寒いよ～
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
寒いな～と思っておきてみたら、薄っすら雪が積もってました。
で、浜松のバイク屋さんに直行して会社に向かう頃には晴れ間が出始めていたのですが、
会社に着くとこんな感じ、さすが山の中。
今日も寒い一日になりそうです。
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2012年02月02日
2012年02月01日
久々復活！
こんにちは。カスタムGの川口です。
とある事情で保管スペースの奥から引っぱり出してきた・・・
↓↓ ライブDIO-ZX（'02）（SK50MM2-5J）
長期不動車にありがちなバッテリーのチェックから作業を始め、各部を
リフレッシュして、数日前に久々復活を果たしました （（≧ω≦））
現在は気持ち良く、セル一発で始動可能（←それが当たり前か・・・）！
排ガス規制車ですが、久々に味わう2st50ccの走行フィーリングは結構
楽しくて、実走行中は寒さを一時忘れちゃいますね （（≧ω≦））
さすが往年の名車、いいなコイツ。
2012年01月31日
カスタムＧと言うことは。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
スクーターＧからカスタムＧになったと言うことは。
ＨＤにも関わったりします。
という事で、今日はＦＸＤＬを引き取りに行ってきました。
やはりスクーターと比べると積み下ろしもタイヘンです。
でもチョットカッコイイ、そんな感じです。
2012年01月30日
だって、壊れて欲しくないんだもん・・・
こんにちは。カスタムGの川口です。
今日も何だか肌寒いですね～。インフルエンザも猛威を振るっており、明日（1/31）から
またさらに冬型の気圧配置が強まるようなので、皆さん注意してくださいね。
↓↓ 週末見かけたスクーターに装着されていた、転倒ダメージ軽減ステー！？
メーカー不明で（←私が無知なだけ？）、一体どのくらいの衝撃に耐えられるかは分かり
ませんが、万が一転倒しても、大事なバイクはできれば無傷で済ませたい！！・・・って
お気持ちは十分に伝わってきます。
お互いの気持ちが伝わり合い、確実に用を成す・・・そんな商品を志向して行かねば！！
って感じたワンシーンでした。
2012年01月28日
Ｘ 参上！
こんにちは カスタムＧ 吉良です。
ジャイロＸ参上、今朝バイク屋さんから引き取ってきました。
慣れない３輪なので積み下ろしに一苦労。
ちなみに扱いに慣れた方は、ラダーレール１本で積み下ろしされるそうです。
で、４サイクル、インジェクション、驚きです。
私の知らない所で進化し続けるジャイロＸ。（ただの勉強不足）
さすがホンダさんです。
2012年01月27日
お得な工具セット
こんにちは。カスタムGの川口です。
ハード系の旧グループが統合されたので、ここ数年あまり目にする機会が
なかったSCジャンル以外の商品に出くわす機会が増えました。
↓↓ 本日撮影したこの商品もその一つ・・・
◆4MINI系エンジン分解組立工具セット
品番76281 税込￥14,700 ： 3月末初品入荷予定
◇モンキー系ノーマルエンジンの分解＆組み立てに必要な、特殊工具の
お買い得セット。
◇クラッチホルダー、シザーズホルダー、クラッチロックナットレンチ（30mm）、
マグネットロータープーラー、3WAYサークリッププライヤー、タペットアジャ
ストレンチ、シックネスゲージ（25枚セット）のほか、分解組立作業に便利な
ステンレストレイ（縦330mm×横250mm×深50mm）が各1セット。
◇深皿トレイ付きでこのお値段。各工具単品で取り揃えるよりお得です。
おぉ～っつ。4MINI系ではこんな新商品も立ち上がるんだ～。
スクーター系にもこういうエントリー工具セット、あったら嬉しいですか？
2012年01月26日
お久しぶり、ぶり。
こんにちは カスタムＧ 吉良です。
お久しぶり、ぶりの 高橋 令 元気そうです。
転職して仕事そのものは順調のようですが、
現在の職場仲間ではイロイロと物足りないらしく、
寂しくなって家電王と熟女キラーのところへきたようです。
現場仕事でちょっと老け気味の 高橋 令 との会話です。
吉良 「令、令、ここの部分ちょっと薄くない？」
令 「えっそうですか････あっ」
吉良 「・・・・･」
錆びたな高橋 令。
2012年01月24日
雪、どうです？
こんにちは カスタムＧ 吉良です。
関東方面の方、雪どうです？
こちら静岡方面は冷え込んでますが、雪は降ってません。
で、以前北陸に伺ったときに見かけた除雪機。
サイズ的にはカワイイですが、降雪時にはきっと大活躍なんでしょうね。
2012年01月23日
いい音奏でてましたよ～
1/21（土）、ジャパンラグビーのトップリーグ第11節（ヤマハ発動機ジュビロ
vs トヨタ自動車ヴェルブリッツ）がヤマハスタジアムにて行われたのですが、
両者の対戦にちなんで・・・
↓↓ 往年の名車、トヨタ2000GTが公道走行しながらスタジアムに集結！！
↓↓ その数全15台 Σ(゜Д゜ｌｌｌ)！？ く～っ、カッケ～！！
小雨パラつく当日でしたが、どの車両もいい音奏でてましたよ～ （（≧ω≦））
2012年01月20日
素っピン美人
こんにちは。カスタムGの川口です。
↓↓ 春先前のリニューアルを企画している、とある商品の化粧箱（試作品）
現行品パッケージよりもスリム＆ビューティーな仕様として、素っピン美人に
仕上げたつもりですが・・・皆さんいかがでしょうか？
※って、こいつを何の商品に使用するかは、現状ヒミツで～す （（≧ω≦））
これから化粧（最終印刷）を施すのですが、多くの皆さんにご満足いただける
よう、各部ブラッシュアップして行きます。完成（商品販売）をお楽しみに！
2012年01月19日
本日は、
こんにちは カスタムＧ 吉良です。
昨日のＭＡＸＸＩＳタイヤに続いて、本日はＰＲＯＧＲＩＰ、
入荷しました。
こちらもアイテム増加予定。
ご期待ください。
2012年01月18日
怒濤のラインアップ・・・
こんにちは。カスタムGの川口です。
2010年8月から取り扱いを開始したMAXXISタイヤ。あれよあれよと、現在までに
45アイテムも実販している模様・・・。いや～、勢いのあるジャンルは違うな～。
↓↓ リフトも朝から大忙し！荷降ろし風景も、今やGIVIケースさながらです・・・
今後も更なるラインアップ拡充を図る見込みなので、「是非このサイズを・・・」との
ご要請があれば、皆さまの声をデイトナ（リプレイスG）に届けるのもありかも？
もしかすると、今後の拡充計画に組み込まれるかも知れませんよ～。
2012年01月13日
辰年なの。
こんにちは カスタムＧ 吉良です。
スポンジ製の辰、かわいいでしょ。
協力工場さんからお年賀でいただきました。
辰といっしょにカタログ校正がんばります。
2012年01月11日
追い込まれてます。
こんにちは カスタムＧ 吉良です。
昨日まで風邪で寝込んでました。皆さんは大丈夫ですか？
そんなこんなで、本日はカタログ校正で追い込まれてます。
で、前回の右の人物ですが、ヌメリ気のある御曹司、塗装職人コータさんでした。
そう、私のモンキーを塗ってくれた方です。こんな感じなんですね～
2011年12月28日
今年も一年間、ありがとうございました！
こんにちは。スクーターGの川口です。
早いもので、今日が年内最終営業日となってしまいました。
↓↓ 今年も一年間、ありがとうございました！
スクーターGに配属されてから、通年とおしで二期目となったこの一年。
「どうせやるなら、自分たちも楽しまなくっちゃ！」ってな感じの基本スタンスは
変えずに、三人体制で当初スタートしたんですが・・・早々に曽根さんが旅立つ
ことになり、その後は吉良さんと二人総当りで、出来る限りの企画＆開発案件
を今日まで推し進めてきました。
やりきったこと、やり遂げられなかったこと、うまくいったこと、失敗したことなど、
その全てを含め、昨年以上に充実した日々、充実した一年でした。
最後まで一緒にやってくれて本当にありがとう、吉良さん。
また、関わった全ての皆さまにも、「感謝」以外の言葉はみつかりません。
2012年デイトナ組織図には、「スクーターG」という名称はどこにもありませんが
・・・ここで得たものは全て、次のたかみに向けて生かしていこうと思います。
2012年も引き続き、デイトナ「BSCブログ」を宜しくお願いします！（◡‿◡*）
※尚、仕事始めは1/5（木）からです。皆さまも良い年末年始をお迎えください。
2011年12月27日
クリスマスと言えば
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
川口さんがカタログ校正していると言うのに、
子供と某湖のほとりの遊園地に行ってきました。
クリスマスと言えば、サンタさん。
吉良的には右から二人目のサンタさんがお気に入りです。
で、静岡と言えば大道芸。
「パフォーマー金太郎」さんです。
ジャグリングとバルーンアートの合せ技、お見事です。
好きな事を続ける困難、それで食べていくタイヘンさを思い、感動です。
そして「今日の私に皆さんの評価をください」の言葉にグッときてしまいました。
がんばれ、金太郎って感じです。
2011年12月26日
これもギフトですかね～
こんにちは。スクーターGの川口です。
昨日はよほど寒かったのか、ここ遠州森町でも昼間から粉雪が舞ってました。
クリスマスだから、これもギフトですかね～。
まぁ、私は今週末ずっと仕事（カタログ校正）してましたが・・・（ＴдＴ）
↓↓ 今朝会社に着くと、置き去りのクルマのウインドウにも薄っすらと雪が・・・
まだ積もるまでには至りませんが、めっきり寒くなってきました。
せめて気持ちくらいはHOTでいなくっちゃ！ってな感じで、今日も一日頑張って
仕事に励みま～す。とりあえず、カタログを年内に終えなくっちゃ！
2011年12月22日
電動？
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
これはHALの学生さんがデザインした電動バイクです。
モーターショーでもホンダブースに電動のスポーツバイクRECが展示してありました。
ちょっと暗くて良く見えなかったんですが、カッコイイ。
もう少しすると、こうなっちゃうんでしょうか？
さみしいような、まちどうしいような・・・
でもホンダのＲECは乗ってみたい。
どんな感じなんでしょうかねえ。
2011年12月21日
進捗報告その3（74450回収）
この度は当社VARIABLEプーリー（PCX用＝品番74450）回収の件で、皆様に多大なるご迷惑
をお掛けしております。誠に申し訳ありません。
多くの皆様のご尽力により、本日現時点で、約72.8％の回収目処が立っております。
まだご連絡いただいていないお客様におかれましては、当該品のご使用を直ちに中止していた
だき、作業ご依頼店舗、商品ご購入店舗何れかを通じて、当該回収へのご理解・ご協力を賜わ
れますよう、何卒宜しくお願い申し上げます。
※当該品をお持ちのご友人がいらっしゃいましたら、是非お声掛けにご協力ください。
2011年12月20日
今日は終日出張です
こんにちは。スクーターGの川口です。
今日は終日出張です。BSCブログの更新はまた明日（12/21）に！
今年も残り僅か。やり残しがないように締めくくりたいと思います。
2011年12月19日
無事、終了です。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
先週の土曜日の棚卸、無事終了しました。
一日中商品を数えてヘロヘロです。
昔関わった商品に再会し懐かしかったり、
こんなものまであるんだと関心したりで楽しい時間でした。
2011年12月15日
１２月の家電王。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
久々に登場の家電王、昼休み杯マリオカート選手権、対戦中です。
熟女キラーたくやさんも参戦中。
最近３ＤＳにグレードアップ、新コース攻略中のようです。
さて、ここで問題です。
熟女キラーたくやさんはどこでしょう？
2011年12月14日
BSC、小笠原諸島を初体験？
こんばんは。スクーターGの川口です。
2011スクーターミーティング in 秋ケ瀬（10/23）でお近づきになってから、何かと交流のある
ウイリーパフォーマー“安部軍団”の安部さん。本業（デンドーモータース）では、小笠原諸島
の「世界自然遺産にふさわしい環境つくりのためのEV社会実験等調査」に参加なさってたり
するんです。
前回デイトナ来社時に、この12月に、同社取り扱いの新型電動スクーター（ヴェルニー改）を
小笠原諸島の母島で試験運用されるとのことでしたので、当社もGIVIハードケース（E260）と
シェイブミラーを企画協賛させていただいたのですが・・・
↓↓ 一緒に贈った“BSCステッカー”が貼ってある～（（≧ω≦））。お心配りに感激です！！
↓↓ 12月だというのに、こんな素晴らしい景観。将来に渡り大切にしたいですよね
この新型電動スクーター試験運用の模様はYouTubeに動画アップロードされていますので、
興味のある方は「小笠原諸島 電動スクーター」で是非検索してみてください。
2011年12月13日
充電中。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
働き者のフォークリフト、充電中です。
１２月も中旬となり、もうすぐ棚卸、フォークリフトにもがんばっていただきます。
で、ライディングギヤＧのＳＵＺＵキさんから報告のあった今年の漢字。
私的には「好」を選ばさせていただきました。
ＳＵＺＵキさんから面倒がられた理由は、ＳＵＺＵキさんが好きの「好」
あのガビガビ感が好き。てな事はさておきまして、
「何事にも好意を持ってあたりたい」を今年の目標としてやってきましたので、
「好」になりました。
みなさんの今年の漢字はどんな感じ？
でも、好きだよ～ＳＵＺＵキさ～ん。
2011年12月12日
進捗報告その2（74450回収）
この度は当社VARIABLEプーリー（PCX用＝品番74450）回収の件で、皆様に多大なるご迷惑
をお掛けしております。誠に申し訳ありません。
多くの皆様のご尽力により、本日現時点で、約61.7％の回収目処が立っております。
まだご連絡いただいていないお客様におかれましては、当該品のご使用を直ちに中止していた
だき、作業ご依頼店舗、商品ご購入店舗何れかを通じて、当該回収へのご理解・ご協力を賜わ
れますよう、何卒宜しくお願い申し上げます。
※当該品をお持ちのご友人がいらっしゃいましたら、是非お声掛けにご協力ください。
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
尚、当社にご返送いただいたご使用済みの商品につきましては、一品一品状態確認させていた
だいております。今後再投入を検討するにあたり、お客様に当該品のご使用状況の詳細確認を
させていただく場合がございますので、本件につきましても、何卒ご理解・ご協力を賜われます
よう、重ねてお願い申し上げます。
2011年12月09日
今年最後の・・・
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
この度は当社VARIABLEプーリー（PCX用＝品番74450）回収の件で、皆様に多大なるご迷惑
をお掛けしております。誠に申し訳ありません。
画像は今年最後のＪＭＣＡ騒音試験の様子です。
当日、東名下り線が事故渋滞で関東方面の方はタイヘンだったそうですが、
無事、試験終了となりました。
マフラーメーカーの皆さんお疲れ様でした。
２０１２年もよろしくお願いします。
2011年12月08日
進捗報告（74450回収）
この度は当社VARIABLEプーリー（PCX用＝品番74450）回収の件で、皆様に多大なるご迷惑
をお掛けしております。誠に申し訳ありません。
◆74450 商品回収のお詫びとお願い （12/7公開）
http://www.daytona.co.jp/
使用済み・未使用を問わず、当該プーリーのご使用を直ちに中止していただくことが、当該回収の
本旨です。一層の品質改良を図った上で再投入を検討して参りますが、相当期間を要しますので、
その間の継続使用により、当該プーリーの破損に至る危険性を無視することはできません。
現状といたしましては、当該回収を可能な限り速やかに、且つ円滑に推し進めるため、皆様に以下
のような流れでご協力を賜わるほかありませんので、何卒ご理解の程宜しくお願い申し上げます。
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
◆基本的な流れ
1） 返品希望部品をご指定いただく
※当該回収対象品は本来当社プーリー（品番74450）のみですが、指定同時装着品である当社
強化Vベルト（品番73300）、当社ウエイトローラー（品番62427他）もこの際不要、とのご判断
であれば、それらを含め円滑に返金対応いただけるよう、商品ご購入店舗にお口添えします。
2） （1）に代替可能な部品をご用意（ご購入）いただく
※（1）返品希望部品の返金総額と同額であれば、最終的には（4）にて相殺されますが、（2）時点
では、この費用はお客様にご負担いただくことになります。何卒ご了承ください。
3） 脱着作業をご依頼される店舗をご指定いただく
※実作業を行う前に、必ず作業店舗情報（店舗名、TEL）を当社に一度ご連絡ください。脱着工賃
をデイトナに直接ご請求いただけるよう、事前に取り計らいます。
4） （3）にて取り外した返品希望部品を商品ご購入店舗にお持ち込みいただき、総額返金いただく
※この返金対応は、商品ご購入店舗以外ではできません。ご了承ください。
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
尚、多くの皆様のご尽力により、本日現時点で、約42％の回収目処が立っております。引き続き
当該回収へのご理解・ご協力を賜われますよう、何卒宜しくお願い申し上げます。
2011年12月07日
商品回収のお知らせ（重要）
◇対象品 ： VARIABLEプーリー（PCX用） 品番74450 税込￥9,240
◇ご案内 ： http://www.daytona.co.jp/
平素はデイトナ商品をご愛顧いただき、誠にありがとうございます。
2011年8月より販売しております当該品ですが、プーリー本体（ダイキャスト製品部）の
強度不足により、本体にクラックが発生する危険性があることが判明いたしましたので、
至急回収させていただきます。
皆様には大変ご迷惑をお掛けいたしますこと、深くお詫び申し上げます。
当該品をご購入いただいたお客様におかれましては、ご使用を直ちに中止していただき、
