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« 2011年08月 | メイン | 2011年10月 »
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
今日は年に一度の健康診断、胃カメラ飲んでゲロゲロです。
ついでに視力も落ち気味で年齢を感じる今日この頃です。
で、最後の問診の後、お医者さんに呼び止められました。
お医者さん「吉良さん、肋骨って折った事ある？」
吉良 「あると思います」
お医者さん「いつごろ」
吉良 「昔もありますけど、最近もあるような･･･」
お医者さん「昔じゃないの、もうついてるけど・・・」
「あっ最近だね、平成20年のレントゲンには映ってないもの」
「病院にはいってないの」
吉良 「ええまあ」
お医者さん「今度はちゃんと病院に行ったほうがいいよ」
吉良 「はい、そうします」
ＰＣＸで転んだあの時だ。どうりで痛かったはずだ。
病院に行く前に転ばないようにしなきゃ。
こんにちは。スクーターGの川口です。
既にご存知の近隣の方も多いとは思いますが・・・
↓↓ 今週末（10/2）、ライコランド千葉店にて“SC新商品展示説明会”を開催します。
http://ricoland.co.jp/shopinfo/index.php?tenpo_code=181101&blog_id=3=chtop2
今年“MAXZONE mini”で活躍（酷使？）したPCX＆シグナスX125SR（FI）のローダウン
カスタマイズモデルを持ち込み、原付二種スクーター新商品を中心に展示説明します。
デイトナ（スクーターG）以外にも、他社特設ブースの出展多数あり。“カススク125撮影会
（受付10:00～13:00）”も開催されます。天候は・・・晴れて欲しいっすね！（（≧ω≦））
近隣の皆さんは是非ご一緒に、当日デイトナブースに足を運んでみてください。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
残り２分４２秒の電光掲示板、いったい何の残り時間でしょう？
実は昨日、子供の参観日で小学校へ行ってきました。
で、一年生のドッチボールの残り時間です。
試合内容はグダグダですが、機器は充実していて、
自分たちの頃とは段違い。
ついでに給食の配膳もチェックしてきました。
ここの学校では苦手なものは一品に限り、量を減らすことができるようで、
各自、食べる前にシチューをお鍋に戻したり、サラダをボールに戻したりしていました。
驚いた事にパンもちぎってトレイに戻していました。
それで、食べれる人がおかわりするそうで、合理的といえば合理的。
米飯のときは残ったごはんで先生がおにぎりを作ってくれることもあるそうで、
結構残さず食べているそうです。
こんにちは。スクーターGの川口です。
↓↓ 吉良さんが事前梱包してくれた、PCX用ローダウンキット（限定販売品）！
http://www.daytona-bsc.jp/blog/2011/09/post_256.html
えっちら、おっちらと・・・本日午後に出荷倉庫に手運びしておきました (*´Д`) ふぅう～
明日（9/28）から出荷スタートとなります。
今回もなくなり次第終了につき、ご注文はお早めにどうぞ！
こんにちは。スクーターGの川口です。
↓↓ アドレスV125用HOTGRIPキット（以下）、入荷しました！
◆HOTGRIPキット（エンド非貫通）
アドレスV125S/ベーシック（L0）、アドレスV125/G（K5/6/7/9）
品番74914 税込￥7,875
◇従来品をリニューアル（価格据置）！電源取出方法の見直しとリレー
追加で電気抵抗ロスを減らし、暖房効率と作動性を向上させました。
◇HOTGRIP（71546/71547エンド非貫通と同品）、FLATスロットル
スリーブ（70360同品）、ウレタン系グリップボンド（70225同等品）、
スイッチ付きハーネス、リレー＆3Aブレードヒューズボックス付きハー
ネスなど一式付属。設定車種にカプラーオン装着できます。
※消費電力約18W。商品性質上、バッテリーメンテナンスや低音火傷
には十分注意してください。
※グリップ固定は付属のボンド＋指定箇所へのワイヤリングにて確実に
行い、車体装着後も走行前に必ず状態確認してください。ボンド接着
