてきた「黒シグナス」
いよいよ、デモ車に格上げです。当社該当商品を取り付けました。
で、ここで取り付けるのが、タイヘンな商品ランキング発表です。
まず、第三位 品番72473ショートリヤフェンダー（ブラックメタリックＸ）￥11760
シートとって、カウルも外してとケッコウ大変。
そんで、第二位 品番71922ショートサイドスタンド￥6090
とにかく取付ボルトが外し難い、付け難い。
どうどうの第一位 品番70349ローダウンフロントフォークスプリング￥6090
フロントフォーク抜け防止のリングが外れません。ステムごと抜いたほうが早いかも。
って感じでした。でもカスタムって楽しいですね。
2011年07月08日
BSCミラー（各種）、取付比較！
こんにちは。スクーターGの川口です。
今日は吉良さんがほぼ終日、当社シグナスX125SR（国内仕様28S5）をバリッ
とコンセプトモデル化（ローダウン仕様）しているので、代わりにブログをば・・・。
遡る事先月ですが、当社に現行VMAX（RP22J）（←もちろん借用車！）が入庫
しました。しげしげ見ていると、BSC競合他社の、あのミラーが装着されている
ではあ～りませんか・・・ (゜Д゜ｌｌｌ) しかも、ヌルッと肉厚なボディが、VMAX（RP
22J）にも結構マッチしています。う～ん、そうか・・・。
別に悔しかったわけではありませんが・・・、今から当社ラジアルマスターに組み
替えて撮影する、とのことなので、便乗して当社BSCミラーの取付比較をさせて
もらっちゃいました。テヘ。
↓↓ まずは定番、BSCパラレルミラー（新保安基準適合サイズ）
衝撃緩和装置を同時装着することで、VMAX（RP22J）など、2007年1月以降
の生産車の合法ミラーカスタマイズが可能。大きくて見やす～い。
※ちなみに、ミラーアームの角度調整を行えば、ミラーホルダーへのダイレクト
取り付けも可能ですが、2007年1月以降の生産車では新保安基準を満たさ
なくなります。ご注意を！
↓↓ 次いでこちらも定番、BSCホリゾンタルミラー（新保安基準適合外）
おぉ、パラレルよりも低くてコンパクトに！
※こちらはほぼ水平状態で、ダイレクト取り付けが可能。但し、新保安基準が
定める鏡面積要件を満たしていないので、2007年1月以降の生産車では
この状態で一般公道走行しちゃダメですよ。
↓↓ 最後に新型、BSCホリゾンタルロアーミラー（新保安基準適合外）
おぉ、ホりゾンタルよりもさらに低くてコンパクトに！
アルミ総削り出しだからエッジが効いてて、ハイテックな感じが SO COOL！
※でも、当社ラジアルマスターには、ダイレクト取り付けだと低すぎて・・・ミラー
アームがエアブリードと接触！ミラーアダプターが必須です。
※また、このミラーも新保安基準が定める鏡面積要件を満たしていないので、
2007年1月以降の生産車ではこの状態で一般公道走行しちゃダメですよ。
「保安基準を満たさないのはNGだけど・・・、ミラーって、やっぱ低くてコンパクト
な状態がカッコいいよな～」 「究極言えば、ミラーレスじゃね！？」
な～んて、あ～だこ～だ言い合いながら、しばし皆で楽しんじゃいました。
2011年07月07日
イベント報告（7/3ナップス横浜）
こんにちは。スクーターGの川口です。
今日は七夕。あいにくの雨模様で残念ですが、これは、地球のみんなに見られる
のが恥ずかしくて、織姫と彦星が雨雲のカーテンで隠しちゃってるんですって！
あぁ、なんて純粋な言の葉なんでしょ （◡‿◡*）
以下、先週末（7/3）のナップス横浜イベント報告です。
↓↓ 9:00に現着。当日はとにかく暑くて、この時点で既に汗だくです （ＴдＴ）
↓↓ 10:00 OPENでしたが、開店前から続々とバイクが・・・Σ(゜Д゜ｌｌｌ)！？
↓↓ おぉ、アドレスV125S（L0）！当社汎用ナックルバイザー装着、あざ～す
↓↓ 日が暮れ始めても、駐車場は始終満杯・・・。途絶えることはなかったです
とにかく暑～い一日でしたね。皆さん（他社スタッフ含む）、本当にお疲れ様でした！
PCXオーナーの方にも多数お声掛けいただきましたが、皆さんカスタマイズはまだ