ご購入店舗にてご返品の手続き行っていただけますよう、お願い申し上げます。
また、当該品をお持ちのご友人がいらっしゃいましたら、是非お声掛けにご協力ください。
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
使用済み・未使用を問わず、当該プーリーのご使用を直ちに中止していただくことが、
当該回収の本旨です。一層の品質改良を図った上で再投入を検討して参りますが、
相当期間を要しますので、その間の継続使用により、当該プーリーの破損に至る危険
性を無視することはできません。
現状といたしましては、当該回収を可能な限り速やかに、且つ円滑に推し進めるため、
皆様にご協力を賜わるほかありませんので、何卒ご理解の程宜しくお願い申し上げます。
2011年12月06日
防災訓練2011冬。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
消火訓練で炎と戦っている私です。
この後、無事鎮火しました。
日曜日も地域の防災訓練に参加したので、この冬二回目です。
こちらの消火訓練は小学生たちに消火器をお願いしました。
高学年の男子曰く「もっと炎が大きくないと消す気にならない」との事。
油を多めに加えて、納得してもらいました。
色々とタイヘンな防災訓練です。
2011年12月05日
だって入らないんだもん・・・？
こんにちは。スクーターGの川口です。
季節の変わり目はあまり関係ないのかも知れませんが・・・
「プーリーボスがプーリー本体にスムーズに入らないんだけど・・・」といった類の
お問い合わせを受け賜ることがあります。
↓↓ 実際に検品してみると、スコンって入る場合がほとんどなんですが・・・
プーリーボスをプーリー本体に差し込む際に、両者の並行が保たれていれば何ら
問題なく挿入できる商品であっても、車体組み付け時に並行が保たれず、スライド
メタルの挿入口（←特にフェイス側）に少しでも斜めに噛み込んでしまうと、上記の
ように、思いのほか苦戦することになってしまいます。
このような場合は、両者単品の状態にて、今一度挿入確認を行われることをオス
スメします。反対側（ランププレート側）から挿入を試みると、意外にすんなりと入る
ケースも少なくありません。
案外作業手間に思われるかも知れませんが、最終的に得たい結果としては最良
の一手かと思います。「うぅん？」と思われたら、是非今一度ご確認ください。
2011年12月02日
ラッキー かも。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
かなり冷え込んできて、シャーシでふるえています。
でもタコメーターの数字が「７７７」
いいことあるかもっ て感じです。
寒いけどがんばります。
2011年12月01日
嬉しさ半面・・・
こんにちは。スクーターGの川口です。
当初の予定よりかな～り遅ればせながら、昨日（11/30）何とかSCジャンルページの
2012カタログ校正原稿を提出しました。
未撮の画像を本日撮影し、これでようやく机周りもスッキリか？と思いきや・・・
↓↓ 先に提出した、BSCジャンルのページが戻ってきてました Σ(゜Д゜ｌｌｌ)！？
思い描いた内容が実際こうやって形になるのは嬉しいんですが・・・何かと立て込んで
いると、嬉しさ半面・・・Σ(´Д`*) マジィ？！
ってなっちゃうの、何でだろ～（何でだろ～）・・・とほほ（ＴдＴ）
まぁ、来たものはしょうがない（→いや、今回も立派に仕上げていただいてありがたや
・・・）、やるっきゃありません。
オレのペンタコ、今日も（今年も）休まる暇なしって感じです。
2011年11月30日
縁の下の力持ち。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
いつも荷物を運ぶ時、お世話になっているハンドリフト。
まさに縁の下の力持ちといった感じです。
そしてその奥は貨物用エレベーター。
こちらも無くてはならない存在です。
来月の棚卸に向けて忙しい日々が続きます。
2011年11月29日
何かいい感じ？
こんにちは。スクーターGの川口です。
誰かが窓を開けていたようで（←（ﾒ｀Д´）＜ くぉらあ～）、4F喫煙室にテントウムシ
（ナミテントウ）が紛れ込んでいました。
かわいそうなので屋外に放そうとしたところ・・・うぅん！？
↓↓ なんかコイツの斑紋、ハートっぽくね？
「黒地に赤星の変形二紋型」ってタイプに分類されるそうですが、何かいい感じ？
思わずパシャリ！としちゃいました。
2011年11月28日
お疲れ様です。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
もうすぐ１２月、急に暑い日があったりで、しまいそびれていた卓上扇風機たち。
お疲れ様でした。また、来年お願いします。
エアーでホコリを掃除して、しばしの休養です。
で、むこうに見えるのは、川口さんの右手、
カタログ校正中です。
こちらは休み無しで稼働中、ガンバレ川口さん。
2011年11月24日
直しても、直しても。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
ホースリールのエアホースが劣化してしまい。
カプラーの付け根部分が裂けてエアー漏れをおこしてしまいます。
何度直しても、また、裂けてしまうので思い切ってホース交換です。
ひとまき５０ｍ
とりあえずスクーターＧの作業場のホースリールから交換してみます。
2011年11月21日
どっちかな？
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
久しぶりの月曜ブログ、やはり「たなくじ」です。
顕微区と大吉大盛り、どっちなの～
やっぱり、よりはっきり映ってる顕微区かな～
大吉大盛りの方がいいんだけどな～
2011年11月17日
静岡と言えば
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
静岡と言えば「うなぎパイ」
昨日、よんどころない事情で「うなぎパイ」の製造元 春華堂さんにおじゃましてきました。
どーんと、トラックの荷台いっぱいの「うなぎパイ」 大迫力です。
でも、一押しはこの手すりのステー、ちゃんとウナギの形をしてます。
さすが春華堂さん、このこだわりに感激。
たくさんの鋳物のウナギさんたちに出迎えられて幸せでした。
2011年11月15日
今日は終日出張です
こんばんは。スクーターGの川口です。
今日は終日出張です。夜が明ける前の出立だったため、このブログ更新も手短に・・・。
道中、とある区間でにわか雨が降り出したのですが、後ろからのライジング・サンの入射で
↓↓ こんな思いがけないギフトが・・・
とても大きく綺麗な虹。しかも、滅多にお目に掛からないダブルレインボーでした・・・。
自然が織りなす幻想的なこの共演に、思わず車窓から見とれてしまいました。
2011年11月14日
ABS樹脂の黄ばみについて
こんにちは。スクーターGの川口です。
大切に使用し、使わない間は室内保管していたABS樹脂製品（特にホワイト色系）を、
久々に箱から取り出してみたら、色が黄ばんでる！？・・・そんな経験ありませんか？
↓↓ 例えば、こんな感じに重ねて保管していたのに・・・
↓↓ 図らずも黄ばみ発生！（重なっていた箇所とそうでない箇所では色の違いあり）
↓↓ 裏面と比較すると、その違い（黄ばみ具合）は歴然に・・・
この黄ばみ、ABS樹脂の「黄変」っていう自然現象で、
（1） ABS樹脂の材料そのものが劣化している場合 （主に成分劣化、強度劣化）
（2） ABS樹脂の添加物が化学変化を起こしている場合 （主に酸化防止剤）
（3） ABS樹脂の添加物が化学変化を起こしている場合 （主に臭素系難燃剤）
といった要因に分類できるそうです。
今回のケースはどうも（2）に該当し、ABS樹脂の酸化防止剤が周辺のアルカリ雰囲気
で変性してしまった“フェノール黄変（＝暗所黄変）”という要因判定となりました。
一旦「黄変」すると、表面をいくら磨いても黄ばみを完全に取り除くことはできませんので、
短時間で効果的に「中和」「漂白活性」を促すことになりますが、その塩梅を間違えると、
かえって（1）の材質劣化を助長することにも繋がるため、要注意です。
室内で大切に保管していたから何ら問題なし・・・というわけにはいかない現象ですので、
ABS樹脂製品（特にホワイト色系）の保管環境には、皆さんも十分にご注意ください。
2011年11月11日
いらっしゃいませ～
こんにちは スクーターG 吉良です。
モトチャンプ スクーターミーティングでご挨拶したのが縁で、
な、なんとあの「安部軍団」安部さんがいらっしゃいました。
そんで、電動スクーターにも試乗させていただきました。
電動スクーターについての情報交換もさることながら、
パフォーマンスに対する熱い思いをお聞きして、感動してしまいました。
がんばれ「安部軍団」！
2011年11月08日
あちらを立てればこちらが立たず・・・
こんにちは。スクーターGの川口です。
季節柄、汎用ナックルバイザーの取付可否を聞かれるケースが増えてきました。
今回ご紹介する内容も、よく寄せられるお問い合わせです。
「アドレスV125/G（K5/6/7/9）用として、ナックルエアロスクリーンの設定があり
ますが、エアロショートスクリーン＋汎用ナックルバイザーの組み合わせ（同時
装着）では駄目なんでしょうか？」
↓↓ 残念ながら、両者は同時装着できません・・・( ◡ _ ◡)m ： 拡大画像あり
当社ナックルエアロスクリーン、エアロショートスクリーン、汎用ナックルバイザー
は何れも、純正ミラー取付穴に取付ステーを固定し、スクリーン（またはナックル
バイザー）本体を取り付ける設計となっています。
そのため、エアロショートスクリーン＋汎用ナックルバイザーの組み合わせ（同時
装着）を検討する際、必然的に両者の取付ステーを重ね合わせ、ボルト共締め
にて車体装着することになりますが、当社ナックルバイザー取付ステーには一部
曲げ加工が施してあるため、残念ながらステーボルト、ミラー何れかの取付穴の
合わせ面が浮いてしまいます。
また、両者所定のカラーサイズ（高さ）は異なるため、どちらか一方の付属カラー
を使用すると、もう一方の車体取付状態にどうしても無理が生じてしまい、まさに
あちらを立てればこちらが立たず・・・といった状態となってしまいます。
必要な箇所に追加工などを行えば、物理的に不可能というわけではありませんが、
車体装着にいたる過程や装着後の状態など、最終的には皆さんのご判断や創意
工夫に委ねる案件となりますので・・・当社としましては「アドレスV125/G（K5/6/
7/9）用エアロショートスクリーン＋汎用ナックルバイザーは同時装着不可」として
おります。悪しからずご了承ください ・・・( ◡ _ ◡)m
2011年11月07日
お帰り、そして、さよなら
こんにちは スクーターG 吉良です。
先週末、関連会社に出向していたメンバーが二人戻ってきました。
が、内一人はそのまま出向先に転籍となります。
画面左端の正座している和田君「お帰り、そして、さよなら」
画面右端はあけゴケしょうた君ですので、気にしないでください。
で、お久しぶりの「たなくじ」 嫌いな人の良いところを５個探すと吉って、
深い、深すぎる～ そんで和田君の良いところ～と。
一つ目、つくり笑顔、あっ、嫌いなの。
そんなことないよ、元気でね～
2011年11月04日
いい気分転換になりました！
こんにちは。デイトナの川口です。
煮詰まりすぎるのも良くないので、気分転換を兼ねて“大道芸ワールドカップ in 静岡 2011”
に出かけてきました。
今年で20周年となるこのイベント。各国アーティストのレベルの高いパフォーマンスを街頭
ライブで見られるのですが、そのどれを採っても見ごたえがあります！！
昨日から延べ四日間（11/3～11/6）行われていますので、まだの方は是非どうぞ！
↓↓ 子供達にも大人気！全身銀色の怪人、ウォーキングアーティストのウンパさん
↓↓ 2011W杯部門エントリー、ジャグリングパフォーマーのミラ・ロージロさん
↓↓ 同じく2011W杯部門エントリー、スティルトパフォーマーのバタフライさん
↓↓ 2009年W杯チャンピオン！コントーションパフォーマーのプリンセス・エレインさん
ボウガンを足で操る驚異の柔軟性とバランス感覚は圧巻！パフォーマンス終了後も拍手
が鳴り止まず、アンコールまで沸き起こる人気ぶりでした！さすがスペシャルゲスト！
このプリンセス・エレインさんのパフォーマンス開始待ち時間の間、密かに私を楽しませて
くれたのが・・・この方（一般来場者）。一際異彩を放ってました （（≧ω≦））
↓↓ トラだ・・・Σ(゜Д゜ｌｌｌ)！？ しかも吼えてる（あくびしてる）し・・・Σ(゜Д゜ｌｌｌ)！？
いや～、本当にいい気分転換になりました！明日からも頑張るぞ～！！
2011年11月02日
そろそろ限界か？
こんにちは。スクーターGの川口です。
11月に突入し、見て見ぬふり（？）もそろそろ限界を迎えてきました。
え！？何がって？
↓↓ この時期恒例の・・・カタログ校正です （ＴдＴ）
何だかんだと10月は手が回らなかったので、この11月一杯で目処を
立てないと、さすがに・・・ （ﾒ｀Д´）＜ くぉらあ～
とお叱りを受けちゃいますね、確実に・・・｡
まぁ ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡うぇぇ～ん ・・・とも・・・ (≧ヘ≦ ) プイッ！！・・・とも
してられませんので、少しでも良い内容となるよう頑張ります YO！
2011年10月31日
小さなことからコツコツと・・・
こんにちは。スクーターGの川口です。
今日は10月最終日。明日からもう11月ですよ～。早いな～。
今期中に何とか目処を立てておかなければならない案件がまだまだゴッチャリと
ありますが、一つひとつコツコツやっていくしかありません （ＴдＴ）。
↓↓ そう、こんなパーツのように・・・
◆リヤショック注意ステッカー 品番75660 税込￥315
◇PCX用ローダウンキット（品番74711/74712/74713）、PCX用リヤショック
セット（品番75173/75175）の補修用BSCコーションラベル。2枚1セット｡
◇当社ユニバーサルリヤショック（取付長310mm、285mm各種）をPCX用に
二本購入された際の、左右張り直し用としてもオススメです。
お問い合わせが多いので、補修品設定しました。
こういう小さな商品（補修部品）でも、できるだけご要望に沿いたいと思います。
2011年10月27日
弘法も筆の誤り・・・ってか？
こんにちは。スクーターGの川口です。
長年愛用していたアライのフルフェイス（アストロFS）。
自分なりに大切にしていたんですが・・・さすがに7世代前（←古！）のモデルともなると、
各部老朽化に歯止めを掛けられず、代替ヘルメットを新たに入手しちゃいました！
で、今回入手したそのヘルメット・・・市場ではほとんどお目に掛かったことがない（！？）
ちょっと変わったレア製品でした。
↓↓ じゃじゃ～ん！パッと見は“ベクター（グラスブラック）”
↓↓ えっ Σ(゜Д゜ｌｌｌ)！？別に珍しくも何ともない！？
↓↓ よく見て～
何と、後のロゴマークが“プロファイル”・・・Σ(゜Д゜ｌｌｌ)！？
シリアルナンバーをメーカー照合したところ、製品自体は“ベクター（グラスブラック）”に
間違いナシとのこと。弘法も筆の誤り・・・ってか？
例えバッタもんの謗りを受けても、結構気に入ってるから別にいいのさ～。
2011年10月21日
汎用ナックルバイザー取付例（CB1100）
こんにちは。スクーターGの川口です。先日こんなお問い合わせがありました。
「CB1100に、デイトナの汎用ナックルバイザーをつけたい、っていうお客様がいらっ
しゃるのですが・・・。実際のところどうなんでしょう？」
↓↓ 当社CB1100（Type1）カスタマイズモデルにて、早速実車取付確認しました！
↓↓ 原付スクーター向けの汎用ナックルバイザーがスッキリ装着できま～す！
◇CB1100取付例
※ステーはM10（品番70874）、カラーは使用せず、純正ミラーと共締め。
※ステー＆ミラー取付穴＝後内側、ナックル取付穴＝後側（長穴＋長穴）。
CB1300SF（SC54）やCB1100（Type1）など、ステーの取付条件（※）が良い
一部のホンダビッグバイクモデルに限り、こんな使い方ができちゃうんです。
これを見てビビッときた方は、是非ご検討ください。
※左右のミラー取付穴位置がハンドルバーより前にあり、且つミラー取付穴位置
の中心からレバー先端までの距離が180mm以内の車両（主にネイキッド車）。
※でも、基本的には原付スクーター向けの汎用品につき、ビッグバイクモデルに
検討される場合は、汎用ナックルバイザーワイドをご選択ください。
2011年10月19日
確かに法規制はないですけど・・・
こんにちは。スクーターGの川口です。
最近街中でライダーを見かけると、思わず手元に目が向くようになっちゃいました・・・。
だって・・・排気量や車種ジャンルを問わず、素手のままバイク乗っている人が意外に多い
（というよりも、すごく増えた？）気がするからです
皆さん、ヘルメットはちゃんと被っているのに・・・何故 Σ(゜Д゜ｌｌｌ) ！？面倒？カッコ悪い？
↓↓ 確かに法規制はないですけど・・・やっぱり必要ですって、バイクにグローブ！！
店頭などで気にして見てみると、「おっ、これ結構イイじゃん！」っていうグローブ、一つくらい
は必ず見つかると思うんです。また、基本何でもそうだと思いますが、普段から使っていると
自然と愛着がわきますし、本来目的の「安全面」や「操作性」の意味では欠かせません。
これからもっと寒くなると思うので、いつもなら素手ライダーの方も、主に「防寒」目的としての
グローブ着用機会が増えてくるのかも知れませんが、この冬を越した後も是非、ヘルメットと
一緒にお好みのグローブ着用、習慣付けて欲しいです！（◡‿◡*）
2011年10月17日
もう一品目作っちゃいました！
こんばんわ。スクーターGの川口です。
今日は何だか慌しい一日でした。ε=(´ο｀*))) ふぅ～
気付けばもうこんな時間・・・。ブログを書くのもすっかり遅れてしまいました。
でも、途中で朗報あり！
↓↓ 頼んでいたもう一品のVARIABLEプーリーの最終量産仕様が届きました！！
◆VARIABLEプーリー
グランドAXIS100（5FA1～6）、BW'S100（台湾仕様4VP3/4/9/A）
品番74467 税込￥9,240
そう、根強い人気のグランドAXIS100他用です！！
ウエイトローラーはグランドAXIS100純正同寸法（外径φ18×幅12mm）を使用する
プーリー仕様とし、ドライメタル採用で、定評ある当社現行PAプーリー（品番46292）
よりも、中速域～最高速域に掛けての力強さを増した特性としました。