不良やワイヤリング不備、未点検などによるグリップ抜けトラブルは
保証対象外です。
今日は一人体制なので、とても手が回りきりませんでしたが、今月末
（～9/30）には初品出荷できるよう段取っています。
シグナスX125/SR他用（品番74915）も10月上旬入荷予定で進んで
いますので、共にもうしばらくお待ちくださいね。
こんにちは。スクーターGの川口です。
昨日（9/21）は皆で関東方面に日帰り出張・・・の予定だったのですが、台風15号の
影響で、東名＆中央道（下り方面）が複数区間通行止めになっていることが判明！
横殴りの強風雨、随所に発生する首都高渋滞を耐え抜き、それでも何とか海老名SA
まで辿り着いたものの、一向に解除される気配がないので・・・結局相模原で一泊。
朝8:35に待望の「東名下り線通行止め解除」の一報がきたので、そのままホテルを
後にしたのですが・・・デイトナ本社に着いたのはつい今さっき（16:00過ぎ）！
いや～、長かった～ ε=(´ο｀*)))
↓↓ だって、途中こんなに渋滞してるんだも～ん （ＴдＴ）
この時は1時間半くらい、ビタ一動かなかったもんな・・・。まぁ、こんな日もあります。
台風一過、その爪あとが各処でまだ生々しいですが、皆さま良い連休を！
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
先週末、元スクーターＧ大場さんと大阪方面に行ってきました。
王将のランチ、うまかったです。
で、帰り道の名阪国道のパーキング内、休憩所入口に
デーンといらっしゃいました 「せんとくん」 お久しぶりです。
ここで業務連絡です。例の「ＳＵＺＵキ茸」
ＳＵＺＵキさんの調査により、どうやら「ノウタケ」らしいことが判明。
ＳＵＺＵキさんありがとうございました。
こんにちは。スクーターGの川口です。
PCX用ローダウンキット（限定販売品）、ご好評につき再投入します！
↓↓ リヤショック・メッキスプリング仕様 品番74711 税込￥21,525 ： 限定20セット
↓↓ リヤショック・レッドスプリング仕様 品番74712 税込￥21,525 ： 限定20セット
↓↓ リヤショック・ブラックスプリング仕様 品番74713 税込￥21,525 ： 限定10セット
商品概要は以下の通りです。
◇前後約25mmダウンとなるローダウンフロントフォークスプリング（73900）×1、
ユニバーサルリヤショック（取付長285mm各色）（PCX取付ボルト＆ワッシャー
付き）×2、ショートサイドスタンド（74661）×1のフルセット。各々単品で揃える
よりもお得な販売価格に設定しました。
◇取扱説明書、リヤショック貼り直し用BSCコーションラベル（75660）付属。
※車両メーカー発行のサービスマニュアルを必ずご用意いただき、各部慎重に
作業してください。
※フロントフォークオイル量、粘度、油面調整はスタンダード基準と同じです。
スプリングピッチの狭い方を下側に組み付けてください。
※リヤショックのスプリングプリロード調整工具は別売りです。当社スライド式
リングスパナ（品番70409）、またはアジャスタブルリングスパナ（品番43926）
をご使用ください。
今月末には出荷再開できるよう、現在準備を進めています！今回もなくなり次第
終了につき、ご注文はお早めにどうぞ！
こんにちは。スクーターGの川口です。
今月末に初品出荷が予定されている（と聞いていますが）・・・
↓↓ 当社NEWデジタルタコメーター、AQUAPROVA（アクアプローバ）！
一足お先に開発担当者から量産サンプルをGET（強奪？）し、Dio110（JF31）に付けてみました。
これは夜間照明付きの“HGタイプ”ですが、ブラック反転液晶が見やすくてGOOD！です。
現在もまだ慣らし運転中ですが、また一つ楽しみが増えました （（≧ω≦））
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
並べてみました。スロットルスリーブ。
白いのが、品番７０３６０ ＦＬＡＴスロットルスリーブ（アドレスＶ125） ￥840
黒いのが、ＰＣＸ純正（グリップラバーは外してあります）です。
とりあえず、採寸しておきます。
で、ここで業務連絡。
マックスゾーンの報告の際、ライダーはモチロン高橋令、住んでる所は社員寮。
というのがありましたが、
