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      <title>BSC BLOG</title>
      <link>http://www.daytona-bsc.jp/blog/</link>
      <description>株式会社デイトナ（スクーターG）です。
アドレスV125やシグナスX、PCXなどの原付スクーターやビッグスクーターのカスタマイズパーツを多数企画開発～販売しております。最新情報はBSCブログにて。</description>
      <language>ja</language>
      <copyright>Copyright 2010</copyright>
      <lastBuildDate>Mon, 06 Sep 2010 18:11:44 +0900</lastBuildDate>
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         <title>もうすぐ発売でっせ～！</title>
         <description><![CDATA[<img alt="100906.jpg" src="http://www.daytona-bsc.jp/blog/img/100906.jpg" width="320" height="213" />

スクーターＧの曽根です。

いやぁ～何ヶ月ぶりかのBLOG！！

書き方忘れました（笑）

でっ今が旬のPCX！

フロントフェイスもうすぐ発売ですよ～！！大体9月末くらいかなぁ～♪

2種類ありまして、今回は「エアロスムージングフェイス」の紹介！

エッジを抑えてシンプルなデザインで純正スタイルを崩しません！

かなりオススメ♪

無塗装、アステロイドブラックメタリック塗装、パールヒマヤラズホワイト塗装がありますよ★

無塗装→品番：73883　価格：￥15225（税込）
アステロイドブラックメタリック塗装→品番：73884　価格：￥25725（税込）
パールヒマヤラズホワイト塗装→品番：73885　価格：￥25725（税込）

これでイメージチェンジしてください！
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         <link>http://www.daytona-bsc.jp/blog/2010/09/post_5.html</link>
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         <category>PCX</category>
         <pubDate>Mon, 06 Sep 2010 18:11:44 +0900</pubDate>
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         <title>当番出勤日！</title>
         <description><![CDATA[朝晩はようやく涼しくなりましたねぇ～
夜中にチョットそこまでって写メとりながら、社員の家に行ったりしてます。。。おぃ！？

<img alt="100904_.jpg" src="http://www.daytona-bsc.jp/blog/img/100904_2.jpg" width="320" height="240" />

当番なのに、今頃出勤した人がいたり（おぃ）、そういえば、海外に行った人もいたなぁ。。。やっぱり暑さのせいでしょうか？
MF08から乗り換えて二年くらいたちますが、不便としか言えない部分。。。
シート下。。。車載工具積んで終わりです。。。

<img alt="100904.jpg" src="http://www.daytona-bsc.jp/blog/img/100904.jpg" width="320" height="240" />

スクーターのシート下がウラヤマシイ！！！
荷物つめなくても、絶対に使わない！！と思っていたネットとかタンクバックとか使うと便利でした。。。
]]></description>
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         <category>開発ブログ</category>
         <pubDate>Sat, 04 Sep 2010 14:01:15 +0900</pubDate>
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         <title>開発完了！！</title>
         <description><![CDATA[ブログを書かない日々が続いてたので、忘れそうでした！？

そういえば、サイトのメンテナンス中にPCX用のパーツたちが、開発完了となってたりします。

スクーターカスタムはここから！？

<img alt="100903.jpg" src="http://www.daytona-bsc.jp/blog/img/100903.jpg" width="320" height="213" />

MCフェイスも良い感じに仕上がってますよ！！

フォークカバーや、ローダウンの試作もあったり、後はあれの試作がくれば、
デモ車製作を始められそうです！！

他社さんからはすでに発売されてますけど、フェンダーレスKIT悩みます。。。
なかなか難しいです。。。]]></description>
         <link>http://www.daytona-bsc.jp/blog/2010/09/post_2.html</link>
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         <category>PCX</category>
         <pubDate>Fri, 03 Sep 2010 18:20:28 +0900</pubDate>
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         <title>恐るべし！</title>
         <description><![CDATA[<img alt="100902.jpg" src="http://www.daytona-bsc.jp/blog/img/100902.jpg" width="320" height="180" />
こんにちは　スクーターＧ　吉良です。お久しぶりです。
マックスゾーンには間に合わなかったCF4MA。現在、共通化確認中です。
エンジン回りは基本的にCF4EAと同じようですが、大きな違いを発見しました。
そう、当社川口さんにとっての消耗部品（カバー）がない。
川口さんのアグな走りが、ついに設計変更というカタチになってしまいました。
恐るべし、川口さん！てな事はないですが改良されています。
全国のアグなオーナーさんには朗報だと思われます。
今月末のマックスゾーンはCF4MAで参加予定です。ご期待ください。]]></description>
         <link>http://www.daytona-bsc.jp/blog/2010/09/post_1.html</link>
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         <category>ADDRESS V125S</category>
         <pubDate>Thu, 02 Sep 2010 13:27:47 +0900</pubDate>
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         <title>お待たせしました！BSCブログ再開します</title>
         <description>スクーターGの川口です。
長らくお待たせしちゃいましたが、明日（9/2）よりBSCブログを再開します。
ブログ更新をお休みしていたこの間、オートバイ誌主催の「MAXZONE mini」に参加したり、
新型アドレスV125Sを購入したり、新しい商品開発に着手したり・・・と、一部スタッフからも
「早くブログが書きたくて、ウズウズしてる～」との声が挙がっていました。
明日（9/2）からどんなネタが飛び出すか、どうぞご期待ください。

尚、今までのブログ記事は現在バックアップ中です。公開準備が整い次第、順次該当カテ
ゴリーに格納していきますので、これは今しばらくご了承くださいませ。
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         <link>http://www.daytona-bsc.jp/blog/2010/09/post.html</link>
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         <category>開発ブログ</category>
         <pubDate>Wed, 01 Sep 2010 22:50:12 +0900</pubDate>
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