今週中には最終性能評価をし、本年度中に初品入荷できるよう段取っていきます。
グランドAXIS100オーナーの方、もうしばらくお待ちくださいね。
2011年10月14日
カーボンシート商品、新登場！
こんにちは。スクーターGの川口です。
原付二種スクーター向けのドレスアップ商品として、ポリカーボネート製カーボンシート
成形品をラインアップしました！第一弾はこの4品目（以下）！
↓↓ アドレスV125/G（K5/6/7/9）
： ノーズリップ（カーボンシート） 品番75837 税込￥5,040
↓↓ アドレスV125/G（K5/6/7/9）
： エンジンヘッドアクセスカバー（カーボンシート） 品番75767 税込￥8,400
↓↓ シグナスX125/SR（FI）（国内仕様28S）
： メーターベゼル（カーボンシート） 品番75768 税込￥6,090
↓↓ PCX（国内仕様JF28）
： フューエルゲートパネル（カーボンシート） 品番75769 税込￥5,040
素材以外の諸元は、各々現行品（エンジンヘッドアクセスカバーはABS製純正色塗装
仕上げ、他はABS製メッキシート成形品）と同じです。シックなカーボンルックにお手軽
ドレスアップできますよ～。
※カーボンシートはカーボンファイバーとは質感が異なります。
※ガソリン、オイル類が付着した際は、速やかに水で洗い流してください。変形や破損
の原因となります。
初品は既に入荷しており、明日（10/15）には出荷可能な状態となりますが、入荷数は
各々ごく僅かです。ビビッときた皆さん、是非お早めにご検討ください。
2011年10月13日
ワイドなの。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
トランポと言えばハイエース。
以前の１００系ロングとキャラバンロングがお役ごめんとなって新車導入です。
２００系のロングのつもりだったのですが、
２００系はロング＝ワイド仕様しか設定がないらしく
ワイド揃い踏み、となってしまいました。
前からある初代ワイドと双子のワイド。
荷物は積めるが、狭い道は苦手です。
さらに都会での宿泊時、駐車場にも困ります。
「ちゃんと調べて、一台４ナンバーサイズにしとけば良かった」とか思いながらも
広々ワイドを満喫しています。
2011年10月05日
意外に大変なんです
こんにちは。スクーターGの川口です。
↓↓ MAXZOME mini や各種走行イベントでよく使用している、この“D”ゼッケン
個人的にはとても気に入っているんですが、イベント当日にシワなくキレイに貼るのって、
意外に大変なんです。MAXZOME mini では、悪戦苦闘しているその姿がどうも恒例化
しているらしく、当日車両にゼッケンを貼っていると・・・
「あれあれ！？ゼッケン曲がっちゃってますよ～」
「結構シワシワじゃん。今から走るのに、テンションだだ下がるわ～」
「その姿、うちの会社のブログにアップしていい？」
などなど Σ(゜Д゜ｌｌｌ)！？、当社スタッフやライダーのほか、他社参加スタッフの方からも
いろいろ可愛がりを受けたりします。
自分不器用ですから・・・基本こんな感じで勘弁してくださ～い ｍ(｡≧Д≦｡)ｍ
まぁ、段取り良く事前に貼っておけばイイじゃん！！って話だったりしますが、ゼッケンを
切り出すのも大抵は前日の夜（夜中？）となることが多く、普段はそんな余裕は全くなか
ったりするんですよ （ＴдＴ）
このPCX（白）は比較的ビューティホーに貼れた（つもり）なんですが・・・正面から見ると
やや左に寄っちゃってました・・・。テヘ。
2011年09月30日
ゲロゲロ。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
今日は年に一度の健康診断、胃カメラ飲んでゲロゲロです。
ついでに視力も落ち気味で年齢を感じる今日この頃です。
で、最後の問診の後、お医者さんに呼び止められました。
お医者さん「吉良さん、肋骨って折った事ある？」
吉良 「あると思います」
お医者さん「いつごろ」
吉良 「昔もありますけど、最近もあるような･･･」
お医者さん「昔じゃないの、もうついてるけど・・・」
「あっ最近だね、平成20年のレントゲンには映ってないもの」
「病院にはいってないの」
吉良 「ええまあ」
お医者さん「今度はちゃんと病院に行ったほうがいいよ」
吉良 「はい、そうします」
ＰＣＸで転んだあの時だ。どうりで痛かったはずだ。
病院に行く前に転ばないようにしなきゃ。
2011年09月28日
残り２分４２秒！
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
残り２分４２秒の電光掲示板、いったい何の残り時間でしょう？
実は昨日、子供の参観日で小学校へ行ってきました。
で、一年生のドッチボールの残り時間です。
試合内容はグダグダですが、機器は充実していて、
自分たちの頃とは段違い。
ついでに給食の配膳もチェックしてきました。
ここの学校では苦手なものは一品に限り、量を減らすことができるようで、
各自、食べる前にシチューをお鍋に戻したり、サラダをボールに戻したりしていました。
驚いた事にパンもちぎってトレイに戻していました。
それで、食べれる人がおかわりするそうで、合理的といえば合理的。
米飯のときは残ったごはんで先生がおにぎりを作ってくれることもあるそうで、
結構残さず食べているそうです。
2011年09月27日
えっちら、おっちらと・・・(*´Д`)
こんにちは。スクーターGの川口です。
↓↓ 吉良さんが事前梱包してくれた、PCX用ローダウンキット（限定販売品）！
http://www.daytona-bsc.jp/blog/2011/09/post_256.html
えっちら、おっちらと・・・本日午後に出荷倉庫に手運びしておきました (*´Д`) ふぅう～
明日（9/28）から出荷スタートとなります。
今回もなくなり次第終了につき、ご注文はお早めにどうぞ！
2011年09月26日
アドレスV125用HOTGRIPキット、入荷しました！
こんにちは。スクーターGの川口です。
↓↓ アドレスV125用HOTGRIPキット（以下）、入荷しました！
◆HOTGRIPキット（エンド非貫通）
アドレスV125S/ベーシック（L0）、アドレスV125/G（K5/6/7/9）
品番74914 税込￥7,875
◇従来品をリニューアル（価格据置）！電源取出方法の見直しとリレー
追加で電気抵抗ロスを減らし、暖房効率と作動性を向上させました。
◇HOTGRIP（71546/71547エンド非貫通と同品）、FLATスロットル
スリーブ（70360同品）、ウレタン系グリップボンド（70225同等品）、
スイッチ付きハーネス、リレー＆3Aブレードヒューズボックス付きハー
ネスなど一式付属。設定車種にカプラーオン装着できます。
※消費電力約18W。商品性質上、バッテリーメンテナンスや低音火傷
には十分注意してください。
※グリップ固定は付属のボンド＋指定箇所へのワイヤリングにて確実に
行い、車体装着後も走行前に必ず状態確認してください。ボンド接着
不良やワイヤリング不備、未点検などによるグリップ抜けトラブルは
保証対象外です。
今日は一人体制なので、とても手が回りきりませんでしたが、今月末
（～9/30）には初品出荷できるよう段取っています。
シグナスX125/SR他用（品番74915）も10月上旬入荷予定で進んで
いますので、共にもうしばらくお待ちくださいね。
2011年09月22日
いや～、長かった～
こんにちは。スクーターGの川口です。
昨日（9/21）は皆で関東方面に日帰り出張・・・の予定だったのですが、台風15号の
影響で、東名＆中央道（下り方面）が複数区間通行止めになっていることが判明！
横殴りの強風雨、随所に発生する首都高渋滞を耐え抜き、それでも何とか海老名SA
まで辿り着いたものの、一向に解除される気配がないので・・・結局相模原で一泊。
朝8:35に待望の「東名下り線通行止め解除」の一報がきたので、そのままホテルを
後にしたのですが・・・デイトナ本社に着いたのはつい今さっき（16:00過ぎ）！
いや～、長かった～ ε=(´ο｀*)))
↓↓ だって、途中こんなに渋滞してるんだも～ん （ＴдＴ）
この時は1時間半くらい、ビタ一動かなかったもんな・・・。まぁ、こんな日もあります。
台風一過、その爪あとが各処でまだ生々しいですが、皆さま良い連休を！
2011年09月21日
せんとくん・・・？
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
先週末、元スクーターＧ大場さんと大阪方面に行ってきました。
王将のランチ、うまかったです。
で、帰り道の名阪国道のパーキング内、休憩所入口に
デーンといらっしゃいました 「せんとくん」 お久しぶりです。
ここで業務連絡です。例の「ＳＵＺＵキ茸」
ＳＵＺＵキさんの調査により、どうやら「ノウタケ」らしいことが判明。
ＳＵＺＵキさんありがとうございました。
2011年09月16日
一足お先に！
こんにちは。スクーターGの川口です。
今月末に初品出荷が予定されている（と聞いていますが）・・・
↓↓ 当社NEWデジタルタコメーター、AQUAPROVA（アクアプローバ）！
一足お先に開発担当者から量産サンプルをGET（強奪？）し、Dio110（JF31）に付けてみました。
これは夜間照明付きの“HGタイプ”ですが、ブラック反転液晶が見やすくてGOOD！です。
現在もまだ慣らし運転中ですが、また一つ楽しみが増えました （（≧ω≦））
2011年09月15日
業務連絡・・・
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
並べてみました。スロットルスリーブ。
白いのが、品番７０３６０ ＦＬＡＴスロットルスリーブ（アドレスＶ125） ￥840
黒いのが、ＰＣＸ純正（グリップラバーは外してあります）です。
とりあえず、採寸しておきます。
で、ここで業務連絡。
マックスゾーンの報告の際、ライダーはモチロン高橋令、住んでる所は社員寮。
というのがありましたが、
高橋リョウと社員リョウのリョウ繋がりダジャレで、ほうとうに住んでいる所は社員寮ではありません。
川口さんから、「あそこ社員寮なの？」と聞かれてしまい、業務連絡させていただく事にしました。
分かり難くて申し訳ございません。
ところで、その高橋令の鈴鹿ミニモトＳＴ４耐決勝結果ですが、２７位となっていました。
詳しい事は分からないが、どうした高橋令、住んでる所は学生寮。
失礼しました。
2011年09月14日
新たな・・・
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
お散歩中に発見した「ＳＵＺＵキ茸」新たに生育中です。
ちなみに右にぼやけてるのは、犬の鼻、「コラ、くんくんするんじゃない」
で、最初のヤツはこんな感じでひからびてます。
あの時のポフッで舞い散った胞子が成長したのでしょうか？
不思議です。
2011年09月13日
あれれ？何だか暗いな～
こんにちは。スクーターGの川口です。
昨夜は、2005年以来6年ぶりに満月となった、中秋の名月でしたね！月面のウサギさん
達も何だか楽しそうに見えました （（≧ω≦））
晴れ渡る満月の夜空（←早朝雨が降っちゃいましたが・・・）はやっぱりキレイ！
これから先も、変わらずに眺めることができるといいな～。
さてさて、車両返却前の最終チェックを兼ねて、昨日はBW'S125X（FI）で帰宅。
エンジン始動し、社屋から出て広域農道を走り始めた途端・・・あれれ？このバイク何だか
妙に暗いな～。満月なのに、笑っちゃうくらい路面が全く見えないじゃん！？
HIビームにも切り替わらないので、立ち乗りして前を覗くと、どうやらヘッドライトがそもそも
点灯していない模様・・・。ん？ってことは、現在ポジション球だけってこと Σ(゜Д゜ｌｌｌ)！？
そりゃあんた暗いわ～。
って一人ツッコミしながら、とりあえず広くて明るい場所まで一気に下り、点検することに。
あれっ？バルブ自体は切れてないみたいだな～。じゃあ何でライトオンしないんだろか？
何となく電源がきてないような感じなんだよな～、電源が・・・はっ Σ(゜Д゜ｌｌｌ)！？
↓↓ 恥ずかしながら、あることに気が付きました・・・
そう、原因はコレ。BW'S125X（FI）って国内仕様（＝常時点灯モデル）じゃないから、ヘッド
ライトスイッチがあるんだっけ・・・。案の定、ポジションランプのスイッチ位置になっとるやん！
もはやこいつを操作する指の感覚すら、スルッとマルッと忘れてましたぜ！
いや～、その後は快適！H4バルブ明るいね～。さてさて、今晩はBW'Sけなくっちゃ！
2011年09月09日
廃番情報
こんにちは。スクーターGの川口です。
長らくご愛顧いただきましたライブDIO-ZX用スーパートランスミッション
（品番34499）ですが・・・諸事情により、現在庫（残り3個）をもちまして
廃番（＝生産終了）とさせていただくことになりました。
↓↓ ライブDIO-ZX用スーパートランスミッション 品番34499 ： 廃番
今月予定しておりましたリピート発注品も確保することができず、この
ような事態となってしまい、誠に申し訳ありません。
現在のところ、復刻（再販）の目処は立っておりませんので、何卒悪し
からずご了承ください。
2011年08月17日
遠州灘に。
一週間のご無沙汰です。こんにちは スクーターＧ 吉良です。
みなさんお元気でしたか？お盆休みはいかが過ごされましたか？
この風車は、子供とおじゃました大東シートピア付近の海岸に設置してありました。
（大東シートピア 温泉とプールに入れて大人￥５００、子供￥２５０けっこう楽しめます。）
近くで見るとケッコウでかい。ガンバレ再生可能エネルギー。
で、本題のＳＵＺＵキさんの毒キノコ、こんな感じです。
さらに小さくなってきて、まるでカルメ焼きの様です。
試しにテッペン部分をつついてみたら、ポフッと煙がでました。
これって胞子？やっぱりキノコ、そしてガビガビ。
2011年08月09日
今週は。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
今週は「たなくじ」ひけました。
「急がば回れ吉」 うーん深い。
そーなんですよね～「急がば回れ」
分かっちゃいるけどって感じです。
今週は、いや、これからは心して実践です。
で、ＳＵＺＵキさんの毒キノコですが、
写真撮り忘れてしまいました。ゴメンナサイ。
そんで夏季休暇のお知らせです。
８/１０（水）から８/１６（火）まで休業日となります。
ＢＳＣブログもお休みです。
2011年08月08日
かなり新鮮でした！
こんばんは。スクーターGの川口です。
今日は午後から事業部会議で、ブログを書くのがこんなに遅れてしまいました。
週末の疲れも完全に抜け気っていないので、ややダル重です。
実はこの週末、私用で神戸（ポートアイランド）にいました。
娘にせがまれ、8/7（日）に行われる“ちゃおサマーフェスティバル 2011（大阪会場）”
のサイン会当日券を何とかGETすべく、かなりの強行プランでしたが、8/6（土）深夜
から車を走らせたんです。
4：30頃に現着し、会場である神戸国際展示場に足を運んだら・・・暗闇の中に多数の
親子連れが既に列を成していて、少々ビビリました。
おいおい、これ全員当日券狙い！？ちゃおサマフェス恐るべし。
急いで列に加わり、途中朝食を買出しに付近を散策してたら・・・見慣れないバイクを
発見！パット見はオフ車っぽいけど・・・何だこれ？
↓↓ おぉ、YBR125G（＝YBR125天剣のオフロード仕様車）じゃん！！
生で初めて実車見ました。何だか良く分からんが、とりあえずありがたや～。
↓↓ おっ、しかもこいつ、ご当地ナンバーじゃん！！
神戸版のデザイン、これも初めて見ました。こちらも何だかありがたや～。
こういう予期せぬ出会い、かなり新鮮です。何だか得した気分になっちゃいますね！
その御利益・・・があったのかどうかは分かりませんが、当日券を無事GET！
どうだ、娘よ！お父さんやりきったよ～ （（≧ω≦）） ！
念願の直筆サイン色紙をはじめ、サマフェス限定お宝グッズを多数GETできたことも
あり、娘のテンションは終日上がりまくりでした！わざわざ来て良かったの～。
正直疲れましたが・・・娘の笑顔はやっぱり一番ですね。
2011年08月05日
ガビガビ？
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
やっと川口さんが復活してきて、ほっとしています。
で、本屋大好きＳＵＺＵキさんが気になってしょうがない毒キノコ？
昨日の様子です。
そんで今日はこんな感じ、ちょっと寄ってみました。
かなりガビガビです。
どれくらいガビガビかと言うと、本屋大好きＳＵＺＵキさんくらいガビガビです。
ま、まずい、内緒ですよ。
2011年08月04日
復活～！
こんにちは。スクーターGの川口です。
今日からようやく仕事復帰しました！このブログを書くのも久々です。
NTN磐田夏祭り（7/28）に子供と出かけ、生ねずっち（Wコロン）を堪能して
帰宅したら急にお熱が・・・。どうも、子供が罹ってから家族間を廻りまわって
いたリンゴ病（伝染性紅斑）にやられたみたいです。
↓↓ 特効薬はない、と医者に処方された葛根湯とトンプク
それから数日間、高熱と頭痛、関節痛でダウン・・・。
病名こそ可愛らしいのですが・・・大人が罹ると結構大変（→長期化する方も
多い）らしく、憂き目に遭ってしまいました。グッスン。
まぁ、今はすっかり回復したし、久々まとめて休めたし、良しとすっか～。
気が付けばもう8月・・・。今期後半も頑張っていくぞ～ o（;゜ﾛ゜）Ｏ
2011年08月01日
これは何？
こんにちは スクーターG 吉良です。
今日は寝坊してしまって、たなくじをひけませんでした。グッスン。
たなくじをひけなくて今週の運勢に不安を感じつつのお散歩中、
奇妙なものを発見しました。
いつものお散歩コースの道端にφ１２０程度の丸い物体。
これは何？キノコ。
キノコなら毒キノコ？
なぞです。
2011年07月29日
お待たせしました？
こんにちは スクーターG 吉良です。
先日、YSP店様におじゃましたところ、YBR２５０を発見してしまいました。
NINJA250、CBR２５０Rに続いて、ついに登場です。
パッと見、ビジネスバイクっぽいスタイルですが、（最近では珍しくメインスタンド装備）
先発の２車にはない落ち着いた感じ、YBR１２５もあります。
YSP店様のみでのお取り扱いだそうです。
一度、３車を乗り比べてみたいです。
2011年07月22日
DIOつけなはれや！
こんにちは スクーターG 吉良です。
昨日、川口さんから報告させていただいたDIO１１０、バラしてみました。
で、駆動系分解時の使用工具ですが、