まだこれから・・・ですかね？
まぁ、暑い夏は始まったばかり！バイク、楽しんで行きましょう！
2011年07月06日
富士スピードウエイに続いて。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
本日、ＪＭＣＡ加速騒音試験日であります。
今回は天候に恵まれまれ順調です。
富士を走ったシグナスＸも駆動系を純正に戻して測定です。
加速、近接もＯＫ、合格しました。
あ～良かった。チョットどきどきでした。
2011年07月05日
行ってきました！MAXZONE mini（シグナスX編）
こんにちは。スクーターGの川口です。
たなくじ（＝ねこ吉）結果を吉良さんに報告し、トランポに乗り込み一路FSWへ！
途中ライダー（鈴木一馬）をピックアップし、最近一馬が遭遇した聞くも涙、語るも
涙の衝撃ネタで道中盛り上がっていると、誘われたかのように、御殿場近くに差し
掛かった時点でフロントガラスに雨がポツ、ぽツ、ぽつ・・・。
うぉおぉいぃ～、マジ勘弁してくださ～い （ＴдＴ）
富士山の方角にはどんよりとした暗雲が立ち込め、FSWに着いてからも時折雨が
パラついてくるので、気が気じゃありません。あぁ、俺がネコに触っていれば晴れた
のか・・・！？どうでもいから、本降りにならないでくれ～ o（ノД<）oノ
↓↓ そんな心の叫びとは関係なく、ライダー鈴木一馬、約一時間爆走～！
VARIABLEプーリー＋センタースプリング＋サイレントスポーツマフラーII（試作品）
といった、ノーマル排気量のシグナスX125SR（FI）（国内仕様28S）ボルトオンカス
タマイズ仕様で挑んだ今回は・・・最高速114.589km/hをマーク！
ストレートエンド手前でノーマルファイナルギアが限界を迎え、エンジンが吹け切っ
ちゃうのは誤算でしたが（←シグナスXって意外にショートなんだな・・・）、リザルトと
しては好感触でした。すごいぞ一馬！やるじゃんシグナスX（FI）！
今回急なオファーにもかかわらず、快く時間を割いてくれ本当にありがとう、一馬！
また機会あれば宜しく！本業も頑張れ！
2011年07月04日
今日の運勢は・・・
こんにちは。スクーターGの川口です。
今日は今年二回目となるMAXZONE mini開催日。先週土曜日（7/2）から
三日間、行ったり来たりの連続出張となるので、さすがにクタクタです。
こんな時は験担ぎでもと、吉良さんおススメのたなくじをやってみました。
↓↓ 結果は・・・ねこ吉。ニャ～
ねこを触ると吉って・・・俺んちネコ居らんし！あかんがな～ il||li (゜Д゜`) il||li
って朝から一人つっこみしているうちに、もう時間がきてしまいました。
最高速の結果は明日（7/5）のブログにて、改めてお知らせします。
ではでは、雨が降っていないことを祈りつつ、とりあえず出発！
2011年07月02日
いろいろ眩しい。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
７/３（日）ナップス横浜さまのミニ関連イベントに向けて積込みました。
今が旬のサイレントスポーツダウンマフラー装着のモンキーのデモ車と、
償いの白、ＰＣＸでお邪魔します。朝日とＰＣＸの白が眩しい。（他にもいろいろ眩しい）
当社イチの辛口、チャラ崎さんとスクーターＧ川口さんの最強の布陣での訪問です。
ナップスさまは全店６/２５～７/１８の期間中、夏のＳＵＰＥＲ ＳＡＬＥ開催中です。
こちらもこの夏最強のお買い得です。お待ちしております。
2011年07月01日
やっと交換しました。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
交換予定だったＭＦ10のタイヤ、やっと交換しました。
油断していたら、中身が見えてきてしまいました。
ここまで使ったら元は取ったって感じですが、
次回は安全第一で早めの交換を目指します。
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