高橋リョウと社員リョウのリョウ繋がりダジャレで、ほうとうに住んでいる所は社員寮ではありません。
川口さんから、「あそこ社員寮なの？」と聞かれてしまい、業務連絡させていただく事にしました。
分かり難くて申し訳ございません。
ところで、その高橋令の鈴鹿ミニモトＳＴ４耐決勝結果ですが、２７位となっていました。
詳しい事は分からないが、どうした高橋令、住んでる所は学生寮。
失礼しました。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
お散歩中に発見した「ＳＵＺＵキ茸」新たに生育中です。
ちなみに右にぼやけてるのは、犬の鼻、「コラ、くんくんするんじゃない」
で、最初のヤツはこんな感じでひからびてます。
あの時のポフッで舞い散った胞子が成長したのでしょうか？
不思議です。
こんにちは。スクーターGの川口です。
昨夜は、2005年以来6年ぶりに満月となった、中秋の名月でしたね！月面のウサギさん
達も何だか楽しそうに見えました （（≧ω≦））
晴れ渡る満月の夜空（←早朝雨が降っちゃいましたが・・・）はやっぱりキレイ！
これから先も、変わらずに眺めることができるといいな～。
さてさて、車両返却前の最終チェックを兼ねて、昨日はBW'S125X（FI）で帰宅。
エンジン始動し、社屋から出て広域農道を走り始めた途端・・・あれれ？このバイク何だか
妙に暗いな～。満月なのに、笑っちゃうくらい路面が全く見えないじゃん！？
HIビームにも切り替わらないので、立ち乗りして前を覗くと、どうやらヘッドライトがそもそも
点灯していない模様・・・。ん？ってことは、現在ポジション球だけってこと Σ(゜Д゜ｌｌｌ)！？
そりゃあんた暗いわ～。
って一人ツッコミしながら、とりあえず広くて明るい場所まで一気に下り、点検することに。
あれっ？バルブ自体は切れてないみたいだな～。じゃあ何でライトオンしないんだろか？
何となく電源がきてないような感じなんだよな～、電源が・・・はっ Σ(゜Д゜ｌｌｌ)！？
↓↓ 恥ずかしながら、あることに気が付きました・・・
そう、原因はコレ。BW'S125X（FI）って国内仕様（＝常時点灯モデル）じゃないから、ヘッド
ライトスイッチがあるんだっけ・・・。案の定、ポジションランプのスイッチ位置になっとるやん！
もはやこいつを操作する指の感覚すら、スルッとマルッと忘れてましたぜ！
いや～、その後は快適！H4バルブ明るいね～。さてさて、今晩はBW'Sけなくっちゃ！
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
現在ナラシ中のＤＩＯ１１０。
純正状態ですと、実用速度粋がかったるくありませんか？
そこでウェイトローラー純正１６ｇ×６ｌ個⇒１３ｇ×６個に変更です。
これでかなり改善されました。そしてナラシ続行です。
ちなみに
ウェイトローラーφ１８×幅１４ｍｍ/１３ｇ ３個 品番７０４７０￥１８９０を２個使用しました。
こんにちは。スクーターGの川口です。
長らくご愛顧いただきましたライブDIO-ZX用スーパートランスミッション
（品番34499）ですが・・・諸事情により、現在庫（残り3個）をもちまして
廃番（＝生産終了）とさせていただくことになりました。
↓↓ ライブDIO-ZX用スーパートランスミッション 品番34499 ： 廃番
今月予定しておりましたリピート発注品も確保することができず、この
ような事態となってしまい、誠に申し訳ありません。
現在のところ、復刻（再販）の目処は立っておりませんので、何卒悪し
からずご了承ください。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
昨日、川口さんからもご報告したマックスゾーン。
走行前のコース状況、こんな感じです。
で、ライダーはモチロン高橋令、住んでる所は社員寮。
失礼しました。
ガ、バンガレ高橋令！
高橋令は今週末の鈴鹿ミニモトＳＴ４耐にも出場します。
よんどころない事情で引退危機の高橋令。
応援よろしくお願いします。
こんにちは。スクーターGの川口です。
途中ライダー（高橋令）をピックアップし、東名高速で一路FSWへ！
でも、牧之原台地を下った辺りから急に暗雲が立ち籠もり始め、一気に曇天へと
急変！ Σ(´Д`*) マジィ？！さっきまでの晴天は一体何処に？
富士山は山裾まで暗雲で覆われ微塵も見えないし、とりあえず今雨が降ってない