プーリー側のナットサイズが対角２２ｍｍで、プーリー脱着ホルダーは品番３１８３２（￥4095）がピッタリ。
クラッチアウターのナットサイズが対角１９ｍｍ。
クラッチ本体のナットサイズが対角３９ｍｍで、クラッチロックナットソケット品番７２１７３（￥2205）が使用可能です。
クラッチ本体のナット脱着時はシザーズホルダー品番３６４６９（￥3465）の細い方のピンを使用しました。
ちなみにウェイトローラーサイズ/重量はLEAD１１０と同じφ１８×１４で１６ｇを６個使用です。
これで標準小売価格￥１９９.９５０（税抜）
ま、まいったか！（だれに対して）
2011年07月21日
“Dio110（JF31）”、本日納車されました
こんにちは。スクーターGの川口です。
台風6号が静岡県内を過ぎ去り、ここ遠州森町も今日は朝から快晴です！
天候不順で週始めからお預けをくらっていましたが・・・
↓↓ じゃ～ん。“Dio110（JF31）”、本日納車されました ヾ(≧▽≦)ﾉ
やっぱり新車の納車日は、今日みたいにスカッとピーカンな日を選びたい
ものですね。そりゃ、気分が違いますもん （（≧ω≦））
んで、登録手続きもそこそこに、テストコースでちょこっと乗っちゃいました！
跨った際のポジションは、意外に低めの印象。ふむふむ。
その他細かい点を含め、同じ14インチモデルでも、PCXとは全然違います。
で、気になる走りはというと・・・いろんな乗り手を想定しているのか、出足は
非常～にマイルド。メーター読み60km/hくらいから元気がでる感じでした。
※リード110/EXの特性に似ている・・・といえなくもないですが、よりマイルド
な乗り味なので、フィーリングは全然違います。もちろんPCXともね。
試走中、メインスタンドを早速カリっとしちゃったことは吉良さんには絶対いえ
ませんが （ＴдＴ） ・・・、明日からいろいろ試してみようと思います。
開発情報は順次BSCブログにアップします。今後の展開をお楽しみに。
2011年07月20日
天気にはやはり勝てません。
こんにちは スクーターG 吉良です。
もう水曜日ですが、一応今週のたなくじです。
「親切を３個すると吉」だそうです。
で、今週の家電王はといいますと、同じメンテナンスG岩瀬さんと共に
お客様対応で千葉に伺って、午後２時に千葉を出発しました。
が、台風の影響で東名高速一部通行止めとなり、まず高速上４時間足止めの刑。
そして一般道も大渋滞で、会社に辿り着いたのは翌朝７時頃だったそうです。
そこでちょうど出社した私と遭遇。お二人のあまりのヘベレケぶりに、
吉良 「ど、どうしたの」
家電王 「今、着きました」
吉良 「ど、何処から？」
てな、かみ合わない会話を交わしながらやっと事情を理解。
ガンバレ家電王、ガンバレ岩瀬さん。
2011年07月16日
近頃。
こんにちは スクーターG 吉良です。
本日、当番出勤です。
ありがたい事に近頃、確認作業を兼ねた開発車両での通勤希望者が増えつつあります。
それぞれに確認項目をチェックしていただいてます。
そして、家電王の一件があった日の退社時刻です。
バンザイしているのは、ライディングギヤGの開けゴケしょうたさん。
（9Rで会社出口にて極低速にて開けゴケを体験されてます）
前回はアドレスV125（K7)、今回はアクシストリートに挑戦です。
おどろくなよ。（何に）
2011年07月14日
むふふ・・・
こんにちは。スクーターGの川口です。
今日は何だか慌しい一日でした。ε=(´ο｀*))) ふぅ～
↓↓ 頼んでいたサンプルも一杯届きましたしね
おぉ～、何だか怪しさ満点！の画像になってしまいました。
この中身が何なのかは・・・まだまだ言えません。
とりあえず採寸して、実走体感して見なくっちゃ・・・ね。
結果、ボツになる品も少なくありませんが、都度トライして、
改善検証するのみです。
明日も頑張るぞ～。
2011年07月08日
BSCミラー（各種）、取付比較！
こんにちは。スクーターGの川口です。
今日は吉良さんがほぼ終日、当社シグナスX125SR（国内仕様28S5）をバリッ
とコンセプトモデル化（ローダウン仕様）しているので、代わりにブログをば・・・。
遡る事先月ですが、当社に現行VMAX（RP22J）（←もちろん借用車！）が入庫
しました。しげしげ見ていると、BSC競合他社の、あのミラーが装着されている
ではあ～りませんか・・・ (゜Д゜ｌｌｌ) しかも、ヌルッと肉厚なボディが、VMAX（RP
22J）にも結構マッチしています。う～ん、そうか・・・。
別に悔しかったわけではありませんが・・・、今から当社ラジアルマスターに組み
替えて撮影する、とのことなので、便乗して当社BSCミラーの取付比較をさせて
もらっちゃいました。テヘ。
↓↓ まずは定番、BSCパラレルミラー（新保安基準適合サイズ）
衝撃緩和装置を同時装着することで、VMAX（RP22J）など、2007年1月以降
の生産車の合法ミラーカスタマイズが可能。大きくて見やす～い。
※ちなみに、ミラーアームの角度調整を行えば、ミラーホルダーへのダイレクト
取り付けも可能ですが、2007年1月以降の生産車では新保安基準を満たさ
なくなります。ご注意を！
↓↓ 次いでこちらも定番、BSCホリゾンタルミラー（新保安基準適合外）
おぉ、パラレルよりも低くてコンパクトに！
※こちらはほぼ水平状態で、ダイレクト取り付けが可能。但し、新保安基準が
定める鏡面積要件を満たしていないので、2007年1月以降の生産車では
この状態で一般公道走行しちゃダメですよ。
↓↓ 最後に新型、BSCホリゾンタルロアーミラー（新保安基準適合外）
おぉ、ホりゾンタルよりもさらに低くてコンパクトに！
アルミ総削り出しだからエッジが効いてて、ハイテックな感じが SO COOL！
※でも、当社ラジアルマスターには、ダイレクト取り付けだと低すぎて・・・ミラー
アームがエアブリードと接触！ミラーアダプターが必須です。
※また、このミラーも新保安基準が定める鏡面積要件を満たしていないので、
2007年1月以降の生産車ではこの状態で一般公道走行しちゃダメですよ。
「保安基準を満たさないのはNGだけど・・・、ミラーって、やっぱ低くてコンパクト
な状態がカッコいいよな～」 「究極言えば、ミラーレスじゃね！？」
な～んて、あ～だこ～だ言い合いながら、しばし皆で楽しんじゃいました。
2011年06月30日
やつらは夜やってくる・・・
こんにちは。スクーターGの川口です。
前回ペンディングとなってしまったあのテストを兼ねて、今週はアドレス
V125G（K7）を通勤で乗り回しています。
んで、夜も当然走ることになっちゃうんですが、ご周知の通り、デイトナ
社屋の周りは山、山、田んぼ・・・。この時期田んぼ道を夜間走行すると、
必ずやつらに出くわすのですよ。それこそ柱のようなやつらに・・・。
↓↓ 昨晩も大量に被弾してしまいました （ＴдＴ）
正体はユスリ蚊・・・（？）。多い処では、10a（アール）の水田に数百万匹
以上もいる模様 il||li (゜Д゜`) il||li
※でもこいつら、「蚊」っていう名前はついてますが、実はハエ目に属する
ハエの仲間で、血を吸う虫じゃなかったりするんですよね～。
毎晩流星のように遭遇し、あちこちに被弾しちゃいますが、昨晩のやつら
は本当に「蚊柱」で、突っ込んだ瞬間かな～りヘコミました （ＴдＴ）
この時期は、バイクを降りる度の清掃メンテナンスが欠かせませんね・・・。
2011年06月29日
一日の始まりに。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
私事で恐縮ですが、毎朝午前6時55分より某国営放送の06：55なる番組を視聴しております。
たった５分枠の番組ですが、かなりお気に入りです。
その06：55の新コーナー、たなくじの今週月曜日の運勢です。
パラパラ変化する画面を携帯カメラで撮影。それで写っているのがアドバイスらしいのです。
フーンと思いながら、玄関を出ると、もうボンネットに大きなフンが・・・
恐るべし、06：55。
恐るべし、たなくじ。
来週月曜日、マックスゾーン当日もちゃんと確認していくつもりです。
2011年06月24日
ごめん、スイッチ入っちゃってた？
こんにちは。スクーターGの川口です。
昨晩は急遽、ビッグマシン梶編集長と久々に呑んで語らっちゃいました。
互いに主とする車種ジャンルは違いますが、いつも時間が経つのを忘れて
しまうほど話込んでしまい、個人的にもとても良い刺激になってます。
昨日も話が尽きず、お愛想してからも店先でまた立ち話・・・。
同席した当社スタッフからも「久々にスイッチ入っちゃってるよね～」などと、
半ば呆れ顔で可愛がりの一言二言をいただいちゃいました。テヘ。
↓↓ というわけで、アドレスV125G（K7）でやろうとしていた・・・
あのテストも、昨晩は実施確認することができなかったっす。折角車両準備
までしていただいたのに・・・ o（ノД<）oノ 吉良さんごめんよ～!!
まぁ、こんなこともあるじゃんね、ドンマイ。
ではでは、また来週～！アディオス！
2011年06月16日
ども！久しぶり！
こんにちは。スクーターGの川口です。
最近当社では事務所のレイアウト変更が流行っておりまして・・・昨年3月から設置
されていた、3F展示内覧会用エリアのネット什器の撤去を仰せつかりました。
↓↓ 「はは～」ってな感じで、現在はマルッとスッキリ！？
思い起こしても、対外的にはあまり有効活用されなかった・・・かな。
※でも、意外な商品がここにあったりして、現物採寸するには便利でしたよ。
まっ、いいんですがね。窓から差し込む光が、ども！久しぶり！って感じです。
2011年06月14日
デイトナのシャ窓から・・・
こんにちは。スクーターGの川口です。
今日はモトチャンプさんの取材の日。この度編集長になられたチャボさんと、
入籍ホヤホヤのカメさん、カメラマンさん達がご来社です。
本当はじっくりお話がしたかったのですが・・・スイマセン、急な別件で立て
込んでしまい、吉良さんにアテンドを頑張ってもらっちゃいました。
ようやく手が空いた頃に現場に駆けつけると・・・既にあらかた終了しており、
シャッター前で談笑ムードとなっていました。トホホ （ＴдＴ）
↓↓ そんな感じを、デイトナのシャ窓（シャッター前）から・・・パシャリ！
結局俺ってば、今日何～にも取材協力し～てな～いじゃ～ん Σ(゜Д゜ｌｌｌ)！？
それでも最後にチラッとお話できました。ホッ。
当社PCX（←償いの新品白外装仕様早速デビュー！カスタマイズメニューは
もちろんアレですよ、アレ）にて、いろいろ撮影取材していただいたようです。
詳細は・・・次月モトチャンプ誌（7/6発売）にて！
2011年06月09日
同じ空でも・・・
こんにちは。スクーターGの川口です。
今日はふと、空を見上げたくなりました。ここ遠州森町では、やや薄曇の空。
同じ空でも、いろいろな人がいろいろな想いで見上げているんだろうな。
↓↓ もう、そろそろ天に昇った頃なのかな・・・
既に報道されていますが、6/6（月）大阪府堺市において、ライダースクラブ
編集長の竹田津さんが交通事故に遭い、帰らぬ人となってしまいました。
今日（6/9）は故人の葬儀告別式の日。 享年39歳。
編集長になられてまだ2年と半年、これから・・・という道半ばでの訃報でした。
スクーターG配属となってからは、編集部に訪問する機会はほとんどなくなって
しまいましたが、いつも明るく気さくな人だったな・・・キャプテン。
残念でなりませんが、遠くこの地から東の空を見上げ、ご冥福をお祈りします。
2011年06月08日
PCX用メッキスイングアームカバー、画像新撮！
こんにちは。スクーターGの川口です。
2011カタログP587掲載のPCX用メッキスイングアームカバー（品番74446）。
この時は樹脂ブラックの試作品しか載せることができず、商品入荷後の現在も、
多くの皆さんから「ちゃんとした商品画像が見たい、欲しい」とのご要望が寄せ
られますので、本日撮影しました！
↓↓ 単品 ： 拡大画像あり
↓↓ 装着 ： 拡大画像あり
◆メッキスイングアームカバー
PCX（国内仕様JF28） 品番74446 税込￥9,975 ： 発売中
◇純正スイングアームの上から被せるだけで、簡単にメッキ化できます。
◇強力両面テープで貼り付け。ABS製クロームメッキ仕上げ。
※ガソリン、オイル類が付着した際は、速やかに水で洗い流してください。
変形や破損の原因となります。
今後投入予定のサイレントスポーツマフラーII “PREMIUM（メッキステー
仕様）”にもベストマッチング！PCXオーナーの方、是非ご検討ください！
2011年05月26日
たかがミラー、されどミラー
こんにちは。スクーターGの川口です。
「車両は＊＊なんですが、適合するミラー（またはネジサイズ）を教えてください・・・」
2007新保安基準が布かれ随分経ちますが、以前とは純正ミラーの取付構造がやや
複雑になってしまったせいか・・・意外に多いんです、このお問い合わせ。
主にホンダ車オーナーの方から寄せられるケースが多いのですが、備忘録の意味も
含めて、国産原付モデルの純正ミラー衝撃緩和構造をお知らせしておきます。
↓↓ ホンダ＆スズキ採用方式の場合 ： 拡大画像あり
これはPCX（国内仕様JF28）の右側純正ミラーですが・・・
◇車体側取付部＝左右とも正ネジ穴
◇アダプターボルト＝左右とも下側は正ネジ、上側は逆ネジ穴
◇ミラーアーム下側＝左右とも逆ネジ
逆ネジのミラーアームと、上側逆ネジ穴＆下側正ネジのミラーアダプターとすることで、
衝撃が加わると何れかが緩んで回る構造となっています。
純正アダプターボルトを車体側に残した状態では、左右ともミラー取付穴が逆ネジに
なってしまいますので、この状態で市販のミラーに交換される際は、純正アダプター
ボルトの穴径に合致した、2007新保安基準対応の“逆ネジ対応ミラー”が左右必要に
なります。
（↑↑ きっと、これが分かりにくいんだろうな～）
純正アダプターボルトを車体から取り外せば、車体側元来のミラー取付穴は左右とも
正ネジなので、逆ネジ非対応の正ネジミラー＆アダプターでも取付可能です。
尚、ホンダ＆スズキ国産原付モデルの多くは純正ミラー径M8ですが、PCXやアドレス
V125（K7/9、L0）など、M10の車両も一部ありますのでご注意ください。
↓↓ ヤマハ採用方式の場合 ： 拡大画像あり
これはシグナスX-FI（国内仕様28S）の右側純正ミラーですが・・・
◇車体側取付部＝右側は逆ネジ穴、右側は正ネジ穴
◇アジャスティングボルト
＝下側は右が逆ネジ、左が正ネジ。上側は左右とも正ネジテーパー
◇ナット＝左右とも正ネジ
◇ミラーアーム下側＝左右とも丸棒（ネジ部なし）
丸棒のミラーアームと、上側スリ割りテーパー形状のアジャスティングボルトとすること
で、ナットを締め込めば抜けず、且つ衝撃が加わるとミラーアーム（丸棒）が回る構造と
なっています。
ミラーアーム下側にネジ部がないため、純正アジャスティングボルトを車体側に残した
まま市販ミラーに交換・・・は通常できませんので、車体側元来のミラー取付穴に合わ
せて、右側は2007新保安基準対応の“逆ネジ対応ミラー＆アダプター”のみ取付可能、
ということになります。
尚、ヤマハ国産原付モデルは、ほぼ全て純正ミラー径M8です。
以上、たかがミラー、されどミラーでした。
当社ミラーは汎用品につき、全ての車両への実車取付確認は行っておりません。汎用
カスタマイズをご検討いただく際は、最低限必要な車両情報（ミラーの場合なら車両の
取付穴径やネジの正逆、アダプターの必要性の有無）などは、皆さんご自身で実際に
お確かめいただく必要があります。
たかがミラー、されどミラー
こんにちは。スクーターGの川口です。
「車両は＊＊なんですが、適合するミラー（またはネジサイズ）を教えてください・・・」
2007新保安基準が布かれ随分経ちますが、以前とは純正ミラーの取付構造がやや
複雑になってしまったせいか・・・意外に多いんです、このお問い合わせ。
主にホンダ車オーナーの方から寄せられるケースが多いのですが、備忘録の意味も
含めて、国産原付モデルの純正ミラー衝撃緩和構造をお知らせしておきます。
↓↓ ホンダ＆スズキ採用方式の場合 ： 拡大画像あり
これはPCX（国内仕様JF28）の右側純正ミラーですが・・・
◇車体側取付部＝左右とも正ネジ穴
◇アダプターボルト＝左右とも下側は正ネジ、上側は逆ネジ穴
◇ミラーアーム下側＝左右とも逆ネジ
逆ネジのミラーアームと、上側逆ネジ穴＆下側正ネジのミラーアダプターとすることで、
衝撃が加わると何れかが緩んで回る構造となっています。
純正アダプターボルトを車体側に残した状態では、左右ともミラー取付穴が逆ネジに
なってしまいますので、この状態で市販のミラーに交換される際は、純正アダプター
ボルトの穴径に合致した、2007新保安基準対応の“逆ネジ対応ミラー”が左右必要に
なります。
（↑↑ きっと、これが分かりにくいんだろうな～）
純正アダプターボルトを車体から取り外せば、車体側元来のミラー取付穴は左右とも
正ネジなので、逆ネジ非対応の正ネジミラー＆アダプターでも取付可能です。
尚、ホンダ＆スズキ国産原付モデルの多くは純正ミラー径M8ですが、PCXやアドレス
V125（K7/9、L0）など、M10の車両も一部ありますのでご注意ください。
↓↓ ヤマハ採用方式の場合 ： 拡大画像あり
これはシグナスX-FI（国内仕様28S）の右側純正ミラーですが・・・
◇車体側取付部＝右側は逆ネジ穴、右側は正ネジ穴
◇アジャスティングボルト
＝下側は右が逆ネジ、左が正ネジ。上側は左右とも正ネジテーパー
◇ナット＝左右とも正ネジ
◇ミラーアーム下側＝左右とも丸棒（ネジ部なし）
丸棒のミラーアームと、上側スリ割りテーパー形状のアジャスティングボルトとすること
で、ナットを締め込めば抜けず、且つ衝撃が加わるとミラーアーム（丸棒）が回る構造と
なっています。
ミラーアーム下側にネジ部がないため、純正アジャスティングボルトを車体側に残した
まま市販ミラーに交換・・・は通常できませんので、車体側元来のミラー取付穴に合わ
せて、右側は2007新保安基準対応の“逆ネジ対応ミラー＆アダプター”のみ取付可能、
ということになります。
尚、ヤマハ国産原付モデルは、ほぼ全て純正ミラー径M8です。
以上、たかがミラー、されどミラーでした。
当社ミラーは汎用品につき、全ての車両への実車取付確認は行っておりません。汎用
カスタマイズをご検討いただく際は、最低限必要な車両情報（ミラーの場合なら車両の
取付穴径やネジの正逆、アダプターの必要性の有無）などは、皆さんご自身で実際に
お確かめいただく必要があります。
2011年05月24日
遅ればせながらですが・・・
こんにちは。スクーターGの川口です。
沖縄＆奄美地方に次ぎ、九州南部（宮崎県、鹿児島県）も昨日梅雨入り
した模様。昨年より20日、平年よりも8日早いペースとのことですが、ここ
遠州地方でも今日は朝から雨模様・・・ （ＴдＴ）
午後から一応上がりましたが、あまりパッとしません。明日はテスト予定
日なので、とりあえずピーカンに晴れて欲しいな～。
↓↓ そうそう、遅ればせながらですが・・・
“MOTO-LOG.COM”さんのご協力を仰ぎ、2011デイトナカタログ（eBook版）
が本日よりサイト公開されました。
◇2011デイトナカタログ（eBook版）
http://www.moto-log.com/catalog/daytona_2011/book205/#page=2
既に判明している訂正＆追記情報も反映されており、今後も月一回ペース
で最新版にアップデートされるようです。
BSCサイトリニューアル作業もなかなか進んでおりませんので、BSC＆SC
ジャンルの現行商品情報は、こちら（eBook版）でご確認くださいませ。
「こんなのあったの？」って商品、結構あると思いますよ。
2011年05月20日
見学。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
先週の土曜日、ヤマハコミュニケーションプラザにおじゃましました。
入口正面に展示されているトヨタ2000ＧＴ、カラーも渋いヤマブキ色？
流石です。
でスクーター関連の展示はと言うと、
こんな感じ、若干寂し目です。
この日はたまたま、ビラーゴ250オーナーズクラブのミーティングが行われていました。
また、レース50周年の企画展も開催中。
うろついていると、昔の知合いに「カタログを送れよ」と脅されたり、楽しい施設です。
基本的に平日と第二、四土曜日に見学可能のようで、ヤマハフリークに方にはオススメです。
2011年05月18日
逆襲のリョウ。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
逆襲のシャアならぬ、逆襲のリョウです。
某鉄工所に就職されたらしく、「なんか仕事よこせよ」と家電王にせまっています。
しかし本業のミニバイクレースもイマイチな感じらしく精彩に欠けており、
「なんにもねぇよ」と返り討ちにされていました。
とりあえず、今月末のマックスゾーンお願いします。
タイヤも中古でいいですよね。
2011年05月10日
YSPチャリティ試乗会 in DAYTONA
こんにちは。スクーターGの川口です。
既にご存知の近隣の方も多いとは思いますが・・・
↓↓ 今週末（5/15）、“YSPチャリティ試乗会 in DAYTONA”が開催されます！
http://www.ysp-hamamatsu.co.jp/event/
◇開催日 ： 2011年5月15日（日） 10:00～15:00 （雨天決行）
◇開催地 ： デイトナ内特設会場 （静岡県周智郡森町一宮4805）
◇主催 ： YSPメンバーズクラブ静岡ブロック （YSP浜松 053-465-4545）
本来は3/13（日）に予定されていたこのイベント。先の震災の一報を受け、中止
となってしまいましたが、一バイク屋の立場で、被災された方々へ少しでも何か
力になれることを・・・とのお考えで、復興支援イベント（チャリティ試乗会）として、
今回開催される運びとなりました。
当日は募金活動やチャリティバザーのほか、「親子バイク教室」「ヤマハ試乗会」
（※店頭で事前申込が必要）などが行われます。参加はもちろん無料です。
近隣の皆さんは是非ご一緒に、当日デイトナに足を運んでみてください。
2011年05月09日
だ、だれ・・・
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
だ、大仏？お、おでんくん？いえいえ曽根さんです。
懐かしすぎるおっきいホッペ、相変わらずヘルメットからはみ出てるようです。
連休中に塗装職人のぬめり気のある御曹司達とツーリングに出かけたそうです。
お元気そうでなによりです。
そこで少し早めですが、二ヶ月たって本当は寂しいランキングの発表です。
まず第三位 スクーターＧ 川口さん
曽根さんの不在の風景に耐えられず、元曽根さんの机の上にダンボール箱を置いて寂しさをまぎらしています。
そして第二位 プロモーションＧ 山本さん
今回のツーリングにも同行。家族ぐるみのお付合い。「ゼッタイ忘れないもん」との事。
堂々の第一位 ビックバイクＧ 中村 慎さん
曽根さんの送別会幹事でもあります。今回のツーリングにもモチロン同行。
「ちっちゃいけど、ちぃちゃいけど、ナカムラ シン」のテーマソングでも有名な営業担当です。
曽根さん退社時に中村さんが「おもしろいヤツがいなくなっちゃいますよ」とおっしゃってましたが、
おなたも充分におもしろい。期待してます。
2011年05月07日
EC-03乗っちゃった！
こんにちは。スクーターGの川口です。
連休前のことですが、現場をプラプラしていたら・・・何やら見慣れないバイク発見！
↓↓ おぉっつ、EC-03じゃん il||li (゜д゜`) il||li
遅ればせながらですが、他部署が借用してきた模様。
「壊さないなら乗っていいですよ～」とのことだったので、これまた遅ればせながら、
近未来の乗り味を少し楽しんじゃいました！ ヾ(≧▽≦)ﾉ
シート下にプラグコードを収納し（←掃除機のような自動巻きを勝手に想像していま
したが、さすがにクルクル手巻きでした・・・）、メインキーON！
「ピピッ」っていう電子音と共に、モニターインジがクルクル回り始めました。これで
いつでも走行可能とのこと。 Σ(゜Д゜ｌｌｌ)マジィ？！
スロットルを開けると・・・ぶっぶぶヒュィイイイィ～ンみたいな感じでスルスルスルと
スムーズに加速！電動バイクって、何に何回乗っても不思議な乗り味です。パワー
モードの方が当然トルクフルですが、車体自体が軽いので、スタンダードモードでも
意外に軽快感がありますね～。
「原付一種モデルは1日あたり約5～15kmの走行が大多数」との市場調査をもとに、
近距離チョイ乗りのエコ志向層にターゲットを絞ったこのモデル。次世代につながる
架け橋となり得るのか？今後も気に掛けていきましょう。
おおっと、返却される前にアレやっとかなくっちゃ・・・ね。でも、この話はまた後日。
2011年04月22日
マフラーつながり。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
原２用、モンキー用とラインナップがありますが、
デイトナ合法マフラーと言えばＨＤ用。
画像はＦＸＤＬ（08）、スラッシュカット装着です。
先日、騒音/排ガス試験用にお借りしたＦＬＳＴＦ（11）ファットボーイに
試乗させていただきました。
バンク角はまったくないがとりあえず早い。
さすが大排気量！でも原２が一番ラク。
2011年04月20日
さくら？
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
今月始めにご紹介したサクラはちってしまい、すっかり緑一色になりましたが、
通路反対側のこの花はなに？・・・
と言うことで当社園芸責任者に聞いてみたところ、
「八重桜」というサクラのお仲間だとわかりました。
当社会長の趣味で5種類のサクラを植えてあるらいことも判明。
どれがどれって感じですが、サクラも奥が深い。
次はなにサクラ・・・ちょっと楽しみです。
2011年04月19日
時には環境問題を・・・
こんにちは。スクーターGの川口です。
これ何だかお分かりになりますか？そう、チャンバースプリングです。
製品寸法は同じものですが、左のモノと右のモノとでは色見が違いますね。
↓↓ 何がこの違いを生んでいるんだと思います？
◇左 ： 六価クロムメッキ品 （処理工程で環境負荷あり）
◇右 ： 三価クロムメッキ品 （処理工程でも環境適合）
メッキ処理されたクロム金属そのものは安定した物質なので、共にクロム
メッキ製品自体は安全で無害（左のモノも右のモノも）なのですが、メッキ
の処理工程において発生する六価クロムの化合物＆溶液は有害危険物
であるため、これを環境適合させるため、多くの工業製品において、六価
クロムメッキ→三価クロムメッキへの移行が行われています。
但し、この三価クロムメッキは液管理が難しいようで、製造時の液状態に
よっては、同じ製品でも色見が変わる可能性があるそうです。
※ちなみに、今回サンプル（右）は青みが強く出ているようですが、次回の
製品ロットでは赤みが強く出たりすることがあるかも知れません。
環境に配慮し、且つ高品質なクロムメッキ製品とするために、製造メーカー
さんも日々努力されていますので、この商品のように製品機能上問題ない
と思われる場合は、多少の色見のバラツキが生じたとしても、同じ商品の
良品として出荷させていただきます。この点は皆さんもご了承ください。
2011年04月18日
天狗さん！
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
インフルエンザから復活した子供が、学校の友達に聞いてきたらしく、
春野町にある天狗さんが見たいというので行ってきました。
いつも耐久走行の途中で立寄ってトイレをお借りする程度なので、
近くで見るのは初めて、ケッコウな迫力です。
デイトナの所在地、森町から30分ほどの春野町、山奥なのに浜松市。
スーパー林道が有名です。
これからの季節、蛍を観察できるスポットもあり、ツーリングがてら
お出かけになってはいかがでしょう。
2011年04月16日
クールダウン。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
本日は土曜日ですが、当番出勤しています。
お客様からの電話対応しながらのデスクワーク、
そこでこれからの季節活躍するのが、卓上扇風機。
すでに稼働中です。
やや苦手なデスクワークで上昇気味の体温をクールダウン。
効果アリですよ。
2011年04月15日
取扱説明書！
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
お久しぶりです。
家族がインフルエンザＢ型に感染してしまい、お休みをいただいておりました。
まず、子供が感染し、リレンザその他の薬を処方されました。
医師曰く、「感染するので、なるべくそばにはいないでください。でも目ははなさないでね」との事。
なんか矛盾してない？と思いながら、一緒に寝ていると、あちこち叩きはじめました。
「○○ちゃんどうしたの」ときくと、「イライラするの」といってさらにエスカレート。
目つきも明らかに変。あまりの豹変ぶりにびっくりして嫁さんに相談。
インフルエンザ感染時の異常行動ではないかと言うことになりました。
それでリレンザの別紙取扱説明書を確認すると、
特に小児・未成年者において、インフルエンザ発症後にリレンザの吸入の有無を問わず、
異常行動などの精神・神経症状が発現することが知られています。
この異常行動などの精神・神経症状については、多くががインフルエンザによる発熱後、
24時間以内の比較的早期に、また、睡眠中に発現することもあるといわれています。
このようなことから、自宅で療養される場合、異常行動による転落等の事故を防ぐために、
インフルエンザと診断されてから少なくとも２日間、保護者の方は、就寝中も含めて、
小児・未成年者を一人きりにさせないようにしてください。との事。
やっぱり、取扱説明書はちゃんと確認しとかなきゃダメですね。
その後子供は復活、何事もなかったように学校に行ってます。
そして嫁さんに感染、ケッコウ大変でしたが快方に向かってます
2011年04月14日
廃番情報
こんにちは。スクーターGの川口です。
長らくご愛顧いただきましたBSC別体式クロームメッキマスター
シリンダー（全品目）ですが・・・諸事情により、現在庫分をもち
まして廃番（＝生産終了）とさせていただくことになりました。
↓↓ BSC別体式クロームメッキマスターシリンダー
◆フロント側
◇5/8インチ 品番66755 ： 廃番 （残りわずか）
◇14mm 品番66753 ： 廃番 （残りわずか）
◇1/2インチ 品番66748 ： 廃番
◇11mm 品番66752 ： 廃番 （残りわずか）
◆リヤ側
◇14mm 品番66751 ： 廃番 （残りわずか）
◇1/2インチ 品番66749 ： 廃番 （残りわずか）
◇11mm 品番66750 ： 廃番 （現在庫限り）
2011カタログも出たばかりで、本格シーズンインとなるこのタイ
ミングでこのような事態となり・・・誠に申し訳ありません。現在の
ところ、復刻（再販）の目処は立っておりませんので、悪しからず
ご了承ください。
2011年04月13日
PCX・・・久々だな～
こんにちは。スクーターGの川口です。
とあるカスタマイズパーツの開発を行うため旅立っていたPCX。
本日お土産（＝待望の試作品）を引っ提げて、デイトナに帰ってきました。
いや～、久々だな～おい。
この試作品が何なのか・・・についてはまた後日語るとして、
↓↓ 明るいところで見ると、結構豪快にいっちゃってますよ、吉良さん！
傷ついたままではあんまりなので、折をみてピカピカ外装にリフレッシュ
し～よおっと。何色がいいかな？ついでにインナーも変えちゃおっかな？
一人でいると、やんちゃな悪巧みが膨らんじゃいます・・・。
2011年04月07日
たまにはアメリカンもいいじゃん？
こんにちは。スクーターGの川口です。
気候もぐぅ～んと暖かくなり、バイクに乗るのが楽しくなっちゃう小春日和ですね。
風に舞うサクラの花びらも、この季節ならではの趣があり、シャレオツな感じです。
↓↓ ポカポカ陽気に誘われて、DS250でチョイ乗り敢行！
いつもとは趣向を変えて楽しんじゃいました（（≧ω≦））
試作のマフラーが装着されていることを差し引いても、エンジンが軽やかなのに
正直ビックリ。さすが現在唯一の国産250ccアメリカン、侮りがたし・・・です。
このBSCブログをご覧になっている皆さんの中には、原付スクーターをセカンド
バイクとし、HD（ハーレー）や国産アメリカンを楽しまれている方も多いと思いま
すので、そんな皆さんに以下のブログを紹介しておきます。
◇デイトナ・ハーレーカスタムグループ BLOG
http://daytona-hd.jugem.jp/
不定期更新のようですが、たまにはアメリカンで盛り上がるのもいかがですか？
2011年04月06日
工具もあります。その２
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
本日もスクーター駆動系整備の必需品、固定関係です。
まず、シザーズホルダー。ドライブフェイス、クラッチアウター等の整備時の固定に使います。
ちなみに私はひらき防止のボルトは取り外してます。
そしてヤマハ車用プーリー固定レンチ。これがないとシグナスがバラせません。
画像は旧型ですが、新型は使い易くなってさらに価格もダウン。お買得です。
シザーズホルダー 品番３６４６９ ￥３４６５ ピン径 φ5.5/φ11
プーリー固定レンチ 品番６９７６５ ￥２８３５ ヤマハ系原1スクーター（カム形状タイプ）他
この２点もケッコウ気に入ってます。
2011年04月05日
工具もあります。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
スクーター駆動系整備の必需品、でっかいソケット。レンチ差し込み角1/2です。
クラッチロックナットソケット ３４ｍｍ 品番７１１９６ ￥１９９５ アドレスＶ１２５等に適合。いつも使ってます。
クラッチロックナットソケット ３９ｍｍ 品番７２１７３ ￥２２０５ ＰＣＸ等に適合。
クラッチロックナットソケット ４１ｍｍ 品番７２１７４ ￥２４１５ ＭＦ１０等に適合。
クラッチロックナットソケット ４６ｍｍ 品番６９６８６ ￥３１５０ シクナスＸ等に適合。これもよく使います。
サイズの割にリーズナブルな価格も魅力、ケッコウ気に入ってます。
2011年04月02日
まだ寒いけど。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
土曜日ですが、出勤です。
昨日のプレゼンでの緊張から来る疲れが取れないまま、
ふと見上げると、キレイにサクラが咲いていました。
八部咲きかなって感じです。
まだ寒いですけど、春なんですね。
2011年04月01日
ちゃんとマジメにやってるでしょ？
こんばんは。スクーターGの川口です。
今日は朝から妙～に慌しく、ブログを書くのがこんなに遅れてしまいました。
決して忘れていた・・・Σ(゜Д゜ｌｌｌ)！？わけではありません。
↓↓ 本日行われた商品プレゼンにて、パシャリ！
ね、ちゃんとマジメにやってるでしょ？
BSCブログをご覧いただいている皆さんなら、吉良さんが何をプレゼンして
いるのか・・・すぐにお分かりいただけますよね？
そうです、例のアレです。ようやく形になりました。
初品入荷は4月下旬～5月上旬予定。詳細はまた後日お知らせします。
2011年03月29日
先日のテストコース
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
先日、当社テストコースにてＪＭＣＡのマフラー騒音試験が行われました。
皆さんで協力して加速騒音、近接騒音を計測していきます。
画像が小さすぎますが、各マフラーメーカーさんの新商品が目白押し、
ご期待ください。
2011年03月28日
廃番情報
こんにちは。スクーターGの川口です。
長らくご愛顧いただきましたZOOMER用ローダウンシートフレーム
（品番64751）ですが・・・諸事情により、3月の最終出荷分をもちま
して廃番（＝生産終了）とさせていただくことになりました。
↓↓ ZOOMER用ローダウンシートフレーム 品番64751 ： 廃番
程よいローダウンが人気だったんですが・・・誠に申し訳ありません。
現在のところ、復刻（再販）の目処は立っておりませんので、悪しか
らずご了承ください。
2011年03月22日
がんばってください（その3）
こんばんわ。スクーターGの川口です。
先の大震災の被災者の皆さんの移動手段に活用してもらおうと、浜松市の各区
役所が窓口となり、近隣市町村の市民に自転車の無償提供を呼びかけている
のを偶然知りました。
とりあえず自分（達）にもできることから・・・と思い、
↓↓ 使用頻度がめっきり減った、我が家の自転車二台を寄贈してきました
ややくたびれ気味な我が家の自転車の簡易点検が無事終わるのを見守っている
最中、真新しい自転車に乗った小学生と思われる女の子が現れ、お父さんと二人
笑顔で徒歩で帰られた光景を目にしましたが、この3/19（日）・20日（日）の両日で、
新車を含む計834台もの自転車が寄せられたそうです。
これら自転車一台一台に「頑張れ東北！（浜松市民）」のシールが貼られ、今回の
発起人である東和運輸倉庫（株）さんのトラックにて、今日から順次被災地に陸送
されるそうです。我が家の自転車くんたちも、是非現地で役立って欲しいな～。
イングランド・リヴァプールFCの声明でも語られていたように、
YNWA（You’ll never walk alone＝君はひとりじゃない）って感じた一日でした。