だけマシでしょ？！ってな感じの、気まぐれな空模様です。
んで、ドキドキしながらFSWについてみると・・・残念なことに、既に路面がうっすら
濡れていました。しかも、何だか肌寒い・・・ Oh！NO （ＴдＴ）
まぁでも、ハナから湿気っているものはしょうがないっす。せめて計測時だけでも、
この風向きが安定してくれるといいな～。いい風吹いてね、toi toi toi！
↓↓ そんなオイラの心境とは関係なく、ライダー高橋令、約一時間爆走～！
前後25mmローダウン＋VARIABLEプーリー＋サイレントスポーツマフラーIIと
いった、ノーマル排気量のPCX（国内仕様JF28）ボルトオンカスタマイズ仕様で
挑んだ今回は・・・前回記録をやや上回る、最高速111.732km/hをマーク！
台風一過の快晴とはならず、低い気圧と高い湿度、気まぐれな向かい風に悩ま
された今回の最高速トライでしたが、必要なデータ取りはできたし、これはコレで
明日の糧にしていかなくっちゃ！来年もう一回、PCXでトライしてみよっかな～。
同じスピードレンジの車両との絡みにも恵まれない中、非力なエンジンパワーの
マシンを果敢に駆ってくれて本当にありがとう、令ちん！本業も忙しそうだけど、
来年もまた宜しくね！
こんにちは。スクーターGの川口です。
今日は今年最終戦となるMAXZONE mini 開催日。
↓↓ とりあえず磐田は快晴です （（≧ω≦））
早起きついでに「0655」をチェックしてみたら、ゆる～い感じで「toi toi toi」っていう歌が・・・。
何やらドイツに伝わる幸運のおまじないだそうで、「うまくいく」っていう意味らしいんですが、
歌っているのが悪魔（デーモン閣下）ってとこがシュールでナイスな人選やね～。
って朝から一人つっこみしているうちに、もう時間がきてしまいました。
最高速の結果は明日（9/7）のブログにて、改めてお知らせします。ではでは、「toi toi toi」
って歌の通り、今回もうまくいくことを祈りつつ、とりあえず出発！
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
月曜日お約束の『たなくじ』
今日は『早起き吉』のダブリ画面です。
で、明日は早起きして富士スピードウェイでマックスゾーンです。
今回は、『償いの白』でがんばってきます。
こんにちは。スクーターGの川口です。
大型台風12号の影響で、今日はしっぽり雨模様 （ＴдＴ）。できれば大過なく
過ぎ去って欲しいものです。それはそうと・・・
↓↓ PCX他用スラントナンバーステー（以下）、本日入荷しました！
↓↓ PCX装着例
◆スラントナンバーステー
FORZA（MF10）、PCX（国内仕様JF28）、アドレスV125/G（K5/6/7/9）
専用品 品番74747 税込￥1,260
◇純正＋25°のナンバー取付角度となる、当社設定車種の純正リヤフェン
ダー専用品。車体側＆ナンバー側取付ピッチ120mmに対応。
◇本体スチール製黒亜鉛メッキ仕上げ。取付ナット類付属。
※設定車種の純正リヤフェンダー以外への取り付けは未確認（保証対象外）
です。設定車種以外にはもちろん、設定車種であっても市販のフェンダー
レスキットなどに使用すると、保安基準に抵触する場合があります。
※取付ピッチは共に120mmですが、商品長ボルト側を車体側にして取り付け
てください。
※ステーを曲げるなどし、所定のナンバープレート取付角度を変更しないで
ください。ステー破損の原因となるだけでなく、保安基準に抵触する場合が
あります。
※市販のナンバーフレームや電装アクセサリーなどとの同時装着は不可。
ステー破損の原因となります。
人気商品、当社スラントナンバーステー（シグナスX-FI他用＝品番71453）に
ラインアップを追加しました！皆さん是非お試しください。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
今日もシャーシテスト中。で、このメーターは何のメーター？。
そう、分かったあなたは、かなり通。ＢＷ‘Ｓ125Ｘです。
某メーカーの丈夫な腕時計っぽい雰囲気のメーターはＸだけの装備。
リヤサスもサブタンク付です。
さらにストロボカラーもステキです。
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