2011年03月17日
がんばってください（その2）
こんにちは。スクーターGの川口です。
昨日はここ森町でも一時粉雪が見られるほど冷え込み、今日も穏やかな日差しとは裏腹
に、朝から強風吹き荒れる肌寒い一日となっています。
先の大震災の被災地でも昨日から降雪・積雪があり、朝晩は氷点下となっていると報じら
れておりますので、現地で耐え忍ばれている被災者の皆さんや、救難活動に尽力されて
いる関係者の皆さんの現状は、想像に余りあるお辛さだと思います。
一日も早く必要物資の安定供給が始まり、より安心感のある非難生活が確保されることを
願って止みません。
↓↓ 願掛けの絵馬ではありませんが・・・
風で揺れるBSCホリゾンタルロアーミラーの耐候サンプルを前に、切実にそう思いました。
2011年03月16日
令、元気です。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
昨日の静岡県東部を震源とする地震がありましたが、
デイトナの所在地の県西部は震度２～３でした。
多数のお客様からご心配のお電話をいただき、ありがとうございました。
こちらは大丈夫です。
本日、昼休憩に高橋 令がきてくれました。
寂しがり屋の家電王ホダカも嬉しそう。
今回は目線なしのあやしい笑顔。
なにかやってくれそうです。
2011年03月11日
BSCホリゾンタルロアーミラー、入荷しました！
こんばんわ。スクーターGの川口です。
今日は朝から大忙しです。だって、だって、待ちに待ってたあいつがデイトナ
にやってきたからです・・・（（≧ω≦）） 。そう、
↓↓ BSCホリゾンタルロアーミラー、入荷しました！
◆BSCホリゾンタルロアーミラー（ミラー穴径M10用。左右共通） ： 1個売り
アルミ削り出しクロームメッキ仕上げ 品番73453 税込￥7,350
アルミ削り出しブラックアルマイト仕上げ 品番73454 税込￥7,350
アルミ削り出しシルバーアルマイト仕上げ 品番73455 税込￥7,350
◇当社BSCアルミナローバーを装着したビッグスクーター向けの、ALLアルミ
削り出しミラー。ミラーアーム部は前後方向のみに調整可能。クランプ部に
ミラーアダプターを介さず調整可能なため、ハンドル周りをより低くコンパクト
にカスタマイズできます。
◇当社ホリゾンタルミラーをモチーフに、CNC切削面のエッジが効いたハイテ
ックなデザインを採用。鏡面はスクエア形状のライトブルーレンズ採用。
◇ミラー穴径M10用（左右共通設計）。正ネジ＆逆ネジボルト（M10×P1.25）、
組付ワッシャー類付属。
う～ん、ゴージャス！まだ最終荷受処理が終わっていませんが、組み付けに
あたっての補足説明図を挿し込み、3/14（月）には出荷できる段取りを整えて
います。本日の東北地方太平洋沖地震の影響が心配されますが、週明けの
お届けを楽しみにお待ちください。
2011年03月10日
これは何？
こんにちは スクーターG 吉良です。
突然ですが、今週3/13（日）当社テストコースにて静岡県下YSP店主催の試乗会が開催されます。
トップページでもお知らせのように事前予約であのV-MAXも試乗可能です。
お近くの方は是非お出かけください。
今月末の3/25～27は第38回東京モーターサイクルショーです。
当社もあっと驚くネタをご用意しております。
こちらもお近くの方は勿論、ちょっと足をのばしてお出かけください。
で、画像はまったく関係の無いパイプとジョイント。
何に使うの？・・・
2011年03月09日
2011カタログ訂正（P584）
こんにちは。スクーターGの川口です。
表題の通り、早くも見つけてしまいました。申し訳ありません・・・( ◡ _ ◡)m
以下ご訂正をお願いします。
※今後も誤りが判明次第、このブログでお知らせします。
◇P584 VARIABLEプーリー（品番71657）
MAJESTY125FI（台湾仕様5CA9）の性能グラフですが、説明文の文字色を基準に
当社VARIABLEプーリー（H）＋純正マフラー ＝ 赤色のグラフ
当社VARIABLEプーリー（L）＋純正マフラー ＝ 緑色のグラフ
となるはずでしたが、グラフの色が逆になっています。
↓↓ 誤 ： グラフの色（緑と赤）が逆
↓↓ 正
2011年03月08日
ありがとう 曽根キュン
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
いかがでしたか曽根さんウイーク。
楽しんでいただけたでしょうか？
写真は先週末の送別会の様子です。
細い目、張り出したホッペ、奥さんには大仏と呼ばれているようです。
テスト走行で小さめのジェットヘルからはみ出たホッペを戻してあげなくても良いかと思うと
さびしいです。
さみしすぎて転んでしまいました。
もう少し行けるかな～で、ガガ～って感じです。
スミマセン川口さん。全て、曽根さんの責任です。
2011年03月07日
2011デイトナカタログが届きました！
こんにちは。スクーターGの川口です。
曽根さんが旅立ち、本日より吉良さんと二名体制のスクーターGとなりました。
何も置かれてない小奇麗な机周りは普段通りですが、視線にちらちらと入ってくる
右側の開放感が、やや物足りなさを助長しちゃっています・・・（ＴдＴ）
いかん、いかん。今日も頑張らなくっちゃ！
話は変わりますが・・・
↓↓ 2011デイトナカタログ、私の手元に届きました！
◇2011デイトナカタログ 品番74361 税込￥2,100
昨年度とはうって変わり、このPOPな表紙イラスト（←知る人ぞ知る、有名イラスト
レータさんにの手によるものです）が目印です。
今週中には全国の販売店さまのお手元にも届くものと思います。内容もかな～り
充実されていますので、是非じっくり読み込んでみてください。
2011年03月04日
長々とありがとうございました…
スクーターGの曽根です。
本日最終日！ん～色々かかってますね～★
ブログとか勤務とか…
さて、昨日のつづきです！そうなんです！スクーターGに異動となりました！
異動…3回！？まぁ色々なことを経験できて良いでしょう～♪（笑）
スクーターG…今までで一番良いGでした。
念願というのもありましたが業務全てが自分のためにもなり、素晴らしいGでした。
色々なことを学んだり、挑戦したりすることもできました！
もっと色々なことを学びたかったですよ！川口さん！吉良さん！！
寂しすぎて泣いてしまうので（笑）このくらいにしておきます！！
口数が少ない方がカッコイイですしな（笑）
そして、我マジェスティも最終完成型（あくまでも趣味）となりました。
再度、塗装を施して外装/インナー共に同色とすることで車体の一体感を演出しました。
只の塗装ではアクセントがありませんのでマジョーラを使用し、インナーにはステッカーを貼りました★
となったところで、3月21日をもちまして株式会社デイトナを退職します。
いつもくだらないブログを見て頂いた皆様、弊社商品をご購入して頂いた皆様、
本当にありがとうございました。
これからもスクーターGならびに株式会社デイトナを宜しくお願い致します。
2011年03月03日
イベントも行ったよ～！
スクーターGの曽根です。
本日のブログで4日目です！連チャンだと疲れますね…
お金がかかってる連チャンは嬉しいですが、ブログですとね…
なんだかんだで続いては営業Gへと配属です！
営業ですか…正直言ってイヤでしたね～。チッチッチッチッ！って感じです。
「モノをつくりたい」、「デザインしたい」という気持ちがあったので、
とても違和感がありました。
1度も行ったことがない二輪用品店に訪問し商品を売る…苦痛ですね。
確か北関東エリアが担当だったかな。
でも、二輪用品店のスタッフはいつもこう言ってくれるんです！
「わざわざ遠いとこ（静岡）から来てくれてありがとねっ」って。
これは嬉しかったですね～★営業力がない自分には…
しかし、何度か通いつめることで（訪問営業）打ち解けていきました！
営業Gはイヤでしたが、自分にとって非常に良い経験が出来たと今では感じています。
性格上の欠点部分を補えるというか…
でも営業Gにも長く配属していなかった気が…
まぁいいかっ！最後は念願のスクーターGなのです…
つづく
2011年03月02日
空が黄色…
スクーターGの曽根です。
ブログはもっと早く書きべきですね～！
終業時間間際なのでアセります…。
しかも弊社は山の中にあるのですが、花粉くんが凄くて…今日は黄砂並みでした（汗）
でっ昨日の続きです！
続いては異動となり（ツーリングG→用品G）デスクワークが多くなりました。
色々パソコンで登録したり、でもあんまり記憶がありません…。
異動が多いですから…それって身に付いていなかった！？
そうそう！覚えているといえばマジェスティの色が変わったこと★
ホワイト→パープルになりました！インナーも塗装しました♪
自分の成長と共に、マジェスティも進化しているのですね！！
続いては営業Gです！えっ！？また！？
3日目かぁ～チッチッチッ！！！意外とブログって大変です。
2011年03月01日
悪路万歳！マンセー！
スクーターGの曽根です。
本日2日目！チッチッ！です…
さて昨日は入社のお話でしたが今日は…
研修です！そう、新人研修でライコランド千葉湾岸店に研修しに行きました！
しかも2ヶ月間だけ！って短っ！ん～ぶっちゃけ1ヶ月目は慣れるので精一杯！
ん～ちゃんとできたのは半月くらい！？
色々な商品があり、接客もしたので勉強できたと思いますが…まぁいいやっ！
その後はお客様からのTEL対応でした！
これはかなり苦労しました…だって内容が分からんこと分からんこと…（汗）
正式にグループ配属されたところが「ツーリングG」！この時代は良かったなぁ～（笑）
本格的な業務を行いまして、画像はGIVI BOXのテスト中です！ウケルでしょ！？
弊社のダートコース（悪路）をアドレスV125（K5）で滑りながら走りました。
時には段差を越えたり、蛇行運転したり…で、その風景を撮影してくれたんです！
大石さんが！（笑）って大石さんはもういないやん…（泣）
そんな感じで次は用品Gです…
2011年02月28日
あの頃は白かった…
スクーターGの曽根です。
今週はワケも分からず「曽根week」ということですので、イヤイヤながら書きます…
だって1週間ブログですよ！？まぁ5日間だけですが…
しかも、プレゼンもあったし…チッ！
それはさておき、デイトナに入社当時の我マジェスティです！白いし若い！？臭くはない…
入社する前から実はBSCに乗っていたのですね～♪
当然「DAYTONA」も知っていましたよ！まさか、ここで働くとは…思ってもいませんでした。
「憧れ」ってやつですかね～★「趣味」を「仕事」にできるなんて素晴らしいと思っています。
当然、趣味レベルでは業務できませんが…
社内ではイベント等で良く目にするデモ車がありましたね～。ムダに写真を撮ったりもしました！
今では当たり前の光景ですが…（笑）
そこから物語が始まるのです…なんだかんだで1週間お付き合いください！
続いては…そう！研修の始まりです…！！
2011年02月26日
元気です。高橋令！
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
早速で申し訳ございませんが、前回の内容に訂正があります。
誤 堂々の第一位 ユニバーサルＧ 家電王ホダカさん
正 堂々の第一位 メンテナンスＧ 家電王ホダカさん
ユニバーサルＧはもうありませんでした。すみません。
そんなこんなでキャラ変更中の家電王ホダカさんは、
寂しさに耐え切れず高橋令とお食事に行かれたようです。
某鉄工所に就職された高橋令、元気そうです。
最近買った怪しげなゴールドのコンベックス（メジャー）の使用方法を
聞きもしないのに説明中です。（本人の希望で目線を入れてあります）
元気そうでなによりです。そんでもって重量物取扱注意です。
そして次週予告。
訳あって2/28～3/4は曽根さんウイーク。
五日間ドップリ曽根テイストをお楽しみください。
2011年02月25日
カウントダウンが始まりました！
こんにちは。スクーターGの川口です。
ついにカウントダウンが始まりました！ここまで長かった～。
えっ？何のことかって？ も～分かってらっしゃるくせに・・・(o*´∀`*)-o
あれですよ、あれ、
↓↓ BSCホリゾンタルロアーミラー、3月中旬入荷！！
画像はクリアーアルマイトですが、他の二種類（ブラックアルマイト、クロームメッキ）も
全て、ALLアルミ削り出しミラーならではのエッジが効いたハイテックな仕上がりとなっ
ています。
※ミラーアーム部は前後方向のみに調整可能。クランプ部にミラーアダプターを介さず
調整可能なため、ハンドル周りをより低くコンパクトにカスタマイズできます。
※ミラー穴径M10用（正ネジ＆逆ネジ対応。左右共通）。
初品入荷遅延で大変長らくお待たせいたしましたが、あともう少しで入荷しますので、
どうぞ楽しみにお待ちください。
2011年02月23日
キャラ変更？
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
あの高橋令が退社して２ヶ月経ちました。
本日、高橋令が居なくなって、本当は寂しいランキング発表されましたのでお知らせします。
まず第三位 スクーターＧ 吉良 「ああ自動運転が懐かしい」
そして第二位 ビックバイクＧ 杉井さん 高橋令と同じグループでいじりまくられていたので、物足りないらしい。
堂々の第一位 ユニバーサルＧ 家電王ホダカさん なんだかんだ言っても寂しいらしく、寂しすぎてキャラが変わりつつあり心配。
うつむき気味に令を想いだしております。
元気か～ 高橋令～ってな感じです。
2011年02月22日
PCX用VARIABLEプーリー
こんにちは。スクーターGの川口です。
今日はいろいろ商品仕様を決定せねばならず、ブログを書くのがこんなに遅れて
しまいました。決して忘れていた・・・わけではありません。
↓↓ これもその一つ、PCX用VARIABLEプーリー！ヾ(≧▽≦)ﾉ
量産化に向け、こんな感じで（←どんなだよ）仕様決定しました。パッケージなど、
まだ細かい点の検討が残っていますが、皆さんお楽しみに！（（≧ω≦））
2011年02月17日
PCX用ショートサイドスタンド、試作完成！
こんにちは。スクーターGの川口です。
今日は健康診断で、久しぶりに内視鏡（鼻カメラ）を突っ込まれてきました。
終わった頃には天候も下り気味で、気分はさらにブルーな感じ（ＴдＴ）・・・でした。
今は・・・違いますよ。だって出社したら・・・
↓↓ PCX用ショートサイドスタンド、試作品が届いてたんだもん！
ちゃんとクロームメッキも掛かっており、試作品とはいえ、ピカピカやん！
いい仕事してますね～ (o*´∀`*)-o
早速実車に取り付けて確認だ～！っと、その前に単品撮影か・・・。
2011年02月16日
スクーターGの危機！！
スクーターGの曽根です。
オーバーオールも終わり、コースは静けさを取り戻しています…
北風ヒューヒューです！南風でもいいですが…
ですが、○良さんは腰がヒーヒーです！いやっ、ヒーハーです（笑）
なんか大変そうですね～吉○さんっ♪（笑）
今日は一際輝くモノを見つけたので激写です！頭じゃないです（笑）
そうっ！ポリッシュホイール！この輝きヤバイです！
メッキも良いけどポリッシュも良い！ブラポリもGOOD！
メッキは経年することでハゲてしまいますが、あっ（汗）剥がれてしまいますが
ポリッシュなら白っちゃけても磨けば輝きを取り戻せる★
なんて素晴らしい～！
でもなんだかんだでメッキがいいんですよね～。なんじゃそれ～
まぁ好きなのを選んでください！って感じです！
ちなみにこのホイールは弊社での取り扱いではございませ～ん。
2011年02月15日
へべれけ○○○です。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。終わりましたオーバーオール。
私のリザルトはライトクラス（17台出走）で
フリー走行 ４位（タイム順）
予選ヒート ９位
決勝ヒート 10位
てな感じです。
内容的には、フリー走行コースイン直後、まず立体交差登りで転倒。
さらに調子に乗って人工テーブルトップの着地で転倒、腰を強打して、しばし動けず
私の2011オーバーオールももう終わりかと、もがいていると、なんとか動けるようになり、
エンジン始動を試みるも、無情にもバッテリー上がりで始動失敗。
痛む腰をかばいながら、バイクを押して退場。
知人がバイクを押してくれると、きてくれたのですが、
ここでバイクがなくなると立っていられないくらいの痛みだったので、
そのまま下り坂で押しがけして作業場まで戻りました。
しばし寝転がって若干痛みがおさまってきたので、
予選、クラス決勝をなんとか走りましたが、もうへべれけ○○○です。
また、何人か昔なじみにも再会でき、楽しい時間でした。
クラス決勝スタート前には藤原克明選手と遭遇。
吉良 「おまえ、ワールド帰りやから、当然勝てるよな」
藤原選手 「そんなー、無理っすよ、ワールド関係ないっすよ」
「あの坂（立体交差登り）マジいやっすよ」
本人曰く20年ぶりのプライベートなレース参戦で、受付や車検に戸惑ったそうですが、
ロードライダーとしては立派なオーバーオール決勝 ８位という結果でした。
今シーズンはアジア選手権をカワサキの600で参戦だそうです。
みなさん応援お願いします。
2011年02月14日
携帯からもご覧になれますよ～
こんにちは。スクーターGの川口です。先日こんなお問い合わせがありました。
「このBSC BLOGって、以前は携帯からも見れたかと思うんですが・・・、今でも見れますか？」
Σ(゜Д゜ｌｌｌ)！？ ・・・すいません、そういえばそうでしたね。
するっとまるっと忘れてました・・・（ＴдＴ）
↓↓ 古い記憶を呼び覚まし、どうにかこうにかモバイル変換＆QRコード作成！
↓↓ これで一応（※）、携帯からもご覧になれますよ～ ヾ(≧▽≦)ﾉ
※PC版のコンテンツを携帯からもご覧になれるよう、プログラムで変換してページを生成して
います。 いわゆる携帯向けにつくられた専用コンテンツではありませんので、閲覧環境によっ
ては正しくご覧になれない場合があります。
※パケット通信料はお客様ご自身の負担となります。この点は特にご注意ください。
◇追伸
“OVERALL2011”、あいにくの天候でしたが、皆さん楽しまれましたか？
矢部さんが当日レポートした“ミニグループ開発日記”は、ここ数日2000アクセス越えとか・・・。
まだイベントレポートが少ないので、気になる方はつい見ちゃいますよね～。
ちなみに吉澤さんや加川さん達は、コース上に残った土砂を今日も朝から清掃されています。
「立つ鳥・・・」を地でいく運営スタッフの皆さんの姿勢には、ほんと頭が下がります。
次回も当地開催となるのかどうかは分かりませんが、楽しみにしていましょう。
2011年02月09日
浮き足立ってますとも。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
いよいよ今週2/12（土）、オーバーオール。
今日はまだ水曜日、でも午前八時にはご存知チーム吉澤参上って感じです。
水、木、金で入魂のコース作成です。がんばってください。
私も浮き足立ちまくってます。
2011年02月08日
もう終わったと思ったのに・・・
こんばんわ。スクーターGの川口です。
今日は午後から事業部会議。ようやく終わってデスクに帰ってきたら・・・
↓↓ な、なんじゃこりゃ～ Σ(゜Д゜ｌｌｌ)！？
よく見たら、メーカーカタログの校正原稿でした・・・ Σ(´Д`*)マジィ？！
もう終わったと思ったのに・・・。
まぁ、来たものはしょうがない（→いや、載せていただいてありがたや・・・）、
やるっきゃありません。
オレのペンタコ、今日も休まる暇なしって感じです。
2011年02月03日
頑張りすぎるあなた・・・
こんにちは。スクーターGの川口です。
昨日に引き続き、今日も朝からPCXのサイドスタンドと睨めっこ。
↓↓ おまえってば・・・純正なのになんて動きが渋いんだ～
この角度でもシュッと戻りきらないのは、正直如何なものかと・・・。（´д｀）ハァ～
「頑張りすぎるあなた。時々、頑張らないでって言いたくなる。」
って広末さんも言ってますよ！
でも、リターンスプリングの上部引っ掛け箇所は変えようがないですからね～。
些細なことかも知れませんが、こんなところも少しでも改善できないか、いろいろ
試行錯誤するんです。
2011年02月01日
意外なところに・・・
こんにちは。スクーターGの川口です。
他グループの商品ですが、PCX用GIVIスクリーン（品番73916）が受注爆裂中です。
B/O＝220ってあんた・・・、かなり羨ましいっす・・・(o*´∀`*)-o
※ちなみに今からのご注文だと、4月下旬の入荷ロット待ちのようです。恐るべし。
↓↓ 当社車両にも装着済みなので、いろいろな角度から眺めていたら・・・
うん！？、純正ハンドルのこんなところにポンチマーク発見・・・何だこれ！？
どうやらメーカーでの部品組み付け時に、左右のハンドルクランプ取付位置＆角度
合わせをコレ基準で行っているようです。
純正部品って、こういうちょっとした工夫が随所に設けられているから、じっくり見て
ると結構面白いんです。純正部品に限らずとも、その部位がそうなっている意味を
皆さんも考えてみると、意外な発見があると思いますよ。
2011年01月31日
寒いですよね。
おはようございます スクーターＧ 吉良です。
寒いですね。おそらくこの冬一番だと思います。
で、その根拠ですが
当社自転車通勤の先駆者ツーリングＧ小長井さんが
毎朝、通勤後インナーウエア洗濯して干しておくのですが
今朝はこんな感じで凍ってます。袖口にはつららも・・・
どうりで寒いはずだ・・・
この調子だと一日凍ってるぞ、どうする小長井さん。
2011年01月24日
断じて、そんなことは無い。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
先日の川口さんの報告にもありました、オーバーオール。
前回、当社コースでの開催が確か２００８年12月。
その時使用したＷＲ450Ｆは生活費のため売却され
私に残されたのはボルティ改ダートラ号だけ・・・
ＷＲの前にボルティで出た時は、ダートコースも使用したレイアウトだったのですが
今回は丸太、沼・・・
でもボルティしかありません。
でも出たい・・・
という訳で、タイヤは昔懐かしいキャラメルタイヤをチョイス。
フロントフェンダーも探さなきゃ。
でも決して浮き足だったりしておりません！
ただ、チョット気になるだけです。
2011年01月18日
集大成
こんにちは。スクーターGの川口です。
↓↓ 今日はカタログ校正（再校戻し）の最終日
前回指示した内容がうまく伝わっていなかったりして少々焦りましたが、
泣いても笑ってもこれで最後。吉良さん、曽根さん（あと、大場さん）にも
手伝ってもらったので、今日中に何とかまとめきれそうです。
この原稿が手を離れると、あとは刷り上がりを待つばかり（？）。
う～ん、楽しみです（（≧ω≦））
リニューアル作業中のBSCサイトにも、早速反映しなくっちゃ！
2011年01月13日
パッケージがアツイ！！
スクーターGの曽根です。
最近はノドが痛くて風邪ぎみです・・・
ホリゾンタルロアーミラー・・・ゴメンなさい。
パッケージはほぼ95%は完了しました！
パッと見て注目されるような、パッケージを採用しました！
ねっ！目立ちすぎでしょ♪
ですが・・・ミラーがぁ～まだです・・・
ん～3月みたいです・・・。
ですが、「待った甲斐があった！」ってきな、仕上がりですので
ご期待ください★
2011年01月12日
落書だけど
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
今日もシャーシにこもっています。
シャーシデータとにらめっこしながら、壁を見るとこんな落書が・・・
確か、2005年のＫＴＭイベントに招かれたモタードライダー ボリス シャンボーンのサインです。
コース脇のシャーシ棟を控え室代わりに使用していた時に書いてくれたみたいです。
ちょっとオシャレな落書でしょ。
2011年01月11日
モトチャンプ掲載記事
こんにちは。スクーターGの川口です。
今日は「1」並びの日なので、ハンコを捺す時も妙に気分がいい！っす・・・(o*´∀`*)-o
さて、昨年11月に行われたモトチャンプさんの取材（アドレスV125S）ですが・・・
↓↓ 先月号（2011/01）の巻頭特集として、バッチリ掲載されております
寒空のなか、光電管を設置して行われたこの取材。吉良さん、編集部サンタさんほか
スタッフの皆さん、お疲れさまっした。今年もまた宜しくお願いしますね。
先月号の巻頭特集は「数値で見せるパワーアップガイド」とのことで、他にも気になる
セッティングメニューが盛り沢山！こりゃ、読みごたえがありますな～。
今月号（2011/02）も発見したことだし、お家に帰ってからじっくり読～もうっと。
2011年01月06日
BSCサイトリニューアル進捗報告
こんにちは。スクーターGの川口です。
年が明け、2011年がスタートしました。今年もデイトナ「BSC＆SC」を宜しくお願いします！
さてさて、年始しょっぱなの私の大きなお仕事は・・・
↓↓ 昨年末から懸案の、BSCサイトのリニューアルです
って、モザイクか～いヽ(`Д´)ﾉ 。スイマセン、まだ見せられません・・・。
旧サイトのデータバックアップはほぼ終了し、新しいサイトのアウトラインも整いつつありま
すので、昨年末に校了した2011カタログ掲載情報＋αをリニューアルサイトに反映すべく、
データ入力作業に着手していきます。何だかんだと、ここまで結構掛かったな～。
新カタログ発刊に併せて公開準備を進めていますので、楽しみにお待ちください。
2010年12月28日
今年も一年間、ありがとうございました！
こんにちは。スクーターGの川口です。
ここ最近は一段と寒さ厳しくなってきましたね。(((´д｀))ぶるぶる・・・
早いもので、今日が年内最終営業日となってしまいました。
↓↓ 今年も一年間、ありがとうございました！
スクーターGに配属されてから、通年とおしでは初めてとなるこの一年。
吉良さん、曽根さん（あと、大場さんも）たちの“かわいがり”を日々受けながら、
「どうせやるなら、自分たちも楽しまなくっちゃ！」ってな感じで、スタッフ全員で
いろいろな企画＆開発案件を進めてきました。
時には失敗することもありましたが・・・それらも全て教訓として、次のステップ
に生かしていこうと思います。
2011年も、デイトナ「BSC＆SC」を宜しくお願いします！（◡‿◡*）
※尚、仕事始めは1/5（木）からです。皆さまも良い年末年始をお迎えください。
2010年12月25日
ありがとう 高橋 令。
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
以前、マックスゾーンでライダーを務めてくれた高橋 令が退社することになりました。
４年半お疲れ様でした。
品番０００６１ スクーターＧ吉良の詳細な取扱説明書を駆使し、社内放送の声だけでご機嫌を把握。
時に乗り突っ込み、時に調子にのらせて自動運転と様々にいじっていただき、楽しゅうございました。
さみしくなりますが、取扱説明書は家電王ホダカ（またの機会にご紹介します）も持っているようなので、
安心して次の道に進んでください。（転等注意、接触もね）
ありがとう 高橋 令。
2010年12月24日
もうすぐ終わるよ、カタログ校正
こんにちは。スクーターGの川口です。
「最近のBSCブログのあれ、一体何なんですか？」との声もちらほら耳に入りますが、
今日は曽根さんがお休みなので「ヒ～ハ～（その4）」ではありません。残念（？）
↓↓ 本日何とか、BSCジャンルのカタログ校正戻しが完了しました！
例年そうなのですが、私の担当ページはいつもまっかっ赤・・・。校正やDTP作業する
方の苦笑いが聞こえてきそうです。スイマセン・・・ｍ(｡≧Д≦｡)ｍ
でも、これを読み解いてもらえば、次のカンプではさらに分かりやすいカタログページ
に変わっている・・・はずだ～（たぶん）。
後は任せた、矢嶋さん！それに制作会社の皆さん！
残りはSCジャンルを年内校了するのみ。明日は吉良さんにも見ても～らおっと。
2010年12月21日
ヒ～ハ～（その2）
こんにちは。スクーターGの川口です。
↓↓ 今日は朝から2011カタログ巻頭特集の撮影です。
スクーターGが日頃から行っている実走テストの雰囲気を出したい・・・とのご要請なので、
昨日から「ヒ～ハ～」いってる曽根さんにライディングを披露してもらいました。
これであなたもカタログデビューですな・・・。
無事終了し、放った一言がこれ（↓）。
「ツナギってぶーでーに見えちゃいますかね・・・」
って、気にするとこそこか～い！o(;ﾟﾛﾟ)Ｏ
ともあれ、どんな感じに仕上がるのか、刷り上がりが楽しみです。
2010年12月20日
ヒ～ハ～
スクーターGの曽根です。
急なお仕事に感謝！？
まるで暇みたいじゃないですか・・・
さすがに疲れますね～ヘトヘト・・・
残り少ないですが頑張ります！
今日のブログは何！？って感じですね～。
ゴメンなさい・・・
2010年12月17日
な、何？
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
これは何？、何に使うの？って感じのこの物体。
引張試験の治具です。
これを両端に取り付けて、色んな部品の引張強度を確認します。
地味なヤツですが、商品開発には欠かせない。
「不器用ですから」的な頼もしいヤツです。
2010年12月16日
やること分かってますね～
こんにちは。スクーターGの川口です。
先週の連日寒中マフラーテストが祟ったのか・・・、38℃を超える熱が出てしまい（←インフル
エンザではありませんでしたが）、昨日までダウンしてました。
久々出勤となった今日は浦島状態で、さて何から手をつけて良いのやら・・・。
↓↓ とりあえず・・・今週末の棚卸（12/18）に向け、グループ倉庫を整理だ！
って、ほぼ終わってるじゃん！？
早くやりきっちゃわないと・・・って思っていましたが、さぁ～すが吉良さん、曽根さん。やること
分かってますね～。あんまり動くとまた熱が出ちゃいそうだったから、マジ助かり！
そんなわけで、今日はデスクで静かに置物と化しています。
2010年12月14日
真っ白け～
スクーターGの曽根です。
日曜日に久しぶりにバイクのエンジンをかけたのですが・・・・
バッテリーあがっていませんでした～♪ラッキー！！
冬場は皆さん注意してくださいネ！
ホリゾンタルロアーミラー・・・パッケージはこんな感じです！
って真っ白！！
とりあえず形だけね～。専用パッケージです★
中台紙はちょっと豪華にいきたいなぁ～♪
2010年12月11日
連れ去られていく～！
スクーターGの曽根です。
寒い、寒い、土曜日なのに出勤です・・・。
ドナドナされていくバイクがおりました。
よく見ると、牽引？？なかなか見れないですよ！レアです（笑）
マジョーラカラーがそそられますね★オレンジもキレイです！
確か・・・ホイールは塗りなおしたとか聞きましたが・・・
あっこの牽引は雨の日はNGです（笑）
2010年12月10日
これでキマリ・・・かな？
こんにちわ。スクーターGの川口です。
新しいマフラーの仕様決定のため、ここ数日は連日のように、寒空の中ひたすら
スクーターで走り込んでいます。昨日みたく風が強いと、それだけで心が折れちゃ
いそうです・・・。
↓↓ 今日の相棒は、新型アドレスV125S（L0）
車両本来の特性にプラスして、サイレンサー内部構造とエキパイ管長とのバランス、
駆動系カスタマイズ仕様、走行条件下などによって得られる体感フィーリングが異な
ってくるため、いろんな仕様で一回一回実際に走り込みながら、「これでキマリ・・・
かな？」って思えるマフラー仕様に煮詰めています。
量産時のVE/VAも考慮しなければならないため一筋縄ではいきませんが、皆さん
にご満足いただける商品となるよう頑張ります。
2010年12月08日
ほかほか。
こんにちわ スクーターＧ 吉良です。
年末棚卸の季節、在庫確認中です。
寒さに負けて、ゴムひきの作業手袋装着！
グリップ最高で、なかなかです。
冬は暖かいのが一番ですね。
2010年12月07日
BSCホリゾンタルロアーミラー進捗報告
こんにちは。スクーターGの川口です。
初品入荷納期遅延で、ご迷惑をお掛けしているBSCホリゾンタルロアーミラー。
バックオーダーの数が日々増えるにつれ、申し訳なさがつのります。あぁ、胸が痛い。
「早くでき上がってこないかな～」って思っているところに・・・
↓↓ 待望のミラーハウジング評価サンプルが届きました！
※画像奥のシルバーアルマイト仕上げの左側ハウジングが従来サンプル、右側ハウ
ジング＆手前のブラックアルマイト仕上げのハウジングが、今回届いたサンプルです。
画像ではちょっと分かりにくいですが、アームクランプ部の面に対し、ハウジング先端
部が内側にスラントした形状となっているため、ハウジング表面に異なるピッチのCNC
切削加工痕が生じてしまうのですが、好みが分かれるところでもあるので、できるだけ
ベーシックな見た目としたかったんです。
概ね良好につき、今回届いた評価サンプルをベースに検討していきます。おぉ、そうだ、
パッケージ仕様も早々に最終決定しなければ！
商品化に至るまでにはまだ少し道のりがありますが、来年1月末くらいには初品入荷
できるよう、一つひとつ着実に進めていきます。皆さま、もう暫くお待ちくださいね。
2010年12月04日
わ、忘れ物？
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
今日は土曜日電話当番です。
でも、なぜか画像はバイクワールド藤枝店さま店頭。
当社ミニＧチャラ崎さん担当のモンキー系イベントの模様です。
で、どうして私がここにいるのでしょう？
画面中央のダンボール箱をお届けしたんですね～
という訳で、チャラ崎さんがんばってください。
明日はバイクワールド豊橋店さまにおじゃまします。
お近くの方、お時間ございましたらチャラ崎さんを激励してあげてください。
2010年12月03日
「D-GRADE」化、進行中！
こんにちは。スクーターGの川口です。
冬場のバイクはバッテリーの状態確認がMUST！・・・ということで、バッテリー寿命を迎えて
しまった社内のスクーター達を中心に、「D-GRADE」化が進行中です。
え、「“D-GRADE（ディーグレード）”って何だ！？」ですって？
「D-GRADE（ディーグレード）」とは・・・
↓↓ 今秋からデイトナが取り扱っている、液後入れタイプの即様式バッテリーのことです
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7900/
◇同梱の電解液を本体に注入し、密封すれば即使用可能。
◇万が一のバッテリートラブル時にも安心な、1年間の商品保証＆ロードサービス付き
※レッカーサービス ： バッテリートラブル時は、搬送距離30kmまで無料
※現場応急対応サービス ： バッテリー上がりの場合は、現場でジャンピング作業を実施
◇MF（メンテナンスフリー）タイプ×15種類、開放タイプ×6種類を現在ラインアップ
※バッテリー垂直置きの車両のみ適合。事前に適合の有無を必ずご確認ください
完全密封式のシールドバッテリー（液入り充電済みのバッテリー）ではないため、バッテリー
横置き（または斜め置き）の車両には使用できませんが、アドレスV125/GやシグナスXなど、
バッテリー垂直置きの車両のリプレイスバッテリーとして、皆さんもどうですか？
2010年12月01日
か、一馬！
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
かなり前にご紹介させていただいた、元当社社員のオートレーサー鈴木一馬が遊びにきてくれました。
今年は女性のオートレーサーの卵が２名研修中だそうです。
ご覧になった方いらっしゃると思いますが、少し前の深夜枠で１時間番組で特集もされていました。
さらに元ロードレースチャンピオン達も研修中と盛り上がっているオートレース。
一馬からイロイロ、オートレースについて教えてもらい、通常のオートバイとの違いに驚いています。
ガンバレ 一馬！
2010年11月30日
まだまだ続くよ、カタログ校正（その2）
こんばんわ。スクーターGの川口です。
↓↓ 今日は（今日も？）終日カタログ校正・・・
ここ数日の作業は巻末モノクロの「型式対応表」。2010カタログ掲載版がイマイチ（不評）
とのことで、従来通りのフォーマットに戻して校正作業を行っています。
車両メーカーのホームページやパーツリストなどで最新モデル情報を確認し、必要項目を
黙々と埋めていく、かな～り地味なこの作業。連日の目ヂカラの使いすぎで、眉の上には
デキモノが・・・あぁ（哀）。
私の分担はヤマハスクーター系のみですが、カタログを手にする皆さんが「分かりやい！」
っていう内容となることを目指して頑張りま～す。
2010年11月26日
川口メモ！
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
この後姿があの川口さんです。
テスト走行時のフィーリング等をメモされております。
このメモから「もうちょっと、何とかなりませんか？」の攻撃を日々受け、ヘロヘロですが、
シャーシテストの様に仕様変更しては走行、仕様変更しては走行で、
商品化へとつながっていきます。
2010年11月25日
まだまだ続くよ、カタログ校正
こんばんわ。スクーターGの川口です。
今日は午後から走行テスト。日が暮れる頃にはすっかり体も冷え込んでいるようで、
コーヒーの温かさがやたらに沁み渡ります。
本当は「今日はコレにてお終い、お疲れ様！」って言いたいんですが・・・、
↓↓ まだまだ続くよ、カタログ校正・・・。
少しでも良い内容となるよう、メンバーが帰ったあとも居残って黙々と細部のチェック
をやっているのですが、なかなか終わりが見えてきません・・・。
まぁでも、初回の原稿出しはとりあえず終了させたし～、今日の夕飯は「お鍋」だって
ついさっき聞いちゃったし～、「今日はコレにてお終い、お疲れ様！」ということにして、
明日も一日頑張りま～す。
2010年11月22日
一人で・・・
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
飛び石連休の平日、いかがお過ごしでしょうか？
本日、一人でシャーシにこもってます。
仕様変更しては確認、仕様変更しては確認、の繰り返し。
なかなか方向が見えない、こんな日もあります。
あと、一本がんばろっと。
2010年11月20日
テストコースでは・・・
スクーターＧの曽根です。
今日は全員出勤日です。スクーターＧは私だけです（笑）
テストコースにてWebikeさん主催の「みんなのスクール」が開催されております。
ん～15～20台くらい？
ライディング技術を取得してくださいネ！
なかなか業務内ではMT車には乗る機会がないのですが、スクーターのライディング技術を
取得したいです（笑）
スクーターはセッティング技術が必要なのでそっちの方がいいかなぁ～。
2010年11月15日
快適！快適！
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
快適ＭＦ１０、とある事情で耐久走行仕様です。
快適装備①なんといってもＥＴＣ。高速道路もス～イスイ。
（ＥＴＣセットアップ店にお問合せください。）
快適装備②バイク用ＧＰＳレーダー。アグな川口さんもいろいろ安心。
（品番７３３４４￥29800、現在好評に付ＢＯ中、次回入荷は2011/3予定。最新ＧＰＳデータ無料ダウンロードできまっせ。）
危ない時は情熱大陸とかでお知らせしたり、色々おしゃべりします。
ほぼ、初めて乗るビックスクーター。（コースでチョコっとは乗ったことありですけど）
快適で早い。（体にしみ込んだ原２基準）
でもデカイ、すり抜けできない・・・
と言う事で、耐久走行はお家の遠い社員にまかせきりです。
ちょっと落ち着いたら、ちゃんと乗らなきゃ。
その前にナックルバイザー（品番７０８７４取付ステーＭ10、品番７１９０７ナックルバイザー/スモーク）付けよっと。
2010年11月10日
やってきました！
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
やってきましたこの季節。そうです。カタログ校正。
適合機種を追加したり、廃番商品を削除したり、もちろん間違いがあれば訂正して、
この表現で正しい？どう説明しよう？と、
一日がすぎていきます。期日はもうすぐ、がんばります。
（主にがんばっているのは川口さんですけどね）
2010年11月09日
こんなところに逆トライデント？
こんにちは。スクーターGの川口です。
今日はMF10で通勤したんですが・・・、やっぱ11月、結構寒いっすね。
普段は車通勤なのであまり目に入りませんでしたが・・・
↓↓ んんっ？会社の電柱に逆トライデント？
先日入荷したユニバーサルリヤショク（原付スクーター向け）の耐候サンプルでした。
昨夜の雨にもしっかり耐え（←当たり前か・・・）、朝日を浴びていい感じ。
なので、思わずパシャリ。
（マセラティのエンブレムみたいで、何かカッコ良くない？）
昨日取付確認したPCXは、メーカーリコール対応で現在入院中ですが、来週以降も
しばらくこのブログネタ（ユニバーサルリヤショク取付ネタ）が続きそうな予感です。
2010年11月05日
トランポでも。
こんにちはスクーターＧ吉良です。
とある駐車場でも川口さんのアグぶりが炸裂。
フェンス前のコーンがつぶれています。
バイクでも四輪でも変わらないアグっぷりにバンザイ！
そしてコーンさんごめんなさい。
2010年11月01日
遅くなりましたが・・・
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
遅くなりましたが、先週10/24のイベント風景です。
「お、お姉さん、カワイイー」って感じです。
ところでガレセの合言葉ですけど・・・
いらっしゃいました、お一人（涙）ウレシー。
残念ながら、お気にめす商品が無く、３０％ＯＦＦは実現しませんでしたが、
本当にありがとうございました。
2010年10月29日
ユニバーサルリヤショク、入荷しました！
こんにちは。スクーターGの川口です。
今日は吉良さんも曽根さんもお休みなので、一人さみしくデスクでお仕事です。
そんなオイラの気持ちを察してか、荷受事務所から連絡あり・・・
↓↓ 原付一種スクーター向けユニバーサルリヤショク、入荷しました！
◆ユニバーサルリヤショク（原付スクーター向け） ： 1本売り
取付長 230mm メッキ、レッド、ブラックスプリング各色 税込￥5,250
取付長 260mm メッキ、レッド、ブラックスプリング各色 税込￥5,460
取付長 285mm メッキ、レッド、ブラックスプリング各色 税込￥5,460
取付長 310mm メッキ、レッド、ブラックスプリング各色 税込￥5,670
◇通勤・通学などでの乗り心地、リヤタイヤの路面追従性を重視した、原付一種
スクーター（純正シングルリヤショック車）向けの汎用リヤショック
◇取付長は4サイズ（上記）ご用意。全種クロームメッキボディを採用し、クローム
メッキスプリング、レッドスプリング、ブラックスプリングの3色を設定
◇イニシャルプリロードはカム式5段階調整可能（※調整工具は別売り）
◇オイルダンパー仕様。上側φ10丸型、下側φ8コの字型（ピッチ20mm）。汎用
フィッティングキット付属
う～ん、ゴージャス！どどど～んと届いたカートン数に圧倒され、まだ荷受処理が
終わっていませんが、来週中（～11/5）には初品出荷できるよう頑張ります。
今年の夏から様々な試作品を実車装着して乗り倒し、最終的にこのダンピング＆
バネレートに設定した自信作です。皆さんにも気に入ってもらえるといいな～。
2010年10月28日
何気に第二弾！？
スクーターGの曽根です。
今日も寒いですが、事務所は暑いです（汗）
久しぶりのモザイクです！
アドレスV125Sマフラーを販売しようかな～とか企んでます！
まだ発売や価格は「？？？」です！
で・す・が！！素材は教えます☆
「★☆チタン☆★」！！ギザヤバス！高級すぎる！！
さすがにエキパイはステンです！
楽しみにしててください！
2010年10月27日
寒波がやってくる前に・・・
こんにちは。デイトナの川口です。
夏の猛暑、冬の寒波をもたらすラニーニャ現象により、年末に向けてどんどん寒くなる模様。
昨今は夏暑いのも大概にせい！ってな感じですが、冬寒いのはマジ勘弁して欲しいっす。
未曾有の寒波がやってくる（？）その前に・・・しっかり防寒対策しときましょう。
↓↓ 原付スクーター系には、この汎用ナックルバイザーがオススメ！
※アドレスV125S装着例 ： 71075（ABS製ホワイト）＋70874（M10ステー）
※ナックルバイザー本体色は、このABS製ホワイトほか、ABS製ブラック、耐衝撃アクリル製
クリアー、耐衝撃アクリル製スモークの4種類からお選びいただけます。
走行中の指先は特に寒さ（冷たさ）を感じやすい部位なので、ここを防風＆防寒するだけで、
冬場の快適感がぐ～んと上がります。当社HOTGRIPなどと併用すれば、さらに効果的！
汎用品につき、全てのSCモデルへの取付確認はしておりませんが、現行モデルを中心に
参考適合表（以下）にまとめてみました。ご検討される際に是非ご活用ください。
◆汎用ナックルバイザー参考適合表
http://www.daytona-bsc.jp/download/info_70926-71907.pdf
2010年10月25日
ご堪能いただけましたでしょうか？
こんばんわ。スクーターGの川口です。
昨日（10/24）行われた「SCミーティング in サーキット秋ケ瀬（モトチャンプ主催）」に、
スタッフ全員で参加しました！
朝早くから多くの皆さんにデイトナブース（ガレセ）にお立ち寄りいただき、久しぶりに
お会いする面々も多く、なかなかに実のある一日でした。
ご来場いただいた皆さんに楽しんでもらえるよう、デイトナではアドレスV125G（K7）と
アクシストリートの2台の試乗車（←何れも駆動系＆マフラーが主な、ノーマル排気量
のボルトオンカスタマイズ仕様）をご用意しましたが・・・、
↓↓ 皆さんご堪能いただけましたでしょうか？
「あれっ、もうお終い？」というくらいの短～い区間でしたが、他社SCモデルが一気に
試乗できる機会なんてそう多くないので、私も皆さんと一緒に並んで、何回も何回も
一人で乗っちゃってました！
当社試乗車の走行フィーリングを気にいっていただけた方には、詳しいカスタマイズ
内容をお教えしますので、お気軽にご連絡ください！
2010年10月21日
連続イベント！
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
曽根さんからもご報告させていただいた「第二回ＲＡＧＥ」のブース（といってもテントひとつ）
内側からの風景です。かなり雑然としています。めざせ整理整頓。
今週末10/24もスクーターミーティングＩＮ秋ヶ瀬におじゃまします。
勿論、ガレセあり。試乗車はアドレスＶ125（Ｋ7）とアクシストリートをご用意します。
お近くの方、是非ご来場ください。
ガレセで「今日、クロブタさんは？」の合言葉で表示価格よりさらに３０％ＯＦＦ！
お待ちしております。
2010年10月19日
どのくらいなの！？
スクーターGの曽根です。
今日はスクーターG、1人です・・・。仲間外れです（笑）
気になるBSCホリゾンタルロアーミラーの低さを検証！
比較画像を撮りましたのでド～ン！
どのくらい低いのかは計測していませんが、既存のBSCホリゾンタルミラーよりかは
この通り、低いです！って、かなり低いんじゃない！？
11月中旬発売予定です！品番をご紹介！
クロームメッキ 品番：73453 価格：￥7350（税込）
ブラック 品番：73454 価格：￥7350（税込）
シルバー 品番：73455 価格：￥7350（税込）
となります！
ALLアルミ削り出しで、軽量感♪ミラーもブルー鏡で高級感チリバツ★
是非！ご検討を！！
2010年10月18日
イベント終了！
スクーターGの曽根です。
17日に行われたイベント「RAGE」参加しました！
ガレージセールを行い、来店して頂いた方々ありがとうございました！
またガレージセールを行った時は来てくださいネ！
デイトナファン！？のお客様と新作のホリゾンタルロアーミラーのお話をしました♪
ありがとうございます！！是非、ご注文をお願いしますネ★
次のイベントは24日のスクーターミーティング in 秋ケ瀬 （モトチャンプ主催）に参加しますので
是非来てください！あっガレセもやりますよ！！
2010年10月15日
し、師匠！
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
お久しぶりのダンディカガワ師匠です。
新作ダートトラッカーのシェイクダウンでいらっしゃいました。
旧ＦＴＲ250のフレームにＹＺＦ426のエンジンを搭載したハイパーウエポン？
マフラーはフルチタンのワンオフ品です。
師匠のお言葉に甘えて、吉良も試乗。「はえー」の一言です。
ダンディ師匠と新作ダートトラッカーの勇士をご覧になりたい方は
10/17（日）に船橋オートレース場行われる船橋オートフェステバルなる特別イベントで
デモ走行されますので是非ご来場ください。スーパースライド バンザイ！
さらに茂木の最終戦にも出場予定。優勝宣言も飛び出しました。（でもデコボコは苦手）
2010年10月14日
週末イベント盛り沢山！
こんにちは。スクーターGの川口です。
今月は週末イベントが盛り沢山！ということで、何かと忙しそうな曽根さんに
着々と出展準備を進めてもらってます。
※頑張れ！頑張るんだ、曽根！
◇10/17（日） ： 東京RAGE in お台場特設会場 （スクータートライブ主催）
◇10/24（日） ： SCミーティング in 秋ケ瀬 （モトチャンプ主催）
↓↓ ガレセ商材がテンコ盛り・・・、これみんな乗せるんかいな・・・？
皆さんの参加準備はもう万全ですか？両日とも天候が良ければいいな～。
ともあれ、当日ビビッときたら（←古い？）、皆さん一杯買ってくださいね！
2010年10月12日
と言う事で、
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
ある日、川口さんに「家の犬をブログにのせてもいいですか？」とお聞きしたところ、
「吉良さん、せめて車輪とエンジンのついたモノにしましょうよ」とさとされました。
と言う事で、スクーターＧブログレギュレーションギリギリの山車です。
だ、山車って車輪はあるけど、エンジンは？
ちゃんと夜間照明電源用の発電機が搭載されているんですね～
私の住んでいる所は弊社所在地、森町のお隣の袋井市。
このあたりではこの時期、お祭りシーズン真っ只中。
この山車（巨大大八車の装飾仕様、このあたりでは屋台とも言うみたいです）で町内（市内）を練り歩きます。
他県からの流れ者の私には、何が楽しいのかサッパリ分かりませんが、異様な盛り上がりの三日間（10/8～10）でした。
さらに来月始め（11/5～7）にもっと盛大な森町のお祭りが開催されます。ご期待ください。
2010年10月08日
次世代の波、きてますね～
こんにちは。スクーターGの川口です。
遠州地方の産学官15機関で構成される連携組織「はままつ次世代環境車社会実験
協議会」による、次世代環境車（EV＆PHV）の走行実験が、昨日（10/7）から開始され
ました。
第一期実験車として早々に投入されるのは・・・
◇スズキ ： SWIFT Range Extender プラグインハイブリット車（PHV） ×25台
◇ヤマハ発動機 ： EC-03 プラグイン電動スクーター（EV） ×8台
↓↓ その後も・・・
◇スズキ ： e-Let's プラグイン電動スクーター（EV） ※画像
◇フォルクスワーゲン ： Golf blue-e-motion 電気自動車（EV）
などが順次追加投入されるようです。
次世代環境車（EV＆PHV）の実用化、ひいては低炭素社会への変遷に向け、インフラ
整備やECO普及活動が今後一層加速していくんだろうな～。
次世代の波、確実に寄せてきてますね～。
2010年09月28日
ついに。。。
10/1より、部署移動となってしまいました。
このBSCブログを書くのも今日が最後かと思うと。。。。
まぁ席は隣に行くだけですけどね！！
スクーター以外は、久々というか初ですね！！
そしてついに！！？
BONSAIヤジマ先生から、買ってしまいました。
私のBONSAIです！！
いつかMINIのブログに登場させてもらいます。
何年かかることでしょうか。。。
という事で、私最後のブログとさせていただきます。
DAYTONA 大場でした。
2010年09月17日
お知らせ～♪
スクーターGの曽根です。
やっと秋らしくなってきました～★
秋ってあんまり季節を感じない…のは気のせい！？
バイクに乗るにはこのくらいが良いのかもしれません（笑）
残り1ヶ月なので告知しまっせ～♪
来月の10月17日！お台場にてSCOOTER TRIBE編集部主催の「RAGE」！が開催されます！詳しくはこちら！
なっんと！弊社もブース出展致します！
出展予定車両は…MAJESTY＜4D9＞とPCX＜JF28＞です！！
しかも！当日はアウトレット品（ワケあり）の販売があるのでかなりお得！
ちゃ～んと使えるので、お得すぎます！絶対見逃せない！買うしかない！
弊社ブースに遊びに来てくださいネ！
2010年09月14日
たまにはビッグバイクもいかがですか？
こんにちは。スクーターGの川口です。
日中はまだまだ残暑！って感じですが、朝夕は心地よい風が吹き、随分過ごしやすく
なってきましたね。週末ツーリングを楽しまれているライダーを目にする機会が、夏真っ
盛りの頃よりも増えたように感じます。
このBSCブログをご覧になっている皆さんの中には、原付二種スクーターなどをセカンド
バイクとして楽しまれている方も結構多いと思いますので、ビッグバイクも所有している
皆さん向けに、以下のサイトを紹介しておきます。
↓↓ デイトナ・ビッグバイクグループ スペシャルサイト
http://daytona-mc.jp/big_bike/
ユーザーフォトはまだ準備中ですが、ビッグバイク向けの商品情報や車種情報（DTX）
が充実していているので、シンプルなサイト構成で分かりやすいと思いますよ。
ご自分の愛車が該当するコンテンツを参考に、たまにはビッグバイクで盛り上がるのも
いかがですか？
2010年09月08日
たどりつけない。その後
こんにちは スクーターＧ 吉良です。
また、たどりつけない倶楽部にご入会です。
営業Ｇ中村慎さんが、ミニ系エンジン学習のため整備中のＣＬ50？。
もう少しでガス欠です。
たまたま社用車キャラバンで直後に通りかかった私がピックアップ。
ご入会いただきました。
たどりつけない倶楽部、今後の展開に期待！
2010年09月04日
当番出勤日！
朝晩はようやく涼しくなりましたねぇ～
夜中にチョットそこまでって写メとりながら、社員の家に行ったりしてます。。。おぃ！？
当番なのに、今頃出勤した人がいたり（おぃ）、そういえば、海外に行った人もいたなぁ。。。やっぱり暑さのせいでしょうか？
MF08から乗り換えて二年くらいたちますが、不便としか言えない部分。。。
シート下。。。車載工具積んで終わりです。。。
スクーターのシート下がウラヤマシイ！！！
荷物つめなくても、絶対に使わない！！と思っていたネットとかタンクバックとか使うと便利でした。。。
2010年09月01日
お待たせしました！BSCブログ再開します
スクーターGの川口です。
長らくお待たせしちゃいましたが、明日（9/2）よりBSCブログを再開します。
ブログ更新をお休みしていたこの間、オートバイ誌主催の「MAXZONE mini」に参加したり、
新型アドレスV125Sを購入したり、新しい商品開発に着手したり・・・と、一部スタッフからも
「早くブログが書きたくて、ウズウズしてる～」との声が挙がっていました。
明日（9/2）からどんなネタが飛び出すか、どうぞご期待ください。
尚、今までのブログ記事は現在バックアップ中です。公開準備が整い次第、順次該当カテ
ゴリーに格納していきますので、これは今しばらくご了承くださいませ